отличались от него тем, что не имели вращающейся башни, а артсистема устанавливалась в рубке (с крышей или без нее) и имела ограниченный угол горизонтального обстрела. Выигрыш веса, благодаря отказу от вращающейся башни и механизмов ее поворота – был направлен на усиление бронирования и установку более мощной артсистемы, чем на базовой машине.
Самоходные установки предназначались в первую очередь для обеспечения непрерывной артиллерийской поддержки танков на поле боя, двигаясь практически в их боевых порядках. Создавались также СУ для сопровождения пехоты, как, например, СУ-76.
В 30-х годах у нас много экспериментировали с самоходными установками, но в серийное производство они не пошли. И в начале войны Красная Армия их не имела.
Вскоре после начала Великой Отечественной войны на московском автозаводе предприняли не очень удачную попытку создать самоходную 57-мм противотанковую пушку ЗИС-2 на шасси полубронированного арттягача “Комсомолец”. Называлась она ЗИС-30 и в массовое производство не пошла.
СУ-122
15 апреля 1942 г пленум артиллерийского комитета Главного артиллерийского управления (ГАУ) высказался за создание СУ поддержки пехоты, вооруженных 76-мм пушкой ЗИС-З и 122-мм гаубицей М-30 образца 1938 г. ГКО одобрил это решение. Летом были испытаны некоторые образцы новых самоходок. В свете постановления ГКО от 19 октября 1942 г промышленность должна была изготовить к 1 декабря опытную партию этих СУ. 2 декабря ГКО принял решение о развертывании производства самоходных артиллерийских установок, а нарком танкостроения В.А.Малышев приказом от 5 декабря обязал УЗТМ приступить к выпуску самоходных СУ-35 (позднее получивших обозначение СУ-122). До конца года промышленность выпустила по 25 СУ- 76 и СУ-122 (по другим данным 34 СУ-122). Последняя была создана на базе Т-34 конструкторами КБ Кировского завода, эвакуированного в Свердловск на УЗТМ. При этом был применен метод так называемого скоростного проектирования. Руководил КБ Л.Е.Горлицкий. Общая компоновка СУ-122 выполнена Н.В.Куриным. В работе над СУ-122 принимали участие такие известные конструкторы, как Л.С.Троянов и М.Н.Щукин.
СУ-122 имела полностью закрытый броневой корпус, в амбразуре которого и устанавливалась 122-мм гаубица М-30. Горизонтальные углы наводки гаубицы – 10°, возвышения -26°, снижения – 3°. Силовая установка, трансмиссия, ходовая часть, а также маневренные характеристики были такими же, как у Т-34- 76.
Первые два артиллерийских самоходных полка – №№ 1433 и 1434 -были направлены в конце января 1943 г на Волховский фронт, где приняли участие в боях по прорыву блокады Ленинграда. Они состояли из 6 батарей по 4 СУ (всего 17 СУ- 76 и 8 СУ-122). Опыт боев показал полную пригодность этих СУ для сопровождения танков и пехоты. Выпуск СУ-122 на УЗТМ (всего их было выпущено около 650) продолжался до осени 1943 г, когда их сменили СУ-85. Летом 1943 г СУ-122 была несколько модернизирована. Гаубица теперь устанавливалась в маске, которая позже перешла и к СУ-85. Возможно, что эта самоходка имела обозначение СУ-122М.
СУ-122 использовалась прямо в боевых порядках танков. Но для борьбы с танками противника (особенно “Тиграми” и “Пантерами”) явно не годилась. Низка была ввиду раздельного заряжания скорострельность – 2 выстрела в минуту.
СУ-85
В январе 1943 г наши войска захватили в районе Синявино (под Ленинградом) трофейный “Тигр”. Он был подвергнут обстрелу нашими полевыми артсистемами. 45- и 76- мм пушки, 122-мм гаубица на дистанциях порядка 1000 м оказались малоэффективными против брони “Тигра”. Значительно лучшие результаты показала 85-мм зенитная пушка образца 1939 г (ее нередко использовали и как противотанковое орудие). Вот ее-то и было решено приспособить для установки на самоходное шасси. 5 мая 1943 г ГКО своим постановлением обязал промышленность изготовить и испытать опытный образец СУ-85 на базе танка Т-34. Разработкой занялось КБ УЗТМ, возглавляемое Л.И.Горлицким. Общую компоновку машины выполнял Н.В.Курин, в работе участвовали также В.А.Вишняков, Г.Ф.Ксюнин, А.Д.Нехлюдов, Г.В.Соколов (за создание СУ-122 в 1943 г им была присуждена Государственная премия СССР).
В начале августа два варианта СУ-85 с пушками ЦАКБ и КБ завода №9 (т.е. В.Г.Грабина и Ф.Ф.Петрова) были представлены на испытания. Их лучше выдержала машина с пушкой Д-5С (иначе Д-5-С- 85) завода №9. 7 августа ГКО постановил принять СУ-85 на вооружение (производство началось в сентябре) и одновременно снять с производства СУ-122.
Общей компоновкой СУ-85 напоминала свою предшественницу, отличаясь от нее лишь новой артсистемой. В связи с перемещением вперед центра тяжести машины, были усилены балансиры передних катков и усилены элементы их подвески. Маска пушки устанавливалась в вырезе сплошного лобового листа корпуса и рубки и имела углы горизонтальной наводки 9°, а вертикальной -5+25°. Баллистика 85-мм зенитной пушки полностью сохранилась. Д-5С имела наибольшую дальность стрельбы – 13600 м. Заряжание унитарным патроном позволяло добиться практической скорострельности 7-8 выстрелов в минуту. К пушке был разработан специальный подкалиберный снаряд, который позднее вошел и в боекомплект пушки ЗИС- С-53. С расстояния 500 м он пробивал под прямым углом броню 143 мм. СУ-85 предназначалась для борьбы с танками противника. Выпуск их продолжался до сентября 1944 г (выпущено 2650 машин).
