– Нравится?
Вопрос был задан на слегка корявом английском, видимо меня приняли за американца, из-за бейсболки, купленной мной для маскировки. Я этим воспользовался и ответил с заметным американским говором:
– Впечатлён. Например, я поначалу решил, что это макет «эм-шестнадцать» старого образца. С такими американские солдаты воевали во Вьетнаме, а понимаешь, что игрушка, только когда берёшь в руки. Забавный у вас магазин.
– Как я заметил, вас заинтересовала стойка с бластерами и другим крупным оружием.
– Что есть, то есть. Ещё меня вот эти игрушечные гранатомёты заинтересовали, полные копии модели «эм – семьдесят девять». С таким наш бывший губернатор в фильме бегал.
– Я смотрю, вы хорошо разбираетесь в оружии.
– Жизнь заставила. Ладно, я определился, и раз вы освободились, то, пока какая-нибудь истеричная мамаша вас не отвлекла, перечислю, что мне нужно. Для начала пару бластеров, чтобы одним видом внушали уважение, и главное, чтобы была возможность смены магазина. С пяток желательно иметь, хотя это и не критично.
– У нас есть подобные модели, – задумавшись, кивнул продавец. – В коробке с бластерами даже есть пояс и подсумки для запасных магазинов.
– Отлично, несите, а я пока один гранатомёт возьму и пару «беретт».
Отобрав заинтересовавшее меня оружие, даже пару копий ручных гранат взял – в коробках, как ёлочные игрушки, придумаю что-нибудь с ними, – после этого расплатился на кассе, бластеры туда уже принесли со склада, я их осмотрел, и мне они понравились, и только после этого все покупки отнёс в машину. Захлопнув багажник, я осмотрелся и двинул не к киоску, больно он нужен, наличности теперь хватало на фирменный магазин электроники, что находился с другой стороны улицы. Именно там я и взял привычный комплект. Фактически все оставшиеся трофеи, что только что взял, потратил. Теперь у меня появился довольно навороченный ноут, незнакомая мне модель, но это и понятно, меньше года назад вышла. К нему все аксессуары, включая отличные динамики, сумку и зарядное устройство на солнечной панели. Пару раций взял, пригодятся, две мобилы без симок, ну и разные примочки, что мне наверняка пригодятся.
Я забросил все покупки на заднее сиденье седана и покатил к выезду из города. В том, что главные дороги уже перекрыты, я был уверен, так что ушёл к скалам, где бросил машину и скрылся в сельве, нагруженный вещами. Ушёл недалеко, с километр будет, где изучил поисковым геологическим амулетом землю и нашёл нужный состав глины.
Дальше дело привычное. Я решил создать тот же вертолёт, внешний прототип боевого российского Ка-50, в этом мне помогали три голема. Нужен был металл, и я сгонял одного голема к оставленной машине, и тот притащил её на себе. Вполне хватило для создания станков и самого летательного аппарата, даже что-то осталось. Может, шум работ или суета и могли привлечь внимание, но я по периметру установил магические амулеты, которые чем-то вроде инфразвука отпугивали все живое на расстояние четыреста метров, поэтому работал я до шести вечера по местному времени вполне спокойно. Любой человек, у которого есть амулет защиты, пусть самый слабенький, даже и не почувствует воздействия моей охраны, но, к счастью, амулет защиты был только у меня. Пусть вертолёт и строился в глубокой сельве, но когда машина была готова и вещи погружены, то големы, забив остатки станков с развеянными плетениями в землю, чтобы скрыть их, расчистили лес от веток. Пришлось даже два дерева завалить. Но дальше уже ничто не мешало мне подняться в воздух и, слегка опустив нос, врубить турбины и направиться в сторону побережья Европы. А в Россию я возвращался через Атлантику. Оно так быстрее. Причём заметно. Мне нисколько не мешало то, что был ещё ранний вечер и светло – ну мелькнуло что-то, и скрылось в стороне Атлантики, кто что понял? Вот и я думаю, не заметят.
Почему же я снова построил вертолёт, а не скоростной истребитель? Причина была в его серьёзной и глубокой модернизации. Я, между прочим, за эти два года в магическом искусстве тоже серьёзно поднялся, как в магии Оклайна, так и драконов. Так что турбины теперь разгоняли вертолёт до полутора тысяч километров в час, а лопасти поддерживали полёт на заданной высоте. Скорость можно набирать любую, вертолёт всё равно летел в защитном магическом пузыре, поэтому плотность воздуха ему не мешала. Ещё одной модернизацией был магический комп, что мог управлять полётом, так что, задав ему курс полёта, я поел, а запасы у меня были, и, разложив боевое кресло, просто уснул. Лететь до Москвы часов восемь-девять, тут разбег такой, потому что компу был отдан приказ лететь так, чтобы нас с кораблей и судов не засекли – на высоте не более ста метров, так что достаточно времени, чтобы выспаться. А на подлёте к Москве я уже возьму управление в свои руки. Куда лететь, комп знал точно, я подключил его к навигационным спутникам, и тот отлаживал полёт в реальном времени. Причём сразу подчищал на них информацию о нашем полёте. Пока в моих планах не было заявлять о себе всему миру, хотя такой возможности я не исключал. Желательно это сделать в следующем году, а пока надо действовать так: тихо пришёл, сделал дела, забрал вещи из банковского сейфа и тихо свалил. Планы такие были.
Проснулся я от писка компа, да и пара датчиков помигивало на пульте управления вертолётом. Вроде ничего серьёзного не было. Потянувшись и широко зевая, я вернул спинку кресла в нормальное положение и подкатил его ближе к пульту, ведь для того, чтобы можно было нормально вытянуться, под креслом я сделал специальные полозья. Учёл прошлые ошибки. Вертолет чуть длиннее получился, но на лётных качествах это не сказалось. Хитрость в том, что за спинкой кресла был узкий проём в десантный, или, правильнее назвать, грузовой отсек, и его ширины хватало для опустившейся спинки, и я мог спокойно спать как в кровати, вытянув ноги. Фактически кресло трансформировалось в одноместную кровать.
Взбодрившись потягиванием, я осмотрел три плазменных экрана на пульте. Сигнал, поднявший меня, – это, понятно, будильник сработал, я дал себе восемь часов на сон, а они прошли. Датчики же
