Александр был прагматиком, определял задачи первостепенные и последующие. Вывезет он с рыцарями казну, и у него будут развязаны руки. Не хотелось отступать, пусть и временно, но обстоятельства были сейчас сильнее его.
Перед первой после перерыва вылазкой в часовню Саша посетил Фабьена.
– Пройди по улицам, выбери самые глухие, три-четыре маршрута. Каждый раз тележку будем возить другим путём.
– Я и так знаю! – ответил Фабьен.
– Пройдись. Вдруг перекопали?
– Исполню.
На этот раз Александр изменил график. Выходили к часовне затемно, всё равно под землёй при факелах работать, к полудню успевали сделать две-три ходки с тележкой. График пришлось корректировать потому, что после полудня на улицы выходила королевская стража. Нарываться второй раз на неприятности не хотелось. За неделю удалось перевезти половину тех мешков, что оставались в казне. Брать больше Александр не решился. У Фабьена одна комната мешками забита и часть второй. А если грабители нагрянут или пожар?
Александр распорядился двум рыцарям остаться в доме Фабьена для охраны.
– Сидеть тихо, никакой выпивки! – предупредил он. – Фабьен, под твою ответственность, ты хозяин.
Сам же Саша снова к Роланду направился. Подводы нужны и судно. Причём судно в первую очередь.
– Опять ты? – удивился де Креси.
– Судно нужно и подводы, всё как в первый раз. И корабль поставить на прежнем месте.
– Тогда заходи каждый день.
Ждать корабль пришлось три дня. Роланд спросил:
– Пять подвод?
– Десять!
– О!
– И будет ещё один рейс, значительно позже.
– Если так, ездовым платить надо. В прошлый раз я на себя взял.
– Заплачу, лишь бы помалкивали.
– Люди проверенные, не переживай.
Александр, хоть время к вечеру шло, вышел за город, знакомое судно стояло на прежнем месте. Конечно, было бы хорошо забрать лошадь, так отдельного трюма для лошадей нет, судно небольшое. Животному разминка нужна, а за делами Саша не нашёл времени выбраться за город да проскакать два-три лье. Фабьен и рыцари уже извещены, тамплиерам не терпится поскорее вернуться в замок Томар. Париж для них отныне город чуждый, враждебный.
Утром поели плотно, направились к дому Фабьена, да не толпой, а поодиночке. Конечно, десяток подвод у дома – это для соседей любопытно. Александр понял, что в следующий раз домом Фабьена пользоваться не стоит и надо приглядеть другое место, хотя и сложно. Так ведь и сейчас могут найтись стукачи, что побегут к префекту округа и доложат о подозрительной возне.
Рыцари построились цепочкой, передавали мешки с рук на руки. Пять-семь минут – и подвода нагружена. А всё равно времени ушло много. Фабьен дом на ключ закрыл.
– Можно ехать.
Рыцари шли почти за каждой подводой. Хоть и тряпьём груз закрыт, а прохожие заглядывались, даром, что вопросы не задавали. Знакомый капитан- контрабандист вопросов не задавал, сразу люк трюма открыл. Опять цепочкой встали, перегрузили ценный груз. Ездовые, получив деньги, уехали. Рыцари, потные, с покрасневшими лицами, взошли на палубу.
– Всё, капитан, отплываем! – распорядился Александр.
Каюта маленькая, на двоих, и только одна. Туда сложили от сырости оружие и кольчуги, расположились на палубе, для рыцарей привычно, лишь бы дождь не пошёл.
По Сене до Гавра спустились без проблем. Попутный ветер, течение – и неделю спустя они в Гавре. Снова досмотр уже знакомым Саше таможенником. На Руси они тоже были, назывались мытарями и взимали мыто в пользу князей.
Утром вышли в пролив Ла-Манш. Судовое движение оживлённое. В какую сторону голову ни поверни, видны корабли. Из Англии во Францию, из испанских королевств в Датские земли, либо из Италии в Швецию. Для торговли судоходство, как кровеносные сосуды для организма. Справа берега Британии, слева – Франции, но что занятно, у самых французских земель Нормандские острова – Гернси и Джерси. И не зря Ла-Манш носит второе название – Английский канал. Через несколько дней прошли мыс Сен-Матьё, крайнюю западную точку Франции. Капитан на ночь приближался к берегу, команда бросала якорь. Ночью плыть опасно из-за вероятности столкновения судов, а ещё вполне возможно сесть на мель или врезаться в берега многочисленных островов.