Попросите показать неисправную деталь. Пусть объяснят, почему она неисправна. В большинстве случаев, как бы сложно и красиво деталь ни называлась, это все равно будет какая-нибудь трубка, прокладка, шайба, зубчатое колесо или что-нибудь в том же роде. Звучит пугающе, но на вид не страшнее кофемолки. Вы же можете справиться с кофемолкой. Полагайтесь на свой здравый смысл.

На него же следует полагаться при определении стоимости ремонта. Никогда не стесняйтесь спросить, во сколько именно обойдется замена очередного сальника или потника. Если вы понимаете, что общая стоимость работы приближается к половине стоимости собственно машины, возьмите тайм-аут. Подумайте, не проще ли будет скопить на новую.

По природе своей люди делятся на два глобальных психологических типа: перфекционисты и пофигисты. Первым важно, чтобы все работало идеально и любое несовершенство способно отравить им существование. Для вторых существенно, чтобы неважно как, лишь бы работало. Поймите, кто вы и поступайте соответственно своей природе. В конце концов, самое важное — чтоб вам было удобно и спокойно за рулем.

Кроме всего вышесказанного, нужно правильно себя вести. Очень многое зависит не только от того, что именно вы будете говорить и делать, но и от того, как вы будете это говорить.

Вспомните про взаимоотношения со стражами порядка, то есть с ГАИ. Ну и тут примерно то же самое. Основных стереотипов поведения может быть несколько.

Например, вы можете изображать деловую и компетентную особу, знающую внутреннее устройство автомобиля, как свои пять пальцев, и просто не имеющую лишнего времени на его самостоятельную починку. Если вы обладаете определенным актерским талантом и успели поднахвататься нужных терминов, вас, может быть, даже не раскусят. Обнаружение в голове особы женского пола некоторого количества правильных технических сведений обычно сбивает мужчин с толку, вызывая в них уважение к обладательнице вышеописанной головы. Если голова к тому же хорошенькая, успех почти обеспечен.

Можно пойти другим путем. Я лично предпочитаю именно его. В двух словах эта стратегия называется: «Это я, маленький птенчик».

Мужчины изначально думают, что вы дура. Не надо их разочаровывать, надо только чуть-чуть подкорректировать ситуацию. Изобразите им не дуру, а прелестную беспомощную дурочку.

— Ах, вы представляете, я ехала-ехала, и вдруг что-то как застучит, как зазвенит! Я так испугалась! И что же мне теперь делать? Ах, какой вы умный! Как вы во всем этом разбираетесь! Я бы ни за что не догадалась! А она теперь поедет? А больше не будет ломаться и так меня пугать? Обещаете? Нет-нет, это для меня очень дорого! Нельзя ли придумать что-нибудь другое? Это необходимо? Может, она немножко пока так поездит, а потом я опять к вам приеду. Знаете, у меня муж в этом лучше разбирается, я должна сначала его спросить...

Произнося всю эту кукольную чушь, вы должны, тем не менее, про себя четко отслеживать ситуацию, направляя ее в нужное вам русло. Иногда даже трудно представить, насколько эффективным бывает щебетание «маленького птенчика», когда нужно добиться чего-нибудь от представителей сферы услуг. (Между прочим, отлично работает и при общении с сантехниками.) Да и вообще сильные мира сего любят выглядеть героями, опекать и заботиться о слабых. А кто не любит?

Чего не стоит делать ни при каком раскладе — это кричать и цепляться к мелочам, проявляя вздорность и склочность. Этого не вызывает отклика ни в ком. Даже если вы отспорите какую-то мелочь, но испортите отношения с механиком, вам, в лучшем случае, придется потом опять искать нового. А в худшем... Он же в вашем моторе ковыряется, возьмет и отыграется на нем. Точно так же не стоит базарить из-за каждой копейки. Ремонт машины — дело изначально убыточное, так к нему и следует относиться.

Примите как аксиому — кем бы вы ни были, как бы вы ни старались, автомеханик, скорее всего, все равно сделает на вас свой маленький бизнес. Он, как ни крути, профессионал, а вы всего-навсего жалкий любитель.

Ну и что? Вы же платите налоги, чтобы жить спокойно. Так что и в этом месте следует покориться неизбежности. Считайте это еще одним налогом. На долгую жизнь и спокойную старость. Расслабьтесь, заведите мотор, поезжайте и получайте удовольствие.

