| Tk.Vz.37 | Tk.Vz.38 | PuV.Vz.38 | ||
| Тип | А-3 | А—7 | А-9 | А—5 |
| Калибр, мм | 37.2 | 37.2 | 47.0 | 47.0 |
| Длина ствола в калибрах | 40.0 | 47.8 | 33.7 | 43.4 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 675 | 750 | 600 | 775 |
| Вес снаряда, кг | 0.85 | 0.85 | 1.65 | 1.65 |
| Дистанция эффективного огня по броне толщиной 32 мм, м | 550 | 1100 | — | 1500 |
LT-35 немцы практически не модифицировали, выпустив несколько самоходных минометов и артиллерийских тягачей, настолько стремительным оказалось его моральное старение в ходе войны, а вот LT-38 и или 38(t) все же имел несколько модификаций. Первая из них – Ausf.A – как раз состояла из тех 150 танков, что были заказаны еще для нужд чешской армии, однако на вооружение поступить не успели. Танк получил германскую рацию и оптику, ограждение пулеметных шаровых установок и … четвертого члена экипажа в башню.
Ausf.B выпускался с января по май 1940 г. Было выпущено 110 машин, имевших незначительные отличия в деталях от предыдущего образца.
Следующая серия танков, получивших обозначение Ausf С, также состояла из 110 танков. Они строились с мая по август 1940 г. Танки отличала установка германской радиоантенны и измененное расположение глушителя.
Модель «D» в количестве 105 экземпляров была изготовлена в сентябре-ноябре того же года. Толщина лобовой бронеплиты водителя была увеличена до 30 мм.
С ноября 1940 по май 1941 года было выпущено 275 танков модификации «Е». Лобовая бронеплита была спрямлена, а ее толщина увеличена до 50 мм, на левой надгусеничной полке был установлен большой ящик для инструментов.
На 25 и 15 мм соответственно была увеличена толщина бронелистов спереди и по бортам, водитель и башенный стрелок получили более совершенные приборы наблюдения. Следующая модель «F», изготовленная в период с мая по октябрь 1941 г., от предыдущей практически не отличалась. Одновременно с ней была выпущена и серия танков «S» в количестве 90 штук. Предназначавшиеся для Швеции, эти танки должны были быть готовы к февралю 1941 года. К заказчику они так и не попали.
Последний серийный танк 38(t) получил модификационный индекс «G». Всего подготовили 500 шасси, из которых между октябрем 1941 и июлем 1942 года 321 пошло на линейные танки . Таким образом, всего было построено 1414 танков этого типа (1411 и 3 танка прототипа), кроме того, БММ изготовило 21 танк LT- 40 для словацкой армии, а также 15 TNH NA в 1942 г. Последний танк был предложен вермахту в качестве скоростного разведывательного с 37- мм орудием и скоростью 60 км/ч при броневой защите 35 мм. Танк был испытан, но в серию так и не пошел. В дальнейшем БММ выпускала уже только самоходные орудия, но история LT-35 и LT-38 на этом не закончилась. Кроме линейных танков, для германской армии выпускались также и командирские Pz.BefwG.38(t), количество которых составляло 5% от общего числа произведенных машин. Главное их отличие состояло в рамочной антенне над моторным отделением и отсутствие лобового пулемета в корпусе. Уцелевшие башни от подбитых и недостроенных танков были использованы для вооружения ДОТов. Всего с 1941 по 1944 год было использовано 435 таких башен со штатным вооружением. Впоследствии подобную же операцию со своими лицензионными танками провели шведы, укрепив башнями
