В дальнейшем по настоянию «вечного главкома» С.Г. Горшкова число ракет довели до шести, разместив их в строенных пусковых установках КТ-84 с постоянным углом заряжения и старта 6°. С учетом наконец-то осознанной угрозы со стороны неприятельских катеров вместо 30-мм автоматов установили спаренную 57- мм артиллерийскую установку. В результате усиления вооружения полное водоизмещение пр. 1234увеличилось с заданных постановлением 450-550 до 670 т, более чем втрое превосходя показатели катерных предшественников. Длина МРК составила 59,3 м при ширине 11,8 м и осадке 2,9 м. Для обеспечения скорости 35- 36 узлов вместо первоначально предусмотренной газотурбинной установки пришлось установить шесть спаренных дизелей мощностью по 10000 л.с. При скорости 18 узлов дальность достигала 1600 миль. •

Водоизмещение более 500 т никак не соответствовало понятию «катер», в связи с чем главком С.Г. Горшков и утвердил новый класс - малые ракетные корабли (МРК).

Ракета «Малахит» обладала загоризонтной дальностью пуска, что требовало реализации нетривиальных решений по обнаружению цели и наведению на нее ракеты. В соответствии с этим пр. 1234 наряду с обычной активной РЛС оснастили развитым комплексом аппаратуры пассивного обнаружения и пеленгации радиоизлучающих целей. При этом при работе в пассивном режиме дальность до цели могла определяться как решением триангуляционной задачи пеленгации цели с двух и более кораблей соединения ракетоносцев, а с несколько меньшей достоверностью - также и при последовательном замере только пеленга с самого стреляющего корабля по мере его движения.

Для обнаружения целей в активном и пассивном режимах, приема данных от авиационной системы разведки и целеуказания, а также для осуществления взаимного обмена информацией кораблей тактической группы в Киевском НИИ радиоэлектроники под руководством главного конструктора В.Е. Туки был разработан комплекс радиолокационной разведки «Дубрава-1234», после принятия на вооружение получивший наименование «Титанит». Подготовка старта осуществлялась системой управления оружием «Дунай-1234», обеспечивающей интервал пусков 5 с.

Головной корабль пр. 1234 «Буря» был заложен (как строительный номер 51) на заводе №5 (к тому времени переименованном в Приморский завод «Алмаз») 13 января 1967 г. Его спустили на воду 18 октября 1968 г., а к осени 1969 г. по внутренним водным путям перевели на Черное море. Еще на Балтике с корабля провели бросковые пуски макетов ракет с натурными стартовыми двигателями.

На Черном море при первом пуске 27 марта 1970 г. ракета, казалось, поразила цель: в натянутой на мишени сетке образовалось солидная дыра. Однако последующий анализ показал, что повреждения этой сетки нанесены обломками ракеты, разрушившейся при ударе об воду с недолетом до цели. Видимо, ГСН сработала на переотражение сигнала от цели водной поверхностью. Введя отключение на этапе самонаведения одной из уже не нужных на этой стадии полета регулировок ГСН, предпосылку для недолетов исключили. Следующий пуск 28 мая 1970 г. с борта «Бури» завершился поражением цели.

Малый ракетный корабль пр. 12341 «Рассвет». Североморск, 2008 г.

Малый ракетный корабль пр. 12341.

Малый ракетный корабль пр. 12341 «Мираж». Севастополь, 2006 г.

С 10 июня головной корабль принял участие в проведении совместных испытаний, в процессе которых было выполнено 20 пусков. Наряду с четырьмя явно аварийными пусками еще шесть можно оценить как частично удачные: ракеты падали в море, не долетев всего

100-200 м до цели. В 10 пусках было достигнуто прямое попадание, в том числе при последних стрельбах, выполненных трехракетным залпом 20 июня 1971 г. Один из пусков провели со второго корабля - «Бриз».

Постановлением от 17 марта 1972 г. комплекс «Малахит» приняли на вооружение надводных кораблей. Уже после этого, 31 июля 1973 г., был выполнен и залп полным боекомплектом МРК - шестью ракетами.

Серийное производство ракет велось на заводе «Стрела» в г. Оренбурге (бывший завод №47).