На машине вокруг света (Приложение ТРЕТЬЕ)

После тяжелой годины долгих мытарств и унижений на стезе обучения автомобилевождению вы, наконец, достигли определенных высот. Вы научились ездить, вы не боитесь, ваш выездной радиус практически не имеет конца, и вам хочется новых впечатлений. При этом с дорогим железным другом расставаться вы не хотите. Значит, настала пора автомобильных путешествий.

Для начала скатайтесь в Питер. Или, наоборот, оттуда — в Москву. Или в другой большой и интересный город в пределах тысячи километров. Может, вам этого хватит на всю оставшуюся жизнь.

Но если вам непременно хочется куда-нибудь за пределы нашей с вами отдельно взятой страны — возможно и это. Пределы наши, строго говоря, сегодня практически беспредельны.

Всякая заграница подразделяется на две категории — Зарубежье ближнее и дальнее. В моем понимании это заграница настоящая и не очень. Но мы начнем с ближнего — туда и ехать вроде проще.

Ехать, может, и проще. Вот вернуться оттуда — это другой вопрос. Начнем все же по порядку.

Украина

Это наш с вами ближайший сосед и двоюродный родственник. Мы его конечно, любим, но, невзирая на это, не можем закрывать глаза на отдельные недостатки. Увы, сегодняшняя Украина — это государство, где жлобство возведено в ранг национальной политики. Мы, россияне, тоже порядочные жлобы, но на Украине даже нам тяжело.

Ну а последствия — соответствующие. На любую мелочь, находящуюся в вашей машине, не исключая ее собственных (машины) деталей и механизмов, у вас должен быть выправлен соответствующий законный документ, удостоверяющий вашу собственность. Повторяю — на все. На саму машину, на запасное колесо, на канистру с бензином и на сам бензин, на домкрат, на дворники и зеркала и на вашу запасную пару колготок. Все, на что не будет документа, будет конфисковано таможней при попытке выезда из бывшей союзной республики. И хорошо, если попытка случится только на выезде, а может ведь и на въезде. Ну и денег, ясное дело, надо иметь побольше — пригодится, не без того. Помимо официальных органов, осуществляющих законные поборы, вам придется встретиться с огромным количеством органов менее официальных. А поборы, став менее законными, в размерах от этого не уменьшаются. По слухам, на украинских шоссе с завидной регулярностью каждые двадцать километров встречаются «посты».

Белоруссия

Это тоже наш сосед и родственник. У них там живет батька. Забавным образом, порядка в Белоруссии больше. Дороги относительно хорошие, а поборы взимаются узаконенно и централизованно — как налог за пользование дорогой, въезд и выезд в населенный пункт и т.д. А бензин вот недорогой, так что компенсация отчасти происходит.

Кавказские республики

Ваша машина, случайно, не броневик? Если нет, нечего вам там делать. А если да, то вам надлежит не книжки читать, а выполнять приказы командования.

Республики Средней Азии

Восток, оно, конечно, дело тонкое. А уж этот современный постсоветский восток — страшно даже подумать. Но вы не бойтесь, подумайте — вам туда надо? А если надо, то нужна ли вам машина? И если решите, что нужна, оставьте ее дома. В назидание я расскажу вам историю.

Один мой знакомый очень хотел купить машину. И, как каждый из нас, хотел, чтоб она была получше и подешевле. А по слухам, корейская машинка «Дэу» узбекской сборки, купленная прямо на заводе, обходится дешевле раза в полтора, чем если покупать ее в России. И мой знакомый, как аргонавт за золотым руном, направил свои стопы в солнечный Узбекистан.

А знакомый мой — такой типичный научный сотрудник, ботаник в очках, интеллигент в энном поколении. Приехал он на завод, чин чином купил и оформил машину — действительно, вышло дешевле, и пустился в обратный путь.

Там, конечно, его знающие люди научили, и он нанял проводника. Местного сталкера. Сталкер за умеренную мзду (долларов семьсот, но врать не буду, цифра не точная) прокладывал маршрут так, чтобы избежать встречи с некоторым количеством милицейских, или как уж они там называются, кордонов. А на тех, которые объехать не удавалось, вел переговоры лично. И выходило это в среднем долларов сто за

Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату