Как всегда, он был тщательно выбрит, переносицу его украшали солнцезащитные очки; форма на нем сидела как влитая.
Он придирчиво осмотрел каждого и, кажется, остался доволен увиденным. И в самом деле, они сейчас здорово напоминали украинских ментов из департамента ДСО. Особенно когда стояли рядом со спецтранспортом, который выглядит – что внешне, что изнутри – точной копией транспорта, который числится на балансе киевского областного отдела ДСО МВС… Да и чему тут удивляться: все они люди опытные, бывалые, да и местные менты, по правде говоря, мало чем отличаются от российских коллег, разве что формой…
– Сегодняшние учения будут максимально приближены к реальным условиям, существующим в многочисленных зонах конфликтов, – сказал Леон. – Благодаря нашим местным коллегам у нас есть уникальная возможность отработать задачу на одном из действующих объектов! Важно, чтобы каждый из вас четко и точно выполнил свою часть работы. Сегодня нас ждет «генеральный» прогон! Что касается самого задания, то оно заключается в следующем…
Инструктаж занял еще примерно около четверти часа.
Леон накоротке побеседовал с бойцами. Похоже, он имел свой подход, свою отмычку к каждому, кто оказался в это пасмурное теплое утро на лесной поляне, где у них был разбит временный лагерь. Вскоре он дал приказ грузиться в микроавтобус.
За руль сел Анри – уроженец Херсонской области, он прекрасно разговаривал на мове.
Палатку и вещи оставили на месте.
Леон сказал, что, как только они уедут, специальный человек приберет за ними; вещи будут доставлены в новый адрес, куда их команда переберется после сегодняшнего мероприятия.
Тяжело груженный «Форд», заметно раскачиваясь и подвывая движком на трудных участках грунтовой дороги, уже через несколько минут выехал на развилку – Анри повернул в сторону трассы, которая вела в столицу.
Глава 27
ГОСТИ ЗВАНЫЕ И НЕЗВАНЫЕ
Мокрушин предполагал, что после фиаско, которое он потерпел здесь, в Киеве, когда его попытались использовать в качестве приманки для хищной рыбы, – впрочем, неудача была относительной, – руководство тут же отзовет его обратно, в Москву.
Но его предположения оказались ошибочными.
Он получил указание остаться в украинской столице еще на два или три дня.
А именно на то время, пока в Киеве будет находиться делегация российских бизнесменов и чиновников из числа высокопоставленных сотрудников Минтопэнерго, ОАО «Газпром» и «дочки» газового концерна «Росзарубежгаз».
Мокрушин и его коллега Станислав Полуянов – тот самый, что летел с ним в Киев одним рейсом (тоже, кстати, бывший гэрэушник, проработавший несколько лет в штате посольства РФ в Украине), провели ночь в небольшом отеле на окраине города, который был целиком арендован для временного проживания прибывших в Киев накануне российских бизнесменов и сопровождающих лиц. Встали они в семь утра, позавтракали в номере. Водитель, обслуживающий киевский филиал компании «Росзарубежгаз», отвез их в офис, размещающийся все в том же уже знакомом Мокрушину комплексе «Миллениум».
В сам офис они заходить не стали. На стоянке перед комплексом, среди прочих транспортных средств, стояла почти новая «BMW-5X» – это была одна из служебных машин киевского филиала «Росзарубежгаза».
Полуянов, прекрасно знающий Киев и окрестности, сел за руль; Рейндж оккупировал кресло пассажира.
Начинался новый трудовой день, который Мокрушину предстояло провести в своем втором, залегендированном обличье, в образе сотрудника службы безопасности одной из зарубежных «дочек» Газпрома.
Спустя примерно полчаса машина миновала границу мегаполиса и влилась в транспортный поток, двигающийся из столицы на юг, по трассе М-05 Киев – Умань – Одесса.
