58
Суть этого приема: самолет приближается к цели на небольшой высоте (высоте топа – верхнего конца мачты судна), сброшенная бомба касается воды и рикошетирует от нее в борт судна. – Прим. ред.
59
ОЦВМА, д. 1188, л. 74.
60
Руге Ф. Война на море 1939–1945. Пер. с нем. М., 1957. С. 290.
61
См.: Нимиц, Ч., Поттер Э. Война на море (1939–1945). Пер. с англ. М., 1965, С. 147–148.
62
Эта операция подробно описана в упоминавшейся уже книге Нимица Ч., Поттера Э. «Война на море (1939–1945)». – Прим. ред.
63
По уточненным данным, японские авианосцы «Сорю» и «Kara» погибли в бою вечером 4 июня, а «Акаги» и «Хирю», имевшие тяжелые повреждения, были потоплены своими же эсминцами ранним утром 5 июня (см.: «Морской атлас», описание к картам. С. 343, 344). – Прим. ред.
64
Данные американского адмирала Э. Кинга, которыми воспользовался автор воспоминаний, не согласуются с другими источниками. По свидетельству Нимица Ч. и Поттера Э. – авторов книги «Война на море. 1939–1945» (М., 1965, с. 358–360), командование ВМС США считало, что наиболее целесообразно наступать через центральную часть Тихого океана. Оно полагало, что ввиду угрозы непосредственно островам Японии противник будет вынужден рассредоточить свои силы по архипелагам, для уничтожения которых потребуется меньше войск и транспортных средств, так как морские коммуникации здесь более короткие. Кроме того, в этом районе могли бы сыграть большую роль вступившие в строй новые авианосцы (более 20 ед.), в то время как в боевых действиях в направлении Н. Гвинея, Минданао они были бы на второстепенных ролях. Комитет начальников штабов, сообщают авторы книги, принял компромиссное решение: главное направление наступления – через центральную часть Тихого океана, вспомогательное – Н. Гвинея, Минданао. – Прим. ред.
65
ОЦВМА, ф. 255, д. 34134
66
ОЦВМА, ф. 255, д. 34134
67
ОЦВМА, ф. 255, д. 34134
68
ОЦВМА, ф. 255, д. 34134
69
ОЦВМА, ф. 255, д. 34134
70
ОЦВМА, ф. 255, д. 34134
71
ОЦВМА, ф. 255, д. 34134
72
ОЦВМА, ф. 255, д. 34 134 1. 5–12.
73
ОЦВМА, ф. 255, д. 34134
74
ОЦВМА, ф. 255, д. 34134
75
ОЦВМА, ф. 255, д. 34134
76
ОЦВМА, ф. 255, д. 34134
77
ОЦВМА, д. 18 495, л. 2.
78
ОЦВМА, д. 9828, л. 25.
