приписана коммунальная техника для обслуживания собственной территории и жилища. По-моему, ваши аппетиты уже слишком разыгрались – в Екатеринбурге в среднем по пятнадцать квадратов жилфонда на одного человека. А у вас – за пятьдесят!
Директор агропредприятия втянул голову в плечи. Берси хмыкнул:
– Будет вам дополнительная техника. Причём передана она будет – для обучения. И вообще, радовались бы, что с вас не требуют удвоения показателей, только рабочих рук добавляют… или вы хотите, чтобы мы вам планы подняли? Могу устроить, между прочим…
Воцарилась тишина… Берси оценил её и решил подождать первого, кто решится её нарушить. Первым тишину прервал руководитель Абстерго- Авиалайн, помощник директора авиакомпании Абстерго. Он спросил:
– Что с транспортной инфраструктурой? Насколько я понял, в ваших планах создать большие и технологически-развитые фермерские хозяйства с большой площадью посева – тут встаёт вопрос об оперативном снабжении их всем необходимым, оперативном вывозе продуктов и перемещении народа. Дороги будут?
– Дороги будут, однако основным марсианским транспортом решено было сделать маглев с автоматизированными грузовыми терминалами. Опыт их использования у нас уже есть, причём большой. Всего территория восточного континента – примерно равна территории европейской части России, от западного до восточного края – три с половиной тысячи километров, протяжённость дорог маглева – двенадцать тысяч семьсот километров, маглев в закрытом сооружении – трубе, это позволит нам уменьшить трудоёмкость эксплуатации и избежать человеческого фактора, а так же проблем, связанных с осадками.
Мужчина кивнул в ответ:
– То есть авиация вам не понадобится?
– Авиация понадобится только сельскохозяйственная. Вот на этом моменте я бы хотел остановиться поподробнее. Уже не первый год как в России происходит бум частной авиации, на Марсе мы будем иметь большущие посевы, их нужно обрабатывать, естественно, что наземная техника не сможет обработать такое количество посевов. Есть неплохой проект самолёта – Air Tracktor, вот на нём я и рекомендую остановиться. Также, вне всякого сомнения, понадобятся вертолёты – для этого будут использоваться сельскохозяйственные варианты Левиафанов. Триста тонн сбрасываемой жидкости с каждого – этого вполне хватит, однако, гонять левиафан при выполнении каких-то маловажных работ нельзя, поэтому – займитесь вместе с авиа покупкой лицензий на самолёт, производством его с нашими двигателями и серийным выпуском. Чтобы к концу года авиаотряд «Агро» имел на вооружении не менее трёхсот эйртракторов и двух левиафанов…
– А их нельзя заменить вертолётами? – спросил директор агропредприятия, – вертолёты себя показали весьма недурственно, да и если мы говорим про малый объём обработки – то лучше уж взять восьмёрку сельскохозяйственную…
– Можно, – Берси пожал плечами, – просто вертолёт сложнее, опаснее, и наиболее рентабелен при обработке в горной местности. А Марс – это гигантские зелёные равнины и холмы, и только изредка – высоченные горы-вулканы высотой до пяти километров…
Всё было так. Желающих попасть на Марс было много, но не все из них понимали, что это не удивительное путешествие, это полное переселение на новую планету. Словно в новый свет, поселиться там, жить там… Хьярти был занят земными проблемами, поэтому никакого участия принимать не желал, разве что только натолкнул на мысль об увеличении потенциала с помощью гражданских экзоскелетов…
Первые поселенцы-марсиане прибыли в деревню Абстерго-агро уже через неделю – это была группа из пятнадцати человек, которых поселили к местным. Агропромышленные предприятия не нуждались в технике – это было так, в основном тут работала собственная абстерговская сельхозтехника и тракторист – был самой распространённой профессией. Дешёвое электричество и доступность техники делали своё дело – потенциал сельского хозяйства не был раскрыт полностью. Все рабочие прекрасно понимали – они могли влёгкую удвоить продуктивность труда, увеличить и количество посевов, без особого перенапряжения их обработав… однако, нельзя было. Поэтому нередко помимо абстерговских полей люди и техника работали над собственными делянками с различными агрокультурами, преимущественно – занимались разведением скота, у каждого дома был и большой свинарник и курятник. Поэтому, собственно говоря, простейшими продуктами они были обеспечены стопроцентно, а личный подсобный трактор позволял существенно снизить трудозатраты на обеспечение скотины всем необходимым. Проблемка? Да, проблемка – сотрудники не только скот откармливали, но и сами подозрительно толстеть начинали. Поэтому приезжих не особо любили – они снижали и без того маленькие рабочие нормы на предприятиях и занимали место. И хотя дома у всех были большие, к подселенцам относились с недоверием. Директор этому не мешал – ведь чтобы переселиться на Марс, группа людей должна быть обособлена от общества, а ничто так не сближает людей, чем негативное отношение окружающих…
Со времён Петра говорили про завоевание Константинополя. Если уж быть абсолютно честным, то в России до сих пор не приняли тот факт, что турки