Вслед за первой парой МРК до 1975 г. в Ленинграде на заводе №5 со строительными номерами с 52 по 64 сдали флоту «Бриз», «Вихрь», «Волну», «Град», «Грозу», Гром», «Зарницу», «Молнию», «Шквал», Зарю», «Метель», «Шторм» и «Радугу», а во Владивостоке на заводе №602 - «Циклон», «Тайфун», «Муссон» (строительные номера с 1001 по 1003).

С октября 1975 г. началась постройка усовершенствованной модификации МРК - пр. 12341. Спаренный 57-мм автомат заменили на одноствольную 76-мм установку в сочетании с шестиствольным 30-мм автоматом АК-630, станцию орудийной наводки «Барс» - на «Вымпел». Не столь заметным, ноне менее важным стало обновление средств РЭБ: вместо системы «Залив» поставили «Вымпел Р-2». Водоизмещение возросло на 30 т, скорость снизилась до 34 узлов, но дальность увеличилась до 2100 миль.

По пр. 12341 в Ленинграде со строительными номерами с 68 по 74 и с 77 по 83 построили «Буран», «Ветер», «Зыбь» (в дальнейшем «утихомиренную» в полный «Штиль»), «Айсберг», «Тучу», «Ураган», «Прибой», «Прилив», «Мираж», «Метеор», «Рассвет», «Гейзер», «Мираж», Метеор», «Рассвет», «Гейзер», «Зыбь», «Ливень», «Пассат», а во Владивостоке - «Смерч», «Ливень» (позже «подмороженный» до «Инея»), «Мороз», «Разлив» (строительные номера с 1004 по 1007).

Так как комплекс «Малахит» считался секретным, для зарубежных заказчиков строили корабли по пр. 1234Э с четырьмя ракетами П-20 (экспортная модификация П-15М): потри МРК для Алжира и Индии и четыре - для Ливии. В Ленинграде в 1987 г. по модифицированному проекту 12347 для испытания ракетного комплекса, известного как «Яхонт», был построен МРК «Накат», на котором в качестве основного вооружения установили 12 контейнеров с новыми ракетами.

Малый ракетный корабль пр. 1234Э.

Корабли пр. 1234 первоначально предназначались для действия на закрытых морях и в ближней океанской зоне. Однако высокая огневая мощь комплекса «Малахит» определила стремление адмиралов выдвинуть малые ракетные корабли в Средиземное море. Весной 1975 г. МРК «Гроза» совершил месячное плавание по Черному морю от Севастополя до Батуми и обратно без захода в порты, втрое превысив номинально установленный десятидневный предел автономности. После этого флотоводцы без зазрения совести стали гнать эти кораблики через Босфор, пополняя ими состав советской Пятой оперативной эскадры. Однако успешность их применения в случае конфликта определялась не только выносливостью моряков, проводивших долгие месяцы в тесноте кубриков в климате, даже отдаленно не напоминавшем среднерусский, но и сомнительной боевой устойчивостью корабля при воздействии противника.

Один из ливийских кораблей пр. 1234Э, Ean Zaguit, был потоплен американцами в ходе вооруженного конфликта 1986 г. Ливийский МРК подкрадывался к американскому крейсеру в режиме радиомолчания, на малом ходу, имитируя рыболовецкое судно. Тем не менее такое сближение вызвало настороженность американцев. После разового выхода в эфир ливийской РЛС она была однозначно классифицирована, и американцы произвели пуск двух «Гарпунов». Оставаясь в режиме радиомолчания, ливийцы не смогли вовремя вскрыть угрозу и предпринять какие-либо меры противодействия . Попадания двух ракет более чем хватило для потопления МРК.

В ходе учений 16 апреля 1987 г. погиб МРК Тихоокеанского флота «Муссон», пораженный случайно врезавшейся в злосчастный корабль мишенью на базе переоборудованной ракеты П-15, поврежденной обстрелом двумя зенитными ракетами «Оса-М» и 57-мм автоматом.

Показательно, что вплоть до окончания серийной постройки корабли пр. 12341 вооружались околозвуковым «Малахитом», хотя уже в начале 1980-х гг. был создан близкий по массогабаритным