Отделение командира и механика-водителя находится непосредственно за лобовым броневым листом; небольшая башня – справа от механика-водителя.
Десантное отделение расположено в кормовой части, борта практически вертикальные; в корме – двустворчатые двери; одиночная амбразура – в левом борту.
Подвеска с каждой стороны состоит из шести катков с резиновыми шинами, ведущего колеса впереди и натяжного колеса сзади, под- держивающие катки отсутствуют.
Экипаж 2+11
Вооружение 7,62-мм пулемет
Боекомплект 2500x7,62-мм
Длина 6,45 м
Ширина 2,86 м
Высота 1,865 м
Клиренс 0,4 м
Боевая масса 11900 кг
Удельная мощность 20,16 л.с./т
Двигатель V-образный 8-цилиндровый дизель ЯМЗ 238 V мощностью 240 л.с. при 2100 об./мин
Макс, скорость:
по шоссе 61,5 км/ч
в воде 5-6 км/ч
Запас хода 500 км
Запас топлива 450 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– ров 2,4 м
– стенка 0,6 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони 3-10 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ есть
ПНВ ИК, у механика- водителя и командира
МТ-ЛБ был разработан в конце 60-х годов для замены бронированного гусеничного артиллерийского тягача АТ-П, снимавшегося с вооружения. В основу положен невооруженный гусеничный плавающий транспортер МТЛ. Основное применение: перевозка 11 пехотинцев в полном снаряжении, буксировки 122- мм гаубицы Д-30 или 100-мм противотанковой пушки, КШМ или РЛС, артиллерийская машина управления огнем и грузовая машина. Существует множество других модификаций.
МТ-ЛБ – плавающая машина; на воде приводится в движение перемоткой гусениц. Основная модификация оснащена гусеницами шириной 350-мм; удельное давление на грунт 0,46 кг/см #178;.
Может быть оснащена гусеницами шириной 565-мм с уменьшенным до 0,27-0,28 кг/см #178; уд. давлением на грунт, что придает машине повышенную проходимость по снегу и на болотистой местности. Командир находится в башне, в ней установлен 7,62-мм пулемет ПКТ с ручным управлением: угол возвышения от -5° до + 30°, башня полноповоротная. Люков в крыше нет.
МТ-ЛБВ – стандартная машина с шириной гусениц 565 мм. Артиллерийский тягач МТ-ЛБ, над десантным отделением – целиком закрытая укладка для оборудования пушки. КШМ МТ-ЛБУ оснащена дополнительной аппаратурой связи, генератором и навигационной системой. МТ-ЛБ оснащена артиллерийским радаром, установленным на крыше, в походном положении антенна выдвинута вперед. Российское наименование – ТТ-ЛБ. Ремонтная машина МТП-ЛБ, нет башни; А-образная рама; укладка оборудования на крыше. Санитарная машина на базе МТ-ЛБ. Инженерная машина на базе МТ-ЛБ укладка оборудования – на крыше; гидравлическое устройство для рытья траншей – в кормовой части. СА-13 – на базе шасси МТ-ЛБ.
МТ-ЛБ с ПУ ПТУР АТ-6, которая при необходимости может быть приподнята.
МТ-ЛБ используются в качестве КП в артиллерии и ПВО.
Машина химической разведки РХМ на базе МТ-ЛБ. Существует много польских и болгарских модификаций МТ-ЛБ.
Самоходный 82-мм миномет «Василек» и 120-мм миномет.
МТ-ЛБ с башней марки WAT используются в Польше; могут оснащаться башней боевой машины ОТ – 64С. МТЛБ ВС Ирака: 120-мм миномет в кормовой части; четыре 120-мм миномета, установленных в кормовой части.
Производство завершено. Состоит на вооружении Армении, Азербайджана, Бангладеш, Беларуси, Болгарии, Финляндии, Венгрии, Ирака, Казахстана, Молдовы, России, Швеции, Украины и Югославии.
Харьковский тракторный завод; также производятся в Болгарии и Польше.
БМП-3 (Россия)
Лобовой броневой лист почти горизонтальный; корпус машины практически прямоугольный; носовая часть корпуса установлена под наклоном; борта в задней части корпуса вертикальные; в корме есть две небольшие двери. 2 7,62-мм курсовых пулемета. Круглая башня установлена по центру корпуса; с двумя люками; в передней части оснащена дополнительной броневой защитой. В башне установлены 100-мм спаренные длинноствольные 30-мм пушки. Подвеска с каждой стороны состоит из 6 и 3 поддерживающих катков, ведущего колеса сзади, натяжного колеса впереди; верхняя часть гусениц, прикрыта легким стальным экраном.
