с ростом геометрических размеров и веса его боевые возможности также повышались без ухудшения летно-технических характеристик!
Тем не менее, несмотря на очевидные успехи так называемого «Jumо-шмитта»[219], пиком четырехлетнего развития типа все же следует считать Bf-109E «Эмиль», вошедший в мировую элиту истребителей своего времени и доказавший свое превосходство над многими из них в реальных боевых условиях. Но это, как говорится, тоже уже совсем другая история…
ПРИЛОЖЕНИЯ
| Вариант | Bf-109V-3 | Bf-109B-1 | Bf-109B-2 | Bf-109C-1 | Bf-109D-1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Длина, м | 8,58 | 8,70 | 8,70 | 8,70 | 8,70 |
| Размах крыла, м | 9,87 | 9,90 | 9,90 | 9,90 | 9,90 |
| Площадь крыла, м² | 16,17 | 16,35 | 16,35 | 16,35 | 16,35 |
| Вес пустого, кг | 1505 | 1577 | 1506 | 1597 | 2070 |
| Взлетный вес, кг | 1940 | 2197 | 2152 | 2296 | 2420 |
| Макс. скорость у земли, км/ч | 470 | 460 | 470 | 420 | ― |
| Макс. скорость на высоте, км/ч/м | ― | 465/4000 | 465/4000 | 470/4500 | 499/5100 |
| Потолок, м | 8150 | 9000 | 9000 | 9500 | 9500 |
| Дальность полета, км | 700 | 470 | 470 | 470 | 690 |
| Вооружение | 2 × MG 17 | 2―3 × MG 17 | 2 × MG 17 | 4 × MG 17 |
