– Я на диктофон пишу, послушает. Это всё?
– В принципе да. У столицы расстаёмся, машину сделаю да остальные заказы и там покину вас. Адрес свой в Городе я Антонову дал, если нужен буду, найдёте. Я сейчас плотно порталами займусь, только по ним работать буду. Тем более вам там консульство открывать, здание покупать. Кстати, вот насчёт этого лучше обратиться ко мне, там с этим сложности, а у меня среди городских чиновников мосты наведены, я так свой дом прикупил.
– Хорошо, запомню.
Полковник ушёл, а я, по рации пообщавшись с пилотом соседней машины, у того всё в норме, сосредоточился на полёте. Тут дочка на горшок запросилась. В отличие от неё, все остальные, предупреждённые о долгом полёте, заранее посетили кустики, так что до посадки дотерпеть должны, но с Машей таких проблем не было, у неё горшок имелся. В общем, я нажал кнопку, в салоне загорелась зелёная сигнальная лампочка над входом в кабину, и почти сразу в кабину заглянул один из бойцов, который, видимо, сидел за переборкой.
– Лику позови.
Тот кивнул, дав понять, что расслышал. Чуть позже и девчонка забежала, сразу поняла, что требуется, и, подхватив Машу, ушла с ней в салон. Вернули мне дочку только минут через пятнадцать. Довольную – у кого-то галету стащила и хрумкала.
На вторые сутки, когда мы под вечер пошли на посадку – для дозаправки и ночёвки, – осмотревшись, я придирчиво стал изучать сверху место, которое нам с пилотом второй машины попалось на глаза. У нас уже был один неудачный опыт: спускались на луг, думали, почва нормальная, ладно бойцы усмотрели блеск воды, болото оказалось, а не луг. Так что сейчас леди Венера с помощью амулета, который сама сделала, сканировала землю под нами – на ошибках учатся.
Посадку мы совершили чуть раньше дальности полёта, но причина банальна: третью дозаправку мы сделали не полную, топливо заканчивалось, и хватило лишь на тысячу километров. До наступления темноты оставалось четыре часа, времени хватит поработать, и топливо сделаю, и, пожалуй, топливный заводик. Тем более ещё во время прошлой ночёвки Антонов оплатил весь будущий заказ, причём даже составил документы купли-продажи, которые мне пришлось подписывать. Потом ещё акт приёма-передачи техники и вооружения будет. Достали с этой отчётностью. Смета, видишь ли, у него на траты средств.
Пока Антонов с полковником разворачивали лагерь, Машу я оставил с Ликой, вокруг на десятки километров никого не было, так что безопасно, а сам перешёл во вторую машину, где сидело четверо фээсбэшников и стояли пустые бочки из-под топлива. Машина почти сразу поднялась в воздух и отлетела в сторону. В пятнадцати километрах была подходящая поляна, я проверил ее поисковым амулетом. Там и сели. Пока пилот, выйдя наружу, устало разминался – затёк в кресле, долго без движения сидел, – а бойцы, рассыпавшись, изучали поляну, я тоже изучал, только не поляну, а то, что скрывала изумрудная свежая трава.
Отлично, подходящая глина имелась. Дальше парни достали из салона корзину с металлом и стали доставать пустые бочки. Я же, уложив слитки металла из корзины у опушки, стал работать с рунами. Уже через час на краю поляны стоял станок, но специфичный. Редкая разновидность химического, он-то и стал создавать авиационный бензин, который заливался в бочки. Сразу вертолёт заправили с помощью насоса на магии, потом бочки, которые по очереди катили к машине и поднимали в салон. До столицы оставалось где-то около тысячи двухсот – тысячи трёхсот километров, то есть как раз один перегон, так что запасено было сверху достаточно. Поэтому я отключил станок, плетения развеял и снова металл, используемый для изготовления компа управления, превратил в слитки. Отошёл чуть в сторону и стал новые руны чертить и запитывать их маной из собственного источника. Я решил, что можно сразу на месте сделать топливный заводик, за который, между прочим, оплату уже получил. Снова полтора часа работы, сложнее было делать меню в пульте управления на русском языке. Хотя комп работал на языке драконов, программное обеспечение так точно, просто высвечивались надписи на русском по той или иной операции. Теперь заводик мог изготавливать семь позиций: машинное моторное масло, для авиационных движков, авиационный бензин, дизельное топливо и три вида бензина для разной техники.
Подозвав бойцов, я стал показывать, как с ним работать, на самом деле это было просто. Для начала нажать кнопку «готовность». Станок был слабее тех, что я использовал, ему нужно было найти под землёй нефть и вытянуть её. Это занимало некоторое время, в зависимости от глубины залегания. Например, тут был почти километр, значит, заводу нужно около двух суток, чтобы настроиться на работу, он именно это время высветил на табло. Дальше просто: что нужно, то и заливай. Для обеспечения потребностей посольства вполне хватит. Ну и не советовал передвигать завод, только если есть время подождать, пока снова подготовится к работе. Парни не просто запомнили последовательность работ, Хусаинов, которой и отвечал за операцию по доставке топлива, так ещё записал на камеру в телефоне. После этого мы стали собираться.
Весил станок около двухсот килограммов, но мы подняли его в салон, установив по центру, чтобы центровка не была нарушена, после чего вертолёт поднялся и полетел к лагерю, где мы благополучно и сели.
Винты ещё крутились, когда я, закончив обсуждать с пилотом полёт, вдруг услышал крик леди Венеры:
– Магия драконов! В вашей летательной машине магия драконов!
Так как движки уже были отключены и было вокруг относительно тихо, то крик магессы услышали все и потихоньку потянулись к нам. Я же поморщился, ведь как ожидал такой реакции, а ведь опытный преподаватель, между прочим, леди Венера и сама занималась изучением некоторых ещё «живых» изделий драконов. Пришлось быстро её успокаивать. Хотя в принципе этого и не требовалась, та просто предупреждала о возможной опасности, тревога в её ауре была, но не более.
– Ну магия драконов, и что? – спокойно спросил я. – Она не опасная, даже нужная, тревожиться не с чего.
Повернувшись к дежурному по кухне – тут подростки кашеварили под присмотром одной из вампирш, – уточнил, когда будет ужин, есть хотелось. Как было видно, пока мы с топливом занимались, он уже подоспел. Антонову я сообщил, что заводик готов, в вертолёте находится в рабочем состоянии, могут испробовать. Сами же про
