задачи.

Офицеры поднялись и покинули кабинет. Ровно в 2.30 к внутреннему КПП подошли «Форд», «МАЗ» и «УАЗ». Акция по имитации гибели эмиссаров Абадзе началась строго по графику утвержденного плана.

Колонна из трех автомобилей, «Форда», грузового «МАЗа» и армейского внедорожника «УАЗ» подошла к месту имитации автокатастрофы в 3.27. Не доезжая пятидесяти метров до опасного поворота, остановилась. Офицеры, находившиеся в машинах, вышли. Капитан Вдовин обратился к одному из своих подчиненных:

– Леня! Сейчас на «МАЗе» обойдешь «Форд», пройдешь опасный участок, примерно в километре от него дорога начнет расширяться. Там развернешься, разгонишь автомобиль и, входя в поворот, когда тебе будет видна часть трассы за поворотом, начнешь экстренное торможение. Так, чтобы скаты дымились. Остановишь грузовик метрах в десяти до критической отметки поворота.

Старший лейтенант кивнул:

– Понял, командир!

– Это хорошо, что ты понял, но будь предельно осторожен и расчетлив, смотри не улети в пропасть.

– Не улечу.

– Добро! Давай двигай!

«МАЗ» взревел дизелем и, обойдя «Форд», пошел в указанном направлении.

Вдовин повернулся ко второму подчиненному:

– Ты, Андрей, делаешь то же самое отсюда. Разгоняешь внедорожник и метров за пятнадцать до поворота начинаешь торможение, оставляя на асфальте след от покрышек. Останавливаешь «американца» перед «МАЗом», «мордой» к ущелью!

– Есть, командир!

– Тебе также быть предельно осторожным.

– Все будет о’кей, капитан!

Лейтенант занял место за рулем «Форда» и с ходу начал набирать скорость. Вскоре затормозил, остановившись в нужном месте.

Командир десантно-штурмового батальона, до сего момента молча наблюдавший за действиями офицеров группы спецназа ГРУ, подошел к Вдовину:

– Смелые у тебя ребята, капитан! Я подходил к обрыву, внизу ни черта не видно. А пропасть будто втягивает в себя. Вы уже проводили подобные мероприятия?

Капитан отрицательно покачал головой.

– Нет! Теперь будем иметь какой-никакой опыт.

Вдали послышался мерный рокот дизеля.

Вдовин определил на слух:

– «МАЗ» идет километров под семьдесят. Рискует Леня! Мог бы и снизить скорость.

Раздался визг тормозов. И тут же, осветив склон перевала, поднимавшийся за ущельем, на выезде из-за поворота встал «МАЗ». Между ним и «Фордом» оставалось каких-то десять метров.

Вдовин повернулся к комбату:

– Подвезите, товарищ подполковник, манекены к машинам.

– Угу! Момент.

Дудин подъехал к внедорожнику. Офицеры ГРУ перетащили манекены в свои машины. Подошел Вдовин.

– Ну что, ребята, заканчиваем спектакль? Пускайте автомобили навстречу друг другу и выпрыгивайте на дорогу.

Подчиненные Вдовина, оставив дверцы открытыми, сели за руль машин. Нажав на педаль «газа», тут же выпрыгнули на дорогу. «МАЗ» ударил «Форд» в левую сторону, разбивая фару и лобовое стекло. На какое-то мгновение грузовик и внедорожник замерли у края пропасти. Затем одновременно накренились и сорвались в бездну. Через несколько секунд внизу раздался грохот разбивающихся машин, а затем практически одновременно два взрыва – рванули топливные баки.

Вдовин осмотрел место столкновения. Как и требовалось, на асфальте остались осколки стекла и даже кусок бампера внедорожника. Капитан подошел к краю пропасти, осторожно посмотрел вниз, отошел от обрыва.

– Хорошо горят.

– Да, от машин куча металлолома осталась, – сказал подполковник. – Падали отвесно, не задевая склона. Удар при падении с высоты в восемьсот метров получился нехилым.

Капитан кивнул.

– Да! Место выбрано более чем удачно. – Он взглянул на часы. – 3.54. Задача выполнена в срок. – Перевел взгляд на Дудина. – Можно уходить, товарищ подполковник!

Комбат указал на «УАЗ».

– Размещайтесь, господа диверсанты, а мне надо несколько звонков сделать.

Офицеры спецназа сели в командирский «УАЗ», Дудин подошел к краю обрыва, только там функционировала более-менее устойчивая мобильная связь. Он набрал «02». Ему тут же ответили. Сообщив о катастрофе, комбат выключил телефон, переданный ему генералом Потаповым. Этот телефон был зарегистрирован в Ростове на имя человека, эмигрировавшего в далекий Израиль. После сообщения в милицию комбат набрал по очереди записанные в блокноте номера дежурных редакторов газеты «Панорама» и 16-го телеканала. Им также сообщил о происшествии, добавив что «Форд» от Джербета сопровождал какой-то «Ниссан», водитель которого сразу после столкновения звонил кому-то, наверное, в милицию. Но что странно, этот водитель был вооружен. Не представившись и редакторам самых популярных СМИ в регионе, Вдовин отключил телефон и положил его в карман полевой формы. Достал радиостанцию.

– Призрак! Ответь Первому!

Позывной «Призрак» имел командир взвода специальной разведки капитан Овчинин. Он тут же ответил:

– Призрак на связи!

– Доложи, где находится взвод.

– На полпути к назначенному квадрату!

– Ты должен быть на месте максимум через полчаса.

Взводный заверил комбата:

– Буду раньше!

– Хорошо! Мы идем в Джербет. При встрече не останавливаемся. Прибудешь на место аварии, блокируй дорогу и далее действуй согласно инструкции.

– Я все помню, товарищ подполковник!

– Добро! Удачи.

Дудин переключил радиостанцию на Потапова.

– Турус! Я – Первый Камнепада! Как слышите меня?

Заместитель начальника Главного управления по борьбе с терроризмом ответил:

– Турус слушает!

– Примите доклад! Имитация автокатастрофы отработана успешно. Обе машины ушли в пропасть, где взорвались. Взвод спецразведки в ближайшие минут двадцать—двадцать пять заблокирует участок дороги, на котором произошла авария. Милицию и СМИ я предупредил. Наибольший интерес к случившемуся проявил редактор телеканала. Думаю, он немедленно вышлет сюда съемочную группу.

– Вы не сказали лишнего?

– Никак нет! Сбросив информацию, тут же отключил телефон.

– Избавьтесь от него!

– Избавиться?

– Да. Сбросьте в пропасть! Он нам больше не нужен. SIM-карту уничтожьте отдельно. И возвращайтесь