Когда уже совсем рассвело, я забрал последнего. Восемь человек у меня было в кузове, пришлось двоих снова ошеломителем приголубить, просыпаться начали. Облокотившись о руль грузовика, я осмотрелся. Покидать с таким грузом Москву было опасно, тем более гаишники наверняка разнесли, что обмороки у них были, когда они пытались остановить одну и туже «Газель», правда в эфире эта информация не проскальзывала. Слушал я полицейскую волну. Так вот, везти не чистых на руку чиновников, адвокатов и других госслужащих, что получали мзду от сатанистов и прикрывали их, было опасно. Подумав, я вздохнул, всё же придётся ехать к ближайшему парку. Так я и сделал. Доехал нормально, загнал машину в самый глухой уголок парка и, припарковав фургон, отправил техника копать яму. Тот справился быстро, через двадцать минут яма двухметровой глубины была готова. После этого он спустил в неё пребывавшие во сне тела, и стал закапывать. Земли на траве не осталось. При копании та кидалась на большой кусок брезента, так что получился едва заметный холмик, а всё лишне вместе с брезентом было убрано в кузов. Потом от неё избавлюсь. Дёрн вернули на место как был, убедившись, что могила не заметна, а холмик исчезнет, когда земля сядет, я загнал обоих дроидов в кузов и отъехал в сторону. Покидать вот так сразу Москву я всё равно не торопился. Лучше ночью, шансов больше.
Очень спать хотелось, поэтому устроившись на сиденье, я спокойно уснул сном человека сделавшего полезную и главное нужную работу. Избавил страну от тех, кто пятнал её светлый образ. А вот не фиг меня грабить было, обошлись бы без таких жёстких мер.
Проснулся я по будильнику сети, поднявшему меня. Выспаться мне удалось в полной мере, к тому же никто мне не мешал, я находился в глухом конце парка, тут вот асфальт уже лет двадцать, наверное, не меняли. Сплошные ямы и заплатки. Так что, позавтракав, я завёл машину и поехал к выезду из парка, потом уже и к окраине Москвы.
До портала добрался без проблем, оставил машину неподалёку и перешёл на ту сторону. Вот тут меня ждали новости, можно сказать неприятные. За те двое суток моего отсутствия, тут произошло много чего. Сначала объявились трое полицаев, причём на велосипедах. Один из них заметил примятую траву, где грузовики с «прицепами» свернули в лес и почему-то решил проверить. Пошёл по следам, был нейтрализован дежурным боевиком и помещён под ель рядом с ближайшей машиной. Двое других недожавшись приятеля и покричав, не стали благоразумно лезть в лес, а вызвали помощь. Один остался, а второй налегая на педали, умчался за нею.
Где-то часа через три из Житомира прибыло шесть телег с полицаями, где-то человек тридцать там было, и два грузовика с немецкими солдатами охранной дивизии. Началось прочёсывание и тел под десятком ель сразу прибавилось. Причём дежурный боевик проявил разумную предосторожность и атаковал тех, кто остался у машин и телег. Технические дроиды перетаскали их тела к нашему лагерю. К этому момент начало темнеть, и ночь прошла нормально, никто рядом не появлялся. Немцы вообще не любили по ночам покидать своих крепостей и комендатур. Утром появились мотоциклисты. Приближаться они не стали, изучили пустые машины и телеги издалека, сверкая линзами биноклей. Через полчаса, один солдат был послан к брошенной технике. Походил вокруг, но в лес не пошёл, боевик поэтому его и не тронул. На этом всё, к обеду над лесом стал летать разведчик, он явно искал пропавших, а возможно мой лагерь. К вечеру стало заметно усиленное оцепление. Но к лесу никто не приближался, а когда я, просматривая записи с дроидов, обнаружил обереста со своим замом, то только скривился. Понятно кто тут командует. До вечера тот ничего не успел предпринять, и наступила именно та ночь, в которую я вернулся. Вовремя, а то и немцев уже складировать некуда, да и те, что уже взяты, могут пострадать, здоровье не такое железное, как у меня, чтобы долго лежать на земле без движения.
В общем, я стоял перед проблемой и имущество не бросишь, и портал нельзя показывать. Что делать? Придётся как-то извернуться так, чтобы не навести на портал.
- Так, чтобы сделать? – вслух пробормотал я, обдумывая как решить возникшую проблему.
Лагерь тут оставлять нельзя, это точно, и пока я думал, дроиды его уже сворачивали. Теперь по следам. А от техники по любому останется след, по которому даже малоопытный следопыт пройдёт до портала. Значит что? Значит, следы не должны прерываться у портала и идти дальше. Дроиды смогут их скопировать? Да, смогут, с помощью манипуляторов скопируют двухколейную примятую траву. Я, конечно, не планировал так рано перегонять технику с имуществом в свой родной мир, для этого ничего не готово, но тут ничего не поделаешь. Выбора не было.
Как и планировалось, так и было сделано. Бегом пробежав к лесу, я занял кабину на своей машине. Остальные дроиды занимали водительские места на своих машинах. Дистанционно управляя техниками, я запустил двигатель грузовика и выгнал свою спарку на опушку, остальные двинули следом. Прямо по полю, завывая дизельным мотором на всю округу, «Мерседес» двинул к порталу. Я сразу заметил активность со стороны оцепления, они находились далеко, чтобы что-то видеть, но всё прекрасно слышали. Рёв нескольким дизелей, к тому же работающих на пределе поднимут кого угодно, не смотря ни на какие глушители. Когда портал приблизился, то я остановил колонну и покинул кабину, направившись к овалу, а дроид из замыкающей спарки занял кабину моего грузовика. Я открыл портал и, держа его, одновременно управляя дроидами, по одной начал загонять машины с буксируемым вооружением в свой мир, а дальше на опушку. Там колонна встала, лишь один дроид прошуршал обратно, чтобы загнать последнюю спарку, что тут ещё оставалась без водителя. С этой же стороны, когда грузовик исчез в портале, звуки работающих на высоких оборотах двигателей не стихли. Дело в том, что пока колонна шла к порталу, один из боевиков записывал звук моторов, так что почти сразу он включил запись и с той же тональностью вдвинул дальше. Как будто колонна продолжала удаляться. Все
