(башня модели UTM-800) с 4 ракетами в боевом положении.
Машина ПВО, оснащенная ЗУР RBS-70 Bofors (прототип). Ремонтная машина, оснащенная кормовым краном и набором ЗИП. Санитарная машина с поднятой крышей и медицинским оборудованием.
Вариант 4x4 представляет собой ту же самую машину, у которой с каждого борта снято по колесу и в корме установлен водомет. Используется только ВС Аргентины.
Производство по заказу. Состоит на вооружении Аргентины (4x4), Ирака (6x6), Франции, ОАЭ.
Societe de Construction Panhard et Levassor, Париж, Франция.
БТР VAB (Франция)
Передние бронелисты установлены под большими углами наклона. Крыша горизонтальная, в ее передней части справа обычно устанавливается легкое вооружение.
Корма вертикальная, в ней есть двустворчатая дверь, в некоторых случаях устанавливается водомет.
В бортах есть открывающиеся двери, по окну в каждой, и по три открывающихся вверх люка в кормовой части. В правом борту расположена выхлопная труба.
Экипаж 2+10
Колесная формула 4x4
Вооружение 12,7-мм пулемет
Длина корпуса 5,98 м
Ширина 2,49 м
Высота по корпусу 2,06 м
Клиренс по оси 0,4 м
Клиренс по корпусу 0,5 м
Колесная база 3 м
Боевая масса 13000 кг
Неснаряженная масса 10200 кг
Удельная мощность 16,92 л.с./т
Двигатель 6-цилиндровый
рядный Renault MIDS 06.20.45, дизель с ТН, ЖО, мощностью 220 л.с.
при 2200 об./мин
Макс, скорость:
по шоссе 92 км/ч
по воде 7 км/ч
Запас хода 1000 км
Запас топлива 300 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– стенка 0,5 м
– ров -
– подъем 60%
– боковой уклон 35%
Тип брони стальная
Система РХБЗ есть
ПНВ пассивный, у водителя
Первые серийные машины построены на заводе в Сен-Ша- мон в 1976 г.
Для своих сил (4x4) и на экспорт (4x4 и 6x6) с того времени к 1999 г. изготовили более 5000 единиц. В настоящее время на рынке VAB представляет компанию Giat Industries. Компоновка у всех машин семейства одна и та же: места водителя (слева) и командира со стрелком (справа) впереди, МТО – позади водителя, далее – узкий проход, десантное отделение в корме. Для десанта предусмотрены сиденья по бортам, для входа/выхода – люки в крыше, в бортах (по 3) и двухстворчатая дверь в корме.
Машина плавающая, на плаву приводится в движение колесами или кормовыми водометами. Перед форсированием водной преграды поднимается волноотражательный щиток. На башне монтируется ИК система. Пуленепробиваемые стекла обеспечивают тот же уровень защиты, что и корпус.
Полный список модификаций довольно широк: КШМ.
Боевая машина (VCAC с ПУ ПТУР НОТ Mephisto или 4 ракетами НОТ на башне UTM 800, с ПУ ПТУР T0W). Машина ПВО (с ЗУР Matra Mistral или спаренной 20-мм зенитной пушкой).
Ремонтная машина (VCA Echelon).
Санитарная машина (VAB Sanitaire).
Самоходный 81-мм или 120-мм миномет (VPM 81 и VPM 120 соответственно).
Машина служб внутренней безопасности (VM0). Машина РХБ разведки, машина РЭБ (Bromure). Машина связи (VAB Transmission).
Машина поддержки пехоты с различными 20-мм или 25-мм башенными пушками. Также компоненты этой машины используются в конструкции бронемашины VBC. Последняя модель, которая, как ожидается, станет стандартной для всех машин, которые планируется выпустить в будущем, – Improved VAB.
Производство по заказу. Состоит на вооружении Брунея, Центрально-Африканской Республики, Кипра, Франции, Кот-д'Ивуар, Маврикия, Марокко, Омана, Катара, ОАЭ и других стран.
Giat Industries, Франция.
