— 55 отдельный отряд в составе четырех торпедных катеров типа Ш-4, из них два в ремонте.

Туапсинская военно-морская база включала:

— 5-й дивизион сторожевых катеров (11 катеров типа МО-4, из них 4 в ремонте; два катера типа КМ, один в ремонте);

— 7-й дивизион сторожевых катеров (10 ед., из которых 7 в ремонте);

— охрана рейдов (плавсредства 3 ед.);

— 9-й дивизион катерных тральщиков (3 ед., из которых один в ремонте).

Новороссийская военно-морская база включала:

— охрану водного района в составе 12 катеров МО (6 в ремонте), двух катеров типа КМ (оба в ремонте), четырех катерных тральщиков (один в ремонте).

Керченская военно-морская база включала:

— 6-й дивизион сторожевых катеров (8 ед. типа МО, из которых 2 в ремонте; 3 ед. типа КМ, из них 3 в ремонте);

— 11-й дивизион катерных тральщиков (7 ед., из которых 3 в ремонте).

Очаковская военно-морская база включала:

— 2-ю бригаду торпедных катеров (9 единиц, из которых один в ремонте);

— отряд гидрографических судов (12 ед., из которых 4 в ремонте);

Военно-воздушные силы флота включали:

— 2-ю гвардейскую минно-торпедную дивизию в составе 5-го гвардейского авиаполка (Ил-4 — 30/27), 11-го гвардейского истребительного авиаполка (Р-39 — 24/24), 40-го бомбардировочного авиаполка (Пе-2 — 11/11), 36-го минно-торпедного авиаполка (DB-7B — 2/2, A-20G —7/7);

— 4-ю истребительную авиадивизию в составе 3-го истребительного авиаполка (ЛаГГ-3 — 45/40), 7- го истребительного авиаполка (Р-40 — 36/34, Spitfire—8/8), 25-го истребительного авиаполка (ЛаГГ-3 — 39/38), 62-го истребительного авиаполка (Р-40 — 33/31, ЛаГГ-3 — 3/3);

— 11-ю штурмовую авиадивизию в составе 8-го гвардейского штурмового авиационного полка (Ил-2 — 32/28), 47-го штурмового авиационного полка (Ил-2 — 32/26), 6-го гвардейского истребительного авиационного полка (Як-9 — 25/23, Як-1 — 3/3), 9-го истребительного авиационного полка (ЛаГГ-3 — 45/43);

— 13-й гвардейский краснознаменный авиаполк (A-20G — 36/30;

— 43-й истребительный авиаполк (Р-39 — 37/34);

— 30-й разведывательный авиаполк (DB-7B — 10/10, A-20G — 5/4, Р-40 —9/9);

— 82-ю отдельную авиационную эскадрилью (МБР-2 — 14/14);

— звено корабельной авиации (КОР-2 — 4/4, МБР-2 — 2/2);

— 60-ю авиационную эскадрилью (МБР-2 — 6/6);

— 18-ю авиационную эскадрилью (МБР-2 — 9/9);

— 18-й отдельный транспортный авиационный отряд (ТБ-3 — 2/1, Р-3 —3/3);

— 3-й авиационный буксировочный отряд (Пе-2 — 3/3, СБ — 2/2, И-15 —3/3);

— звено связи (У-2 — 10/10);

— 2-й артиллерийский корректировочный отряд (Ил-2 — 6/6).

Таблица 1

Изменение численности подводных лодок Черноморского флота за период войны

Таблица 2

Потери подводных лодок ЧФ

Примечание: М — мина, ГБ — глубинная бомба, Т ПЛ — торпеда с подводной лодки, Т ТКА — торпеда с торпедного катера, Т — таран, АБ — авиабомба (в том числе глубинная), А — авария; У — уничтожена экипажем.

Таблица 3

Потери надводных кораблей Черноморского флота за годы войны

Таблица 4

Потери надводных кораблей ЧФ в зависимости от решаемых задач

Румынские военно-морские силы

Главным противником советского Черноморского флота с первых дней стали военно-морские силы Румынии[119]. К середине 1941 г. они насчитывали 35 кораблей и судов, объединенных в две дивизии — морскую и речную.

Самыми крупными и современными румынскими кораблями являлись два эскадренных миноносца «Regele Ferdinand» и «Regina Maria». Строила их в 1927–1930 гг. частная итальянская фирма в Неаполе. Однако за прототип она взяла не отечественный, то есть итальянский, а британский проект. Более того, эсминцы получили на вооружение артиллерию шведской фирмы Bofors и приборы управления стрельбой главного калибра германской фирмы «Siemens». Все это поставило их в один ряд с лучшими кораблями своего класса начала 30-х годов для закрытых морей. К началу Великой Отечественной войны они мало уступали советским лидерам и эсминцам.

Еще два эскадренных миноносца, «Marasti» и «Marasesti», также итальянской постройки, относились к эпохе Первой мировой войны. Четыре таких корабля румыны заказали в Италии в 1913 г. С началом войны итальянцы их реквизировали и в изменение первоначального проекта вооружили 152-мм артиллерией. После окончания войны два из четырех эсминцев все же попали в Румынию в 1920 г., но уже с 120-мм артиллерией. В 1926–1927 гг. корабли прошли капитальный ремонт и к середине 1941 г. являлись уже морально устаревшими, но вполне отвечавшими черноморским условиям. Во всяком случае, они явно превосходили советских «однокашников» типа «Новик».

Румынские эскадренные миноносцы «Regele Ferdinand» и «Regina Maria»

К июню 1941 г. Румыния имела всего одну подводную лодку «Delfinul», построенную в 1931 г. в Италии. Она приблизительно соответствовала своим советским одногодкам типа «Щ».

В составе румынского флота было много кораблей, построенных еще на верфях Австро-Венгерской империи. В частности, такими были все три миноносца. Они относились к многочисленной и удачной серии «250-тонного» типа (27 ед.). За всю Первую мировую войну ни один корабль этого типа не погиб, но после ее завершения их раздали новым хозяевам. Румыния в 1920 г. получила семь таких кораблей, из которых «Sborul», «Naluca» и «Smeul» участвовали в войне с Советским Союзом. К тому времени они уже морально и физически устарели, но все равно были вполне пригодны для применения на Черном море в качестве сторожевых кораблей.

Также к австро-венгерскому наследию относились все семь речных мониторов — хотя четыре из них строились в Австро-Венгрии по румынскому заказу. Несмотря на свой почтенный возраст, они явно превосходили по огневой мощи корабли советской Дунайской флотилии.