• третье транспортное кольцо.
На карте Московской области (1:200 000) представлены:
• все населенные пункты с названиями и контурами;
• дороги, просеки;
• железные дороги;
• реки, озера, пруды.
Изменения в карте Москвы от версии 2.3 к 2.4:
• Добавлено третье транспортное кольцо (ТТК);
• Добавлены улицы и дороги прилегающие к ТТК.
Изменения в карте Москвы от версии 2.2 к 2.3:
• Добавлены новые объекты — гостиницы, нотариусы, аптеки, почты, больницы, театры, кинотеатры;
• увеличена скорость перерисовки изображения на экране GPS навигатора;
• быстрее появляются названия объектов при наведении на них курсора;
• устранено пропадание объектов на местности в Подмосковье при приближении карты;
• значительно улучшена привязка Москвы;
• добавлена возможность осуществлять поиск по станциям метро (приемники не имеют встроенного символа МЕТРО и распознают станции как города, поэтому и поиск надо осуществлять в категории Cities).
Для владельцев GPS III+ и GPS 12MAP:
• На сегодняшний день существует специальная версия карты Москвы с Подмосковьем (вер. 2.2 для III +), адаптированная для ваших моделей приемников, размером 1,4 Мб. На ней удалены мелкие гидрографические объекты в области и очертания мелких подмосковных городов.
Детализация и привязка карты Москвы осталась в оригинальном виде (как в версии 2.2).
Совместимость со следующими моделями
• GPS III Plus
• GPS V
• GPSMAP 176
• GPSMAP 176C
• GPSMAP 195
• GPSMAP 295
• GPSMAP 60C
• GPSMAP 60CS
• GPSMAP 76
• GPSMAP 76C
• GPSMAP 76CS
• GPSMAP 76S
• NavTalk II GSM
• Quest
• StreetPilot
• StreetPilot ColorMap
• eMap Deluxe
• eTrex Legend
• eTrex Legend C
• eTrex Vista
• eTrex Vista C
• iQue 3600
Глава 5. КПК Psion
Для подключения внешнего GPS к Psion есть три способа:
1. воспользоваться соединительным кабелем eTrex — псион (имеется в наличии у Expansys);
2. воспользоваться соединительными кабелями eTrex — 9-pin, Psion — 9-пин и нуль-модемом «мама- мама» (имеется в Go32, PalmTec и еще нескольких e-shop);
3. те же шнурки, плюс металлические нуль-модем и gender-changer из магазинов радиодеталей.
После этого на GPS надо установить опцию NMEA output, на псионе Link to desktop в положение off, а в установках GPS выбрать NMEAdevice. Вот, что мы видим в процессе поиска спутников:
Видно, что прибор общается с пятью спутниками (черные прямоугольники), а два видит, но не общается. Остальные пять находятся вне поля зрения — мешает узкая улица с высокими домами. А вот как это вылядит на карте. Точно так же, как и с родным GPS для Psion. Несмотря на то, что я стоял лицом на юго-восток, крутился вокруг совей оси и прыгал на месте (шутка), курсор тупо смотрит на север, до тех пор, пока не начинается движение.
Курсорчик крупноват, да и круг нарисован «для мебели». У GARMIN диаметр круга соответствует точности определения местоположения и вылезает только на картах крупнее 500 м в полудюйме.
Следует отметить eTrex Vista. Он совмещает габариты и вес eTrex Summit и возможность заливки внешнего софта. В американской версии у него предустановлены карты Северной и Южной Америки, барометрический высотомер и электронный компас, работающий даже в статичном положении. У него также имеются 24 Мб свободной памяти, которые можно использовать для загрузки внешних карт со стандартных MapSource CD-ROM от GARMIN.
В отличие от описанных выше приборов с загрузкой софта, у Висты не сменные картриджи, а внутренняя память. Теперь посмотрим на скриншоты отечественного продукта — ПалмГИС от Киберсо.
Северо-Запад Москвы с предлагаемым ПалмГИС маршрутом проезда от дома до работы. Точки начала и конца маршрута задаются почтовыми адресами (этаж указывать не нужно).
Окрестности конечной точки маршрута с максимальной детализацией. Видны прилегающие строения и их номера. Названия улиц высвечиваются только когда на них наступаешь пером.
Карты GARMIN являются растровыми. Вся картографическая информация хранится как точки на карте, даже след от перемещения машины является серией точек, зафиксированных через равные временные интервалы. В пробках след представляет сплошную черную линию, а на трассе точки прорежаются и отстоят друг от друга на различимом расстоянии (при достаточном масштабе карты).
Чтобы обеспечить графическое совпадение картографической и планируемой дороги необходимо расставлять промежуточные метки на всех существенных изгибах дороги. На практике я не нашел эту возможность полезной, особенно, с учетом того, что фактическая дорога может пройти мимо нарисованной.
RoutePlanner и StreetPlanner являются программами векторными. Все дороги представлены отрезками прямых, соединяющих т.н. узлы дорожной сети. С учетом возможного направления движения отрезки могут быть двунаправленными или однонаправленными. Такая логика делает возможной программное моделирование и оптимизацию маршрута движения. Чтобы не расстраивать пользователей, программы не отрисовывают пройденный след, а с учетом того, что курсор GPS довольно большой и его размер не зависит от выбранного масштаба карты, курсор находится в районе дороги. Курсор представляет собой стрелку компаса в круге диаметром чуть менее 1 см. Самое противное свойство курсора и, с моей точки зрения, существенный недостаток программ от Palmtop, заключается в том,
