1 Архив народного хозяйства. Ф. 7297. О. 41. Д. 77. В деле есть даже адрес Баранова: Москва, ул. Мархлевского, д. 9/а, кв. 16.

2 В середине 1930-х годов «Остехбюро» иногда сокращали до ОТБ.

3 Государственный научно-технологический институт Научно-технологического объединения Всесоюзного Совета народного хозяйства.

4 В.Ф. Миткевич (1872-1951) с 1929 г. академик, с 1938 г. работал в Академии наук.

5 Панцержанский Эдуард Самуилович, поляк, лейтенант царского флота, с декабря 1921 г. по декабрь 1924 г. командующий морских сил РККА. В 1937 г. расстрелян.

6 Грамотнее их назвать телеуправляемыми, но Бекаури и К0 упорно называли их телемеханическими, а сокращенно - ТМС (телемеханический самолет).

7 РД - рекорд дальности. На таком самолете Чкалов перелетел через полюс в Америку.

8 Завод «Торпедо» до 1926 г. именовался «Старый Лесс-нер», до революции завод был основным производителем торпедного оружия.

9 Интересующихся я отсылаю к моим книгам «Оружие отечественного флота» и «Когти сталинских соколов».

10 Надводная / подводная.

11 История отечественного судостроения. В пяти томах / Под ред. И.Д. Спасского, СПб., Судостроение, 1996. Том IV. С 142.

12 Полное название Всесоюзный Государственный Институт Телемеханики и Связи (ВГИТиС).

13 Костенко Ю.П. Танки (воспоминания и размышления), часть И, М., 1997. С. 102-103.

14 Там же. С. 103 - 104.

15 Там же. С. 105, 106-107.

16 Здесь, разумеется, речь идет о вооружении армии и флота, а не об специальных диверсионных средствах.

17 Рухимович Моисей Львович родился в 1889 г. в селе Ка-гальник Ростовской области. Несколько семестров проучился в Харьковском технологическом институте. (Кстати, вместе с моим дедом Широкорадом Василием Дмитриевичем 1890 года рождения). С июня 1934 г. замнаркома тяжелой промышленности СССР, курировал вопросы «оборонки». Когда 8 декабря 1936 г. из наркомтяжпрома были выделены оборонные предприятия и объединены в особый Наркомат оборонной промышленности СССР, Рухимович возглавил его. В октябре 1937 г. арестован.

18 За исключением строившейся крепости Петра Великого.

19 В свое время великий князь Константин Николаевич, родной брат Александра II, был наместником в Царстве Польском и находился в дружеских отношениях с большинством польских магнатов.

20 Крылов А.Н. Мои воспоминания, Ленинград: Судостроение, 1984. С 92.

21 Подробнее об этом бое см.: Широкорад А.Б. Русско-турецкие войны, Минск: Харвест, М.: ACT, 2000. С. 537-538.

22 После революции он был переименован в Невский машиностроительный завод им. Ленина.

23 В связи с революционными событиями разбежалась не только команда лодки № 3, но и весь личный состав Дунайской флотилии.

24 Ныне Даугавпилс.

25 Везде я канонерки ГВИУ называю по-прежнему, хотя, как уже говорилось, их переклассифицировали в катера-истребители. Делается это для того, чтобы было меньше путаницы.

26 ОГПУ - Объединенное государственное политическое управление, с 10 июля 1934 г. включено в НКВД (Наркомат внутренних дел) и переименовано в Главное управление госбезопасности.

27 Бережной С.С. Линейные и броненосные корабли. Канонерские лодки, М.: Воениздат, 1997. С. 285.

28 «Осоавиахим» - Общество содействия обороне, авиации и химическому строительству.

29 По другим данным 5 февраля 1923 г.

30 Кузнецов Л.А. Начало серийного строительства торпедных катеров, Гангут. Выпуск 12-бис. С. 81.

31 Н.С. Некрасов - непосредственный руководитель опытно-конструкторской бригады по глиссерам.

32 Так, с 10 августа 1942 г. он числился в 3-м дивизионе 1-й бригады торпедных катеров вместе с Г-8, Д-3 и СМ-3.

33 Саукке М.Б. Неизвестный Туполев, М.: КЦНТИ «Оригинал», 1993. С. 112.

34 История отечественного судостроения. В пяти томах /под ред. И.Д. Спасского, СПб.: Судостроение, 1996. Т. IV. С. 383-384.

35 Саукке М.Б. Неизвестный Туполев. С. 135.

36 Катера Д-3 и СМ-3 были очень похожи друг на друга. Главное отличие: у Д-3 корпус был из дерева, а у СМ-3 - из стали. Оба катера были оснащены двумя 53-см бугельными торпедными аппаратами. Водоизмещение Д-3 - 31 т, а СМ-3 - 34 т.

57 Стандартное / полное.

38 Подробнее см.: Широкорад А.Б. Тевтонский меч и русская броня, М.: Вече, 2003.

39 Материалы сайта samizdat.sol.ru

40 Там же.

41 По другим документам, в том числе и советским - Ле-миновский.

42 Материалы сайта samizdat.sol.ru,

43 Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг., М.: Машиностроение, 1978,-С. 72.

44 Материалы сайта www. vilux.narod.ru

45 Материалы сайта http://macbion.narod.ru

46 Хрущев Н.С. Время. Люди. Власть (Воспоминания). Кн. 1. М, 1999. С. 300-301.

47 Россия. XX век. Документы. 1941 год. В 2 кн. /Сост. Л.Е, Решин и др. М., Международный фонд «Демократия», 1998. Книга вторая, С. 300-428.

48 Дневники императора Николая II, М.: ORBITA, 1991. С. 477.

49 Берия вступил в брак с Нино Гегечкори в апреле 1921 г.

50 Волков СВ. Трагедия русского офицерства, М.: ЗАО Центрполиграф, 2002. С. 16.

51 Семенов С.Н. Ликвидация антисоветского Кронштадтского мятежа 1921 г., М., 1973.

52 Топтыгин А.В. Неизвестный Берия, СПб.: Издательский Дом «Нева»; М.: ОЛМА-ПРЕСС, 2002. С 60.

53 Топтыгин А.В. Неизвестный Берия. С. 61.

54 Топтыгин А.В. Неизвестный Берия. С. 58-59.

65 Подробнее см.: Мухин Ю.И. Катынский детектив, М., 1995.

56 В разных источниках приводятся разные цифры.

57 Топтыгин А.В. Неизвестный Берия. С 86.