Машина плавающая, на плаву приводится в движение вращением колес. Перед форсированием водной преграды поднимается волноотражательный щит. Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: амбразур, смотровых приборов, 5-тонной лебедки, ПНВ, системы РХБЗ.
Самоходный 81-мм миномет. Грузовик.
Машина огневой поддержки с 90-мм пушкой (как к машине ЕЕ-9 Cascavel).
Машина ПВО с 20-мм пушкой. Ремонтная машина. КШМ.
Машина служб безопасности с носовым бульдозером. Санитарная машина с высокой крышей.
Производство завершено. Состоит на вооружении Анголы, Боливии, Бразилии (ВС и морская пехота), Чили, Колумбии, Кипра, Эквадора, Габона, Гайаны, Ирака, Иордании, Ливии, Нигерии, Парагвая, Суринама, Туниса, ОАЭ, Уругвая, Венесуэлы.
ENGESA, Сан-Хосе душ Кампуш, Бразилия.
Бронемашина ENGESA ЕЕ-9 Cascavel (Бразилия)
Передние бронелисты корпуса установлены под большими углами наклона, крыша горизонтальная. Место водителя впереди слева, двигатель и десантное отделение – в корме, башня – по центру. Корма вертикальная, с горизонтальными жалюзи. Башня с прямыми бортами и задней стенкой, установленной с наклоном. По обоим ее бортам размещены дымовые гранатометы,ствол 90-мм пушки имеет трехщелевой дульный тормоз, слева на башне установлена командирская башенка.
Экипаж 3
Коле сна я формула 6x6
Вооружение 90-мм пушка, 7,62-мм, 7,62-мм СП или 12,7-мм ЗП, 6 ГПД
Боекомплект 44х90-мм, 2200x7,62-мм
Длина 5,2 м
Длина с пушкой 6,2 м
Ширина 2,64 м
Высота по башне 2,28 м
Высота по башенке 2,68 м
Клиренс по оси 0,34 м
Клиренс по корпусу 0,5 м
Колесная база 2,343+1,414 м
Боевая масса 13400 кг
Неснаряженная масса 10900 кг
Удельная мощность 15,82 л.с./т
Двигатель 6-цилиндровый дизель Detroit Diesel 6V-53N с ЖО, мощностью 212 л.с. при 2800 об./мин
Макс, скорость по шоссе 100 км/ч
Запас хода 880 км
Запас топлива 390 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1 м
– стенка 0,6 м
– ров -
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Система РХБЗ нет
ПНВ пассивные у командира, водителя, стрелка
ЕЕ-9 Cascavel разработана компанией ENGESA для армии Бразилии, имеет многие элементы шасси ЕЕ-11 Urutu. В ноябре 1970 г. изготовлен прототип, предсерийное производство началось в 1972-1973 гг., а первые серийные машины вышли в 1974 г.
Первые серийные машины для армии Бразилии имели 37-мм пушки, а на экспорт поставлялись с 90- мм французской пушкой, как на AML 90. В течение нескольких лет все машины ЕЕ-9 имели башню ЕТ-90 и пушку ЕС-90 компании ENGESA. ENGESA до сих пор производит модели I, II, III, IV, V Cascavel. Во всех машинах место водителя впереди слева, двухместная башня – в центре, двигатель и десантное отделение – в корме. Угол возвышения 90-мм пушки от -8° до +15°. Башня полноповоротная вручную. 7,62-мм пулемет спарен с пушкой, на башенке монтируется 12,7-мм пулемет М2 НВ, который можно заряжать и наводить изнутри. В стандартное оборудование входит система регулирования давления в шинах.
Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: различных прицелов, лазерного дальномера, противопожарной системы, СУO, привода горизонтальной наводки, различных двигателей: Mercedes-Benz мощностью 190 л.с. или Detroit Diesel мощностью 212 л.с.
Нет никаких, кроме вышеперечисленных.
Производство завершено. Состоит на вооружении Боливии, Бразилии (ВС и морская пехота), Буркина-Фасо, Чада, Чили, Колумбии, Кипра, Эквадора, Габона, Ганы, Ирана, Ирака, Ливии, Нигерии, Парагвая, Суринама, Того, Туниса, Уругвая, Зимбабве и других стран.
ENGESA Сан-Хосе дос Кампос, Бразилия.
