Машина разработана компанией Komatsu специально для Сил самообороны Японии.
Используется шасси, повторяющее многие компоненты шасси КШМ модели 82, разработанной компанией Mitsubishi Heavy Industries. Предположительный полный размер заказа – 250 машин.
Места водителя и радиста расположены впереди (водитель – справа), башня – в центре, МТО в корме справа, рядом с ним – место наблюдателя.
На крыше устанавливается двухместная башня с 25-мм пушкой Oerlikon Contaves КВА и 7,62-мм СП. Машина не плавающая.
Нет модификаций.
Производство продолжается. Состоит на вооружении СВ Сил самообороны Японии.
Komatsu Limited, Минато-Ку, Япония.
КШМ Mitsubishi 82 (Япония)
Лобовые бронелисты корпуса установлены под большими углами наклона, стекло несколько скошено назад, по бортам есть обзорные окна, все защищены откидывающимися листами.
Крыша горизонтальная, в ее передней части устанавливается 7,62-мм пулемет, 12,7-мм пулемет монтируется в кормовой несколько приподнятой части крыши.
Экипаж 8
колесная формула 6x6
Вооружение 7,62-мм пулемет, 12,7-мм пулемет
Длина 5,72 м
Ширина 2,48 м
Высота без вооружения 2,37 м
Клиренс 0,45 м
Колесная база 1,5+1,5 м
Боевая масса 13500 кг
Неснаряженная масса 12000 кг
Удельная мощность 22,4 л.с./т
Двигатель дизель Isuzu 10PBI с ЖО, мощностью 305 л.с. при 2700 об./мин
Макс, скорость по шоссе 100 км/ч
Запас хода 500 км
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1м
– стенка 0,6 м
– ров 1,5 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Тип брони стальная (неточно)
Система РХБЗ нет
ПНВ есть, у водителя
Машина разработана в начале 70-х гг., по результатам сравнительных испытаний прототипов 4x4 и 6x6 последний принят на вооружение. Внесен в списки под обозначением КШМ-82, приобретение первых 10 машин было запланировано в оборонном бюджете 1982 года. В настоящее время ожидается.
что на вооружение Сил самообороны Японии поступит в общей сложности 250 машин.
Места водителя и командира находятся впереди, над местом последнего устанавливается 7,62-мм пулемет на шкворне. МТО расположено слева в центральной части, проход к отделению экипажа – справа. Для экипажа предусмотрены индивидуальные сиденья по бортам, для входа/выхода – двери в бортах (в правом – между первой и второй осью, в левом – между второй и третьей осью), имеющие окна-амбразуры. В правом борту предусмотрено два прибора наблюдения, в левом – один. Над отделением справа установлен 12,7-мм пулемет М2 НВ, слева – командирская башенка. На последних моделях в центре крыши установлена башенка с 12,7-мм пулеметом.
Машина РХБ разведки; элементы шасси также используются в машине 87.
Производство продолжается. Состоит на вооружении Сил самообороны Японии.
Mitsubishi Heavy Industries, Токио, Япония.
БТР-152 (Россия)
В передней части корпуса установлен двигатель, решетка радиатора-в центре. Капот почти
