широкие массы трудящихся, с радостным пением:
марширующих на рытье котлована под что-то жюльверновское, чтоб из него и на Луну можно было… Но опять слышались вредительские речи, что не доплюнуть из жюльверновской не только до Луны, но и — через Арктику, сколько бы ни работали пороховые заводы. А через Арктику — край, как хотелось…
…Увеличить дальность полета снаряда нельзя, не увеличив его скорости, а этому, помимо волны разрежения пороховых газов в стволе, препятствует сопротивление воздуха: по мере увеличения скорости оно непропорционально возрастает.
Ракета-то расходует свои силы куда более экономно: в начале полета, она не теряет много энергии на преодоление сопротивления воздуха, потому что движется сравнительно медленно и проходит плотные слои атмосферы по кратчайшему — вертикальному — пути; скорость ее становится значительной в уже разреженном воздухе, на большой высоте. Тут-то ее траектории придается нужный для достижения заданной дальности наклон, заканчивают работу двигатели и далее «забрасываемый вес» пролетает до 90 % дальности по баллистической траектории.
Вес этот меньше, чем тот, который нес «Ланкастер» или «Либерейтор», но производит значительно больший «эффект», каковой пытались всемерно увеличить, экономя каждый килограмм, так что порой капсула выпирала из «юбки» боеголовки, в которой прятался шар запала [63] (рис. 3.30)
…Как-то автор посетил по служебным надобностям Китай. Там гордятся своим «ядерным щитом» и в военном музее выставлены макеты, иногда — даже снабженные иллюминаторами, чтобы простой люд мог увидеть, «как все устроено» (рис. 3.31). Один макет отличался от других благородным, с синеватым отливом, белым цветом покраски. Как я и предполагал, это была боеголовка морской ракеты «Цзюйлань» — морякам всего мира не чужд снобизм, и китайские тоже предпочли не красить свои изделия в цвет, который их коллеги у нас презрительно характеризуют как «зелень подкильная». На вопрос о характеристиках, мои сопровождающие самодовольно заулыбались: мол, кудыж-те, милок, бдительность-то нашу, китайску, оммануть!
Хотя «Цзюйлань» переводится с китайского, как «большая волна», донести до цели эта «волна» может небольшой вес, и конструкторы «вылизали» боеголовку. Прикинув пальцами размеры ампулы, автор брякнул: «Термоядерная, трехфазная, мощность…» Это была большая глупость — улыбки с лиц слетели, «сопровождавшие» стали весьма скупы на какие-либо пояснения. Они явно имели смутное представления о делении и синтезе ядер, иначе продемонстрированный способ оценки был бы для них самим собой разумеющимся…
…Как и при описании детонации, автор забежал вперед, рассматривая высокотехнологичные имплозивные заряды. А ведь первым примененным в боевых условиях был заряд «ствольного» типа — 6 августа 1945 г. В-29 сбросил бомбу Мк1 с таким зарядом на японский город Хирошиму и только спустя три дня — имплозивного «Жирного» на Нагасаки (рис. 3.32). Ствольный заряд (рис. 3.33) проще имплозивного: не нужна ему сложная схема синхронизации подрыва детонаторов, изготовление строго однородных сферических сегментов ВВ, их подгонка и многое другое, но низка и доля реагирующего при взрыве делящегося вещества.
В 70-е годы на ствольные заряды (рис. 3.34) позарились в тех странах, где это было «очень нужно», например — в Южноафриканской республике, чувствовавшей себя неуютно рядом с соседями, фигурировавшими вдоль ее границ (а чаще — в их пределах) с ППШ и автоматами Калашникова.
Ствольная схема применялась в артиллерии, потому что пушек, калибр которых допускал стрельбу первыми имплозивными снарядами, в войсках просто не было.
