– боковой уклон 40%
Тип брони стальная
Система РХБЗ по заказу
ПНВ по заказу
SIBMAS разработан компанией BN Constructions Ferroviaires et Metalliques в частном порядке в 1975 г. В 1976 г. изготовлен прототип, а первые 196 серийных машин заказаны Малайзией в 1981 г., поставлены в 1983-1985 гг. в двух вариантах: бронемашина огневой поддержки AFSV-90 (162 ед.) и разведывательная машина ARV (24 ед.). В середине 1985 г. SIBMAS перешла из компании BN в Belgian Mechanical Fabrication. Некоторое время назад продукция SIBMAS сошла с рынка.
Место водителя находится впереди, вооружение – позади него, двигатель – в корме слева, остальное пространство занимает десантное отделение. Для десанта есть три двери в бортах и корме. Есть окна и амбразуры. Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: системы РХБЗ и ПНВ, движителей, лебедки, кондиционера, обогревателя.
Возможна установка различных башен, как-то: с 2х7,62-мм СП, 20-мм пушкой, в том числе спаренной зенитной, а также двухместной с 90-мм пушкой.
SIBMAS – многофункциональная машина, может использоваться как ремонтная машина (с 20-тонной лебедкой, 10,5-тонным краном и передними и задними опорами), КШМ, санитарная машина, миномет и грузовик. AFSV-90 оснащен двухместной башней с 90-мм пушкой Cockerill и 7,62-мм СП, 7,62-мм ЗП и 8 осколочно-дымовыми гранатометами по обе стороны от башни.
Производство завершено. Состоит на вооружении Малайзии.
Cockerill Mechanical Industries.
БТР ENGESA ЕЕ-11 Urutu (Бразилия)
Передний нижний лобовой лист установлен под углом 60°, крыша горизонтальная. Место водителя слева, двигатель – справа. Корма вертикальная, с открывающейся влево дверью. Десантное отделение расположено в корме.
В бортах есть двери за передним колесом (у поздних моделей только в левом борту), а в крыше 4 открывающихся наружу люка.
Экипаж 1+12
Колесная формула 6x6
Вооружение 12,7-мм пулемет,
4JM
Боекомплект 1000x12,7-мм
Длина 6,1 м
Ширина 2,65 м
Высота по корпусу 2,125 м
Высота по пулемету 2,9 м
Клиренс 0,38 м
Колесная база 3,05 м
Боевая масса 14000 кг
Неснаряженная масса 11000 кг
Удельная мощность 18,6 л.с./т
Двигатель 6-цилиндровый дизель Detroit Diesel 6V-53T с ЖО, мощностью 260 л.с. при 2800 об./мин
Макс, скорость:
по шоссе 105 км/ч
по воде 8 км/ч
Запас хода 850 км
Запас топлива 380 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– стенка 0,6 м
– ров -
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Тип брони стальная 2-слойная
Система РХБЗ по заказу
ПНВ по заказу
ЕЕ-11 Urutu разработан для армии Бразилии. В 1970 г. изготовлен прототип, а первые серийные машины – в 1974 г. Машина имеет в основном те же элементы шасси, что и ENGESA ЕЕ-9 Cascavel (6x6), созданный в то же время. Место водителя находится впереди слева, двигатель – справа, десантное отделение – в корме. Для десанта есть двери в бортах и в корме (за исключением MkV, не имеющего двери в правом борту из-за увеличенного МТО). Вооружение размещается за водителем и варьируется от 7,62-мм или 12,7-мм пулемета на шкворне до башни с 60-мм заряжаемым с казенной части минометом или 25-мм пушкой. В крыше над десантным отделением есть 4 открывающихся наружу люка. ЕЕ-11 Urutu имеет семь версий (I, И, III, IV, V, VI, VII). Главные различия – двигатель (Mercedes-Benz или Detroit Diesel) и трансмиссия (ручная или автоматическая). Поздние модели имеют систему регулирования давления в шинах. На Mk VII установлен дизель с ТН вместо обычного 6V-53 мощностью 212 л.с. в МкIII.
