среднем – 65,5%.
В боекомплект к пушке входили 50 унитарных выстрелов с бронебойными и осколочно-фугасными снарядами, из которых 18 находилось в двух баках-стеллажах. Дополнительные боеукладки располагались у средних топливных баков и на полу боевого отделения. Бронебойный снаряд массой 16,1 кг и начальной скоростью 1015 м/с. на дальности 10ОО м пробивал вертикально расположенный броневой лист толщиной 235 мм или 85-мм лист, установленный под углом 60° от вертикали.
В качестве зенитного оружия вместо 12,7-мм пулемета ДШК была установлена и прошла испытания разработанная на заводе N9183 опытная зенитная пулеметная установка с 14,5-мм пулеметом КПВТ (боекомплект – 200 патронов), оснащенная коллиматорным прицелом К-10Т.
Броневая защита танка имела такой же уровень снарядостойкости, как и броневая защита танка Т-54. В связи установкой на танке новой пушки, перископического прицела и 14,5-мм зенитного пулемета конструкция башни была несколько изменена.
В моторно-трансмиссионном отделении поперек корпуса устанавливался дизель В-54-6 (А-137-5), который развивал мощность 426 кВт (580 л.с.). По сравнению с танком Т-54 емкость топливных баков за счет использования баков-стеллажей увеличилась до 980 л.
В трансмиссии использовались входной редуктор, главный фрикцион, двухвальная пятиступенчатая коробка передач с синхронизаторами, двухступенчатые ПМП и усиленные однорядные бортовые редукторы.
В ходовой части применялись облегченные опорные катки со штампованными и литыми дисками с зауженными резиновыми бандажами и ведущие колеса с зубчатыми венцами, изготовленными из стали 32Х06Н. Динамический ход опорных катков был увеличен на 22 мм за счет увеличения клиренса машины и изменения положения ограничителей хода балансиров.
Танк не был рекомендован для серийного производства из-за конструктивных недостатков ЗПУ, недоработки танковой пушки, недостаточной надежности работы стабилизатора, бортовых редукторов и облегченных опорных катков.
Танк Т-55 «Молния» был изготовлен заводом №183 в 1957 г. в одном опытном образце с целью повышения огневой мощи танка Т-54Б за счет установки вместо 100-мм танковой пушки Д-10Т2С со стабилизатором «Циклон» 100-мм танковой пушки Д-54ТС со стабилизатором «Молния» и зенитного 14,5-мм пулемета КПВТ.
В башне танка для стрельбы из пушки вместо телескопического шарнирного прицела ТШ2А-22 был установлен перископический стабилизированный прицел Т-2С. В боекомплект к пушке входили 34 унитарных выстрела. В связи с установкой новой пушки и прицела некоторые изменения претерпела конструкция башни и компоновка боевого отделения. В конструкции броневого корпуса изменилась толщина броневого листа борта (с 80 до 70 мм).
Танк «Объект 155» был разработан КБ завода №183 в 1957-1958 гг. на базе танка Т-54 с учетом конструктивных изменений, введенных в Т-54А и Т-54Б. Эта машина стала предсерийным образцом танка Т-55, который был принят на вооружение приказом министра обороны СССР от 24 мая 1958 г.
Следует отметить, что ввиду наличия технологического задела башен для танка Т-54Б, на опытном образце танка «Объект 155» и на первой партии серийных машин Т-55 использовались башни танка Т-54Б, за исключением отсутствия крепления для турели зенитного пулемета и возможности вращения ее опоры за счет сварки основания и подвижного погона люка.
Последним опытным образцом танка, на котором при разработке были использованы узлы и агрегаты Т-54Б, стал танк «Объект 165» (первый опытный образец), разработанный в КБ завода № 183 под руководством Л.Н. Карцева в 1957 г. В 1958 г. был изготовлен опытный образец, который прошел заводские испытания.
За основу частной компоновки отделений корпуса машины была принята компоновка, разработанная в техническом проекте опытного танка с управляемым ракетным оружием «Объект 150», созданного на базе опытного танка «Объект 140» с использованием узлов и агрегатов МТО танка Т-54Б. Башня с вооружением заимствовалась у опытного танка «Объект 140».
Отделение управления размещалось с левой стороны, как и на танке Т-54Б. Боевое отделение, располагавшееся в средней части корпуса и в башне, было аналогично боевому отделению опытного танка «Объект 140». Компоновка моторно-трансмиссионного отделения была аналогичной компоновке моторно- трансмиссионного отделения серийного танка Т-54Б.
В башне танка устанавливалась 100-мм нарезная танковая пушка Д-54ТС со стабилизатором «Комета» в двух плоскостях наведения и с механизмом выброса стреляных гильз из башни. С пушкой был спарен 7,62 -мм пулемет СГМТ. При стрельбе из пушки и спаренного пулемета использовался телескопический прицел ТШ2А. Углы наводки спаренной установки по вертикали составляли от -6 до +16'. При стрельбе ночью использовался ночной прицел ТПН-1.
Второй пулемет СГМТ – курсовой, устанавливался справа от механика-водителя аналогично установке курсового пулемета танка Т-54Б.
В боекомплект танка входили 43 унитарных выстрела к пушке и 3500 патронов к пулеметам.
Броневая защита танка – противоснарядная. Использование в конструкции корпуса проката бортовой брони переменного сечения с последующей гибкой позволило создать более надежное бронирование верхнего пояса борта машины. Верхний и нижний лобовые листы корпуса имели толщину брони 100 мм и были установлены под углом от вертикали 60 и 55° соответственно. Поперечное сечение корпуса по боевому отделению было выполнено в виде «рюмки», а передней части и части корпуса, занимаемой МТО, – в виде шестигранника. Бортовые листы корпуса имели толщину 80 мм. Кормовой лист имел толщину брони 45 мм. Наряду с повышением бронестойкости верхнего пояса, форма корпуса позволила разместить опору башни увеличенного диаметра и таким образом значительно улучшить размещение агрегатов и экипажа в башне. Диаметр погона опоры башни «в свету» составлял 2250 мм. За счет отворота бортов были созданы дополнительные внутренние объемы в корпусе машины. Жалюзи системы охлаждения двигателя в крыше МТО имели механизм закрывания, который срабатывал автоматически при ядерном взрыве, тем самым уменьшая воздействие ударной волны на агрегаты МТО.
Литая с вварной крышей башня по своей конструкции была аналогична башне опьтного танка «Объект 140». В лобовой части она имела переменную толщину брони от 214 до 122 мм с углами наклона от 0 до 60°, в бортовой части, соответственно, 210-113 мм и 0-60°. В кормовой части крыши башни находился люк для выброса стреляных гильз и броневой колпак вытяжного вентилятора. Над рабочим местом заряжающего размещалась специальная высокая башенка под установку турели зенитного пулемета (на опытном образце пулемет не устанавливался).
В МТО устанавливался поперечно расположенный дизель В-55 мощностью 426 кВт (580 л.с.). Емкость топливных баков обеспечивала танку запас хода по шоссе до 500 км.
Конструкция ходовой части также была заимствована у танка Т-54Б, но с измененной расстановкой опорных катков для обеспечения более равномерного распределения массы машины по каткам в связи с использованием нового корпуса и башни.
Танк «Объект 614А» представлял собой Т-54А с ПТРК 9М14 «Малютка». Он был разработан КБ завода №174 в Омске под руководством А.А. Морова в 1962 г. Опытный образец был изготовлен в 1963 г. В период
