Астафьев по пути заезжал на авторынок и пробыл там не менее двух часов. Граф посчитал, что Егор посетил станцию технического обслуживания иномарок проверить джип перед дальней дорогой, а там была очередь. По крайней мере, маяки указали на то, что автомобиль со стоянки заезжал в ангар.
Карельский, получив известие, нашел в офисе Хованского.
– Все в порядке, Эдя! Ребятки держат «профи». Идет на Ростов!
– Интересно, куда рванет после Ростова, оттуда дорог на Кавказ много!
– После Ростова, спрашиваешь? А не попадет туда уважаемый Егор Астафьев! Смерть свою он встретит гораздо раньше! Вот так-то, Эдик!
– Ладно! Я поработаю на компьютере, а то совсем дела забросил.
– Давай, трудись, будущий босс!
– Перестань, Андрей! Ты бы тоже занялся делом!
– У меня есть кому пахать, вот пусть и пашут, босс!
Хованский взглянул на Карельского, покачал головой, уткнулся в монитор.
Сообщение получил и Тофик Казарян. Докладывал Ястреб:
– Шеф, наш объект удаляется, «хвост» завис прочно!
– Тащите его и дальше, сколько вы уже прошли?
– Минуту, 217 километров.
– Понял! Продолжайте движение, а я тут над картой поколдую, где прищучить шакалов Карельского. Затем свяжусь с вами, до связи!
– До связи, шеф!
Глава 9
Бывший старший прапорщик отряда «Вепрь» расстелил на столе офиса военную карту. Так, 217-й километр по Южному шоссе. Населенные пункты, почти беспрерывно посадки, для действия не пригодные, дальше река, вновь населенные пункты. А вот и лесной массив, и где это? Тофик достал курвиметр, повел по карте. Получается, что лес начнется через шестьдесят семь километров, и с правой стороны. А в лесу как раз то, что надо! Этот массив рассекает овраг, деля его практически на две равные части, и мимо по вершине склона, к деревеньке какой-то, обозначена проселочная дорога. Вот тут и надо давить козлов!
Он тут же вызвал джип:
– Ястреб! Слышишь меня?
– Слышу, шеф!
– Ты с километражем определяешься по столбам дорожным?
– Нет! Обнулил спидометр, как вышли на шоссе!
– Добро! Тогда внимание! Где-то у 280-го километра начнется лесной массив, а между 284—285-м километрами справа от трассы уйдет грунтовка. Сейчас отрывайся от преследования.
– Понял!
– Отрывайтесь от них, чтобы они включили свои приборы, а сами на эту грунтовку. Идете до оврага. Перед поворотом останавливайтесь, бросаете машину и бегом назад. «Хвост» не пойдет до поры до времени к джипу, будет опасаться подставы, но затем все же двинется, возможно, высадив пассажиров. Вам надо зацепить «Ауди» либо когда она встанет в лесу, с пассажирами на борту, либо будет приближаться к объекту. В любом случае, Ястреб, из салона их нельзя выпускать и атаковать вблизи шоссе тоже, выбери оптимальный вариант, но загаси их в салоне. Иначе разбегутся, открыв стрельбу, засветитесь, хрен его знает, что за оружие у них. Поднимут шум, а трасса там оживленная и деревня недалеко. Такой шухер нам не нужен. Противника следует убрать тихо. Это потом салют в их честь дашь, так, чтобы до Карельского дошло, а поначалу аккуратно работай, понял, капитан?
– Понял, шеф!
– Я тоже так думаю, да и не мне тебя учить! Конец связи!
Через семь минут вновь прошел вызов Ястреба:
– Шеф! От преследования оторвались, вошли в зону лесного массива.
– Смотрите съезд вправо, ребята!
– Вижу съезд, съезжаем. Ну и дорожка!
– Уходите быстрее, чтобы не попасть под визуальный контроль, «Ауди» наверняка тоже прибавила в скорости.
– Все, с шоссе мы не видны, идем дальше!
– Через пять километров – овраг, перед ним вставайте, и дальше, как договорились. Все! На связь, капитан, выйдешь, когда закончишь дело. Джип рванешь следом за «Ауди», обратно – лесом! Я высылаю к началу массива машину, она и подберет вас, удачной охоты, Ястреб!
– Спасибо! Конец связи!
...Ганс, сидевший за рулем «Ауди», был недоволен.
– Че он там, спит за рулем, что ли? Дорога хорошая, топи только, а этот мудак плетется на восьмидесяти километрах.
– А куда ему спешить? Как раз тихим сапом к утру в Ростове будет. Может, у него там дела какие? И
