Министр обороны Сергей Шойгу продолжает избавляться от наследия своего предшественника. На этот раз под секвестр попали итальянские броневики Iveco LMV M65, получившие в российской армии наименование «Рысь».
Во времена Анатолия Сердюкова у итальянской компании Defence Vehicles таких авто было заказано более трех тысяч единиц на сумму, превышающую полтора миллиарда долларов. Более того, в декабре 2011 года между Россией и Италией был заключен договор о совместном производстве бронемашин Iveco у нас в Воронеже.
Отечественный ВПК, традиционно удерживавший первые позиции в мире по выпуску боевых машин, понес в результате не только моральные, но и материальные издержки: кто же станет покупать отечественную технику, если от нее отказывается российское Минобороны? Более того, ссылаясь на результаты неких полевых испытаний, в Минобороны и в Генштабе утверждали, что «Рысь», хорошо показавшая себя еще в Ираке, по всем параметрам превзошла наши бронеавтомобили последнего поколения из «звериной серии» — «Медведь», «Тигр», «Волк».
Теперь выясняется, что испытания эти были нечестные: «итальянку» выпустили на трассу да еще в солнечную погоду, а отечественные боевые автомобили гоняли по полной программе и в снег, и в слякоть. При этом испытатели почему-то не заметили, что Iveco может принять на себя всего лишь 150 килограммов сверху.
То есть пулемет уже не поставить и четырех десантников по сто килограммов в снаряжении уже не посадить. Разве что гламурных бойцов сердюковского «женского батальона», которые, видимо, и определяли военно-техническую политику оборонного ведомства. Иначе не объяснить, почему были закуплены не нужные флоту французские «Мистрали», почему появилась Iveco и зачем нам итальянский колесный танк «Кентавр», на котором в российских условиях только в булочную и ездить.
С французским заказом некоторая ясность уже появилась: его уполовинили. С «Кентавром» тоже все понятно: от колесных танков откажутся.
А вот с броневиком Iveco сложнее. Чтобы избежать крупных штрафных санкций, 1775 машин Минобороны все-таки вынуждено будет закупить.
Но при этом уже принято решение: вместо гламурного итальянского броневика в госпрограмму вооружений до 2020 года включена российская БМД-4М.
Вопросы, тем не менее, остаются. Например: кто компенсирует казне закупки всего этого импортного хлама?
Папины дочки / Политика и экономика / Те, которые...
Папины дочки
/ Политика и экономика / Те, которые...
В дискуссию вокруг законопроекта, запрещающего российским чиновникам держать сбережения за рубежом, вступил президент Сбербанка Герман Греф. Он предложил оставить госслужащим право держать свои счета в иностранных «дочках» российских банков. В письме, адресованном главе думского комитета по конституционному законодательству Владимиру Плигину, Греф указал, что это позволит не только отслеживать операции с этими средствами, но и «избежать чрезмерного ущемления гражданских прав и свобод». Понятно, что друзья-коллеги тут же попеняли Герману Оскаровичу на то, что тот лоббирует интересы своего любимого детища. Мол, в России есть и другие банки и у них, что характерно, тоже есть «дочки» за границей. Но уесть главу «Сбера» таким нехитрым образом не удалось. Полет его мысли куда выше. Здесь уместнее выражение «хочешь дезавуировать идею, доведи ее до абсурда». Вот Греф и дает понять, что бороться с коррупцией путем запрета открывать вклады в одних банках и разрешая в других — это все равно что пытаться вычерпать озеро чайной ложкой. Тем более что сегодня разделение банков на отечественные и иностранные — штука чисто умозрительная. Ведь с таким же успехом можно разрешить хранить деньги в иностранных банках, имеющих свои «дочки» в России. Все они, как и российский Сбербанк, отчитываются перед нашими надзорными органами. Только все это не имеет никакого отношения к проблеме законности происхождения чиновничьих средств. И даже полный запрет на открытие счетов за рубежом — это не борьба с коррупцией, а попытка отследить ее конечный продукт — мзду.