Согласно утвержденной заранее повестке дня, сегодня российская делегация должна была принять участие в двух мероприятиях.
Ровно в полдень планировалась церемония пуска Центра метрологии, расположенного километрах в тридцати пяти от Киева, возле города Боярка. Поскольку этот объект строился преимущественно на деньги Евросоюза, то ожидалось участие в данном мероприятии некоторых крупных еврочиновников, включая главу представительства ЕС в Украине и Еврокомиссара по топливу и энергетике.
Несколько позже, когда «випы» вернутся обратно в Киев и отобедают, состоится совместное совещание в штаб-квартире НАК «Нафтогаз» на Богдана Хмельницкого. От которого, впрочем, – как проинформировал Полуянов – никто не ожидает никаких прорывов. Короткое протокольное мероприятие, не более.
Если начальство, местное и газпромовское, не будет бодяжить, то велика вероятность улететь из Киева чартером уже нынешним вечером.
Причем – как рассказал все тот же весьма информированный во всех этих вопросах Полуянов – в Бориспольском аэропорту стоят два чартерных борта: один для начальства, которое вылетит отсюда прямо в Питер, где вот-вот начнется судьбоносный саммит, и другой – для всех прочих. Для таких, например, мелких сошек, как Мокрушин и его коллега, – их, скорее всего, отправят по окончании всех мероприятий в Москву…
Боярка оказалась премилым городком тысяч в тридцать жителей, который портили разве что шоссейная и железнодорожная артерии, рассекающие этот населенный пункт на две неравные части: исторический центр с частной застройкой и кварталы с новостройками и, опять же, частными домовладениями.
Какое-то время они ехали параллельно насыпи с колеей. Полуянов, мужчина лет сорока, блондин, внешне смахивающий на прибалта и такой же, кажется, основательный, чуть усмехнувшись, сказал:
– Книгу «Как закалялась сталь» читал?
– В глубокой юности. А что?
– Помнишь, там Павка Корчагин узкоколейку ударными темпами строил? Так вот те события происходили именно здесь, в Боярке…
– Да? А еще чем славен этот город? Кроме обилия дач и садов?
– Сейчас увидишь…
Первый милицейский пост, на котором их остановили, находился сразу за окраиной Боярки, на дороге, ведущей к возводящемуся здесь стратегическому объекту, имеющему большое международное значение.
Затем, в полукилометре, их остановили еще раз: попросили предъявить документы и даже связывались по рации, есть ли в списках лиц, имеющих допуск и разрешение на проезд, их фамилии.
По всему чувствовалось, что на объекте и вокруг него введен режим «усиления». Но не столько в связи с опасностью проведения каких-то гипотетических подрывных акций, а строго планово, в соответствии с существующими порядками и нормативами – ожидался приезд немалого количества VIP-персон, а в таких случаях безопасность обеспечивается на должном уровне.
Наконец они подъехали к площадке перед оградой, за которой находились несколько строений. Причем внешне, на первый взгляд, увиденное ими скорее напоминало не крупный промышленный объект, а строительную площадку, где предстояло еще многое доделать и достроить…
Они поставили машину на импровизированном паркинге, где стояло уже два десятка разнокалиберных транспортных средств. Рейндж заметил три фургона с «тарелками» и суетящихся вокруг них людей в спецовках и жилетках с надписями «Телебачення» и «Преса». Здесь же стояли несколько милицейских и гаишных машин; по всему чувствовалось, что данному мероприятию придается важное значение.
– Дальше придется на своих двоих, – сказал Полуянов. – За шлагбаум допускают только спецслужбистский транспорт и машины с «випами»…
Они подошли к КПП, где дежурил автоматчик с надписями «ОХОРОНА» – на груди и «Security» – на спине. Из застекленной будки показался сотрудник в униформе, которому они предъявили свои документы. Тот сверился с каким-то списком и дал «добро». На территорию они прошли через арку металлодетектора.
