Наш корабль трясет, окутывающая энергия давит на сознание, вызывая помутнение. Прихожу в себя позже всех, а вокруг куча мертвых тел. Только один из операторов и неизменно спокойная фигура капитана подают признаки жизни, пережив произошедшее. Шока нет, только горечь вынужденных потерь ради гораздо более важной цели.

– Ты все же уцелел. Отлично, больше шансов на то, что мы сможем продолжить, – уставшим голосом произносит капитан после короткого взгляда в мою сторону, – зарядные установки еще выдержат два прыжка, хотя я фиксирую аномальную утечку информации. К счастью, такая опасная технология все же может принести пользу – смерть в среднем семидесяти трех процентов находящих не в криозаморозке субъектов может быть достаточно эффективным оружием. И пусть враги ощутят все его прелести в полном объеме, – злобный оскал, а слабый голос внезапно наполняется фонтаном энергии, питаемой ненавистью к врагам, и новая команда звучит еще более устрашающее, заряжая меня и оператора решительностью: – Прыжок!

Дальнейшие воспоминания сливаются воедино. Картинка плывет, дергается, оставляя только смутные ощущения. Приходит понимание, что я чудом пережил еще два оставшихся прыжка, но, скорее всего, более никто. И в космическом пространстве неизвестной системы, куда случайным образом забрасывала нас технология телепортации, остались безжизненные обломки космических кораблей двух флотов, в которых погиб весь экипаж.

Флагман находится в ужасном состоянии, и мне не остается ничего другого, кроме как запустить автономную систему ремонта. Практически разрушенные реакторы, сгоревшие энергоканалы и оплавленные искины, уничтоженные двигательные установки, не работающая система жизнеобеспечения – все это необходимо было восстановить, прежде чем груда металлолома, в которую превратился корабль, сможет переместиться хотя бы в пределах системы. Перечень поломок и аварийных сообщений поражал своей длиной, и мне даже не захотелось вникать в него. Капсула заморозки, а затем и темнота, полностью поглощают меня.

Это воспоминание вначале было не полностью оформившимся, рваным и нечетким, но чем больше я пытался пробиться, тем большими подробностями оно обрастало, в итоге придя к этой картине. Но самое паршивое, что после принудительного длительного нахождения в этом трансе, я четко осознал, что оно единственное, и больше ничего в моей голове не сохранилось. Организация постаралась на славу, вычищая все из моей головы, судя по отрывистым фрагментам уже после того, как меня обнаружили.

Но даже это давало пищу для размышлений. Уцелел не я один, и где первый объект, мне еще предстоит выяснить. С кем я сражался и кем был, тоже неизвестно, но скорее всего, все-таки имел отношение к военным. Капитан корабля мной напрямую не командовал, да и сам я вроде бы ничего не делал, но в то же время в рубке флагмана присутствовал. И он, хоть и был единственным боевым, но все же не вообще единственным кораблем. При телепортации же свечение было двух спектров, так что вполне вероятно, что часть моих, знать бы, кто они, была отправлена в другое место. Вот только сколько времени после этого прошло – вопрос, большой такой вопрос.

Хотя на самом деле сейчас стоило озаботиться другим делом – все же меня захватили, и крайне желательно освободиться прежде, чем мне снова полезут в голову. Глубокая медитация позволяла поддерживать сознание, но все же контролировать свое тело я пока не мог. Значит, на это и стоит направить усилия.

Медленно пытаюсь ослабить медитативный транс и попутно запустить биолокацию. Сразу пробиться не получается, но я и не тороплюсь. Практически уверен, что меня держат в какой-то медицинской капсуле под воздействием препаратов. Уход в себя помог не уснуть сознанию, а отличие моего мозга не дало засечь все еще активный разум. Вот только у них в руках фактически прямое влияние на мое тело, а значит, нужно действовать очень быстро, пока меня уже окончательно не усыпили. Причем я не сомневался, что дозировка рассчитана с учетом моей повышенной регенерации, так что время для маневра будет очень ограничено. Не знаю, сколько это заняло, но в какой-то момент я все же дохожу до грани, где сознание уже практически готово управлять телом, а способности могут быть применены на полную, но интуиция еще четко подсказывает, что мою активность не обнаружат. Итак, поглядим.

Биолокация начинает разворачиваться, выходя за пределы медицинской капсулы и еще дальше, в глубину помещений и за их пределы. Прикладываю усилие и продолжаю сдвигать границу восприятия, пока наконец окончательно не осознаю, где именно нахожусь. Изученные базы практически сразу позволяют опознать небольшой транспортный корабль модификации «Карсадин-2Т» второго поколения, который в данный момент не тащит грузовые отсеки. Взамен же был экипаж из более чем десятка бойцов Организации. Черт, много.

Ладно, смотрим детальней. В голове воспроизводится детальный план корабля данной модификации, я пытаюсь соотнести его с реальным местоположением врагов. Итак, помещение, где я нахожусь, расположилось у левого борта на втором из трех уровней. Соседствует с медицинским отсеком небольшая столовая, она же кают-компания. Большие столы для сбора всего экипажа, пищевые синтезаторы, небольшая кладовка под расходники и четверка бойцов в броне с оружием наперевес, что-то бурно обсуждающие.

С противоположной стороны коридора находятся двенадцать крохотных кают, в четырех из которых спят люди. Явно вторая смена моих вооруженных тюремщиков. Уровнем ниже, куда можно попасть с помощью коротких лестниц в двух концах коридора, громадное общее помещение, выполняющее целый набор функций. Это и склад, и ремонтный цех, и тут же находятся под небольшим закрытым колпаком реактор и большинство систем жизнеобеспечения. Такая легкодоступность могла бы вызвать удивление при сравнении с другими кораблями, но данное расположение было продиктовано тем, что фактически третий уровень был почти со всех сторон зажат грузовыми контейнерами, прикрывающими его. Да и чем меньше было площади отведено под экипаж, тем больше можно было отвести на более полезные вещи. Еще от этого помещения уходил целый ряд длинных колодцев, дающий доступ к двигательным установкам, далеко вынесенным за пределы основного корпуса. Сам же груз обычно находится в географическом центре транспортника, закрепленный между основным корпусом и двигателями. В этом же помещении я смог обнаружить еще троицу, потенциально техников.

А надо мной разместилась рубка управления, каюты – капитана и две поменьше для старших членов экипажа. Вообще, транспортные корабли старых поколений требовали большее количество людей на борту, чем более современные. Все же искины изрядно облегчили работу экипажа, позволяя убрать лишние смены и автоматизировать многие процессы. Но мне не повезло с кораблем, и в главном помещении транспортника находилось еще четыре