Казанский собор. Святая икона, бывшая в войсках Пожарского при освобождении Москвы, в 1636 году перенесена была в новоустроенный храм. В память освобождения Москвы от поляков установлено было совершать 22 октября особое празднование в честь Казанской иконы Божией Матери. Сначала это празднование совершалось лишь в Москве, а с 1649 года было сделано всероссийским.
С тех пор образ Казанской Божьей матери хранил Россию. 22 октября 1812 года русские отряды под предводительством генерала Милорадовича и атамана Платова разбили арьергард наполеоновского маршала Даву. Это было первое крупное поражение французов после ухода из Москвы. Враг потерял семь тысяч человек. Именно в тот день выпал первый снег и ударили морозы. Началась мучительная гибель армии завоевателей.
В 1941-м Богородица явилась митрополиту Илие, молившемуся перед одним из списков с большой иконы. Она велела митрополиту написать руководству СССР о том, что если оно по воле Божьей Матери прекратит все гонения на церковь, откроет храмы, монастыри и духовные школы, разрешит русскому народу молиться – то Россия будет спасена. Сталин пошел на это. Митрополит Ленинградский Алексий совершил крестный ход с Казанской иконой (с одним из её списков, хранившимся в Ленинграде) вокруг осажденного города. Ленинград так и не был взят врагом. Затем подобные обряды совершились в Москве и у Сталинграда…
И это при том, что подлинник иконы был украден и вывезен из страны еще в начале ХХ века! Даже ее копии позволяли нам побеждать сильнейших врагов. Именно в этом, как мне кажется, разгадка стремления Иоанна-Павла Второго передать икону в Россию. И тем более удивительна позиция высшей иерархии РПЦ, упорно не желавшей принимать ее и даже объявившей дар папы подделкой. В Рим отправилась делегация не духовенства, а искусствоведов, что можно считать оскорблением. (Они должны были установить: является ли даримая икона той самой явленной или же одной из второстепенных копий).
А теперь мои короткие выводы. В мире должно что-то произойти. Что-то страшное, чудовищное, непереносимо трагичное для человечества. На этом сходятся все предсказатели. От Иоанна Богослова – до рукописи Малахии и свидетельств детей из Фатимы. И не только христианские источники твердят о грядущем потрясении! Финал прежнего мира прослеживается и в точнейшем календаре майя, исчисление коего завершается 2013 годом, и в нисходящей хронологии древних индийцев, и так далее. Как думают посвященные люди (а к ним, без сомнения, относился и Иоанн-Павел Второй), у человечества еще есть шанс обуздать зло, водворив в мире добро, справедливость и красоту. И шанс этот напрямую связан с Россией. С ее возвратом под знамена добра. Именно Россия призвана родить нечто, немыслимое для нас с вами. На это прямо указывают пророчества из Фатимы, высказывания Серафима Саровского и оптинских старцев. Во всех этих прорицаниях Россия неразрывно связана с Богородицей. Является землей Богоматери. Посвящена ей.
Именно поэтому России предназначено родить то, что спасет мир. Остановит хаос. Обуздает зло.
А теперь я попробую объяснить, зачем я писал вам этот меморандум. Ваша важнейшая миссия и долг верующего человека – вернуть икону Казанской Божьей матери в страну. Употребите все свое влияние и воссоедините икону с народом.
Я многого не понимаю. Но своим верующим сердцем чую: от удела этих, казалось бы просто крашеных досок, зависят судьбы мироздания! И они сегодня еще, слава Богу, в наших руках».
Президент еще раз перечитал последние строки. Глубоко задумался. Он чувствовал себя совершенно опустошенным…
(ПРИМЕЧАНИЕ: В главе использованы материалы Глеба Щербатова и Михаила Салтанова, а также статья автора
ЧАСТЬ ШЕСТАЯ. РУССКОЕ ЧУДО
ГЛАВА 1. ТЕХНОМАГИЯ
Эпитафия научно-технической революции: в стенку – с разбега!
Начнем главу очередным извлечением из нашего досье. Статьей Д.Жуковского «Эпитафия НТР» (научно-технической революции). Эпитафия, как вы знаете – это надгробная надпись.
Обращаясь к истории науки и техники за последние два века, автор приходит к выводу: с 1950-х годов наступил странный «штиль». Принципиально нового с тех пор никто и ничего не создал.
Источники энергии? Электрогенератор – конец ХIХ века. ТЭС (паровая турбина) – XIX-начало XX века. ГЭС (водяная турбина) – то же самое. АЭС – 1954 год. Фотоэлементы и топливные элементы – первая половина ХХ столетия. Радиоионизационные источники тока – первая половина ХХ века. МГД-генератор – семидесятые годы.
Материалы? Пластмасса: фенолформальдегидные ее виды получены в начале ХХ столетия. Ударопрочный полистирол – середина минувшего века. Полиэтилен и полипропилен, капрон и нейлон – пятидесятые. Тефлон – шестидесятые. Капролон – восьмидесятые.
Металлы? Получать их электролизом в расплаве научились в начале двадцатого века. Дюралюминий изобрели в начале ХХ столетия. Титан стали применять в пятидесятые, а бериллий – в шестидесятые годы. Порошковая металлургия народилась в 1950-1960-е годы. Получение монокристаллов вытягиванием из расплава – снова шестидесятые.
Строительные материалы? Тут мы пользуемся в основном изобретениями конца XIX – начала ХХ веков.
Металлокерамика? Композиты? Искусственные алмазы? Все это – шестидесятые годы. Полупроводники? Середина ушедшего века.
Двигатели? Твердотопливный изобрели еще до нашей эры в виде пороховых ракет. Жидкостный ракетный двигатель создали в начале ХХ века. Прямоточный воздушно-реактивный двигатель – 1940-е (Фау-1). Газотурбинный двигатель тоже появился на свет в сороковые, роковые… Что там осталось? Двигатель внутреннего сгорания, основа нынешней цивилизации, родился в конце позапрошлого столетия. Как, впрочем, и электромотор.
Как видим, два направления научно-технического прогресса (источники энергии и материалы) в последние полвека не развиваются. То, что создано в 1960-е годы (за исключением полимеров), применяется в основном в аэрокосмической технике и остается по-прежнему дорогим. «Век пластмасс» не состоялся, они заняли очень узкую нишу, ничуть не потеснив металл и железобетон.
Посмотрим на транспорт. Автомобиль с двигателем внутреннего сгорания – детище конца девятнадцатого века. Самолет создан в это же время (сверхзвуковой самолет – 1950-е годы, гиперзвуковик – 1960-е). Метро появилось в XIX столетии. Вертолет? Тридцатые. Электромобиль пока существует в виде автопогрузчиков, а городской электротранспорт – потомок старого доброго трамвая, созданного в 1880-
