с электродвигателем он имел смежную с пассажирским салоном кабину, сам пассажирский салон – в полный рост, два больших дивана друг напротив друга могли превращаться в кровать путём нехитрых манипуляций с механизмом, холодильник, электроплита, два контейнера для грузов, одежды, провизии. Восемь человек вёз без каких-либо проблем, несмотря на полностью убитую дорогу, шёл автомобиль плавно. И тянул за собой маленький полуприцеп.
За нами ехали бронированные тягачи, грузовики… колонна растянулась на несколько километров. Погода была не ахти, но об осенней распутице не могло идти и речи – дорога была твёрдая, хоть и с ухабами, но гораздо лучше, чем грунтовки в российской глубинке. Скорее как в американской глубинке. Ехать приходилось медленно, со скоростью в тридцать-сорок километров в час, поэтому пятьсот километров мы преодолели за сутки, вместе с привалами и ночёвкой.
Десантный корабль был непрост. Освобождение корабля из подпространства – это сложный процесс, а не просто направь в нужное место и нажми кнопочку открытия врат. Подпространство – это отдельное измерение, теоретически – оно вообще бесконечное. Устройство пространственного кармана изменяет координаты вещи, выводя её из наших трёх измерений в четвёртое, то есть вещь вроде бы как и есть, но она в другом месте. Это как грузовой трюм на корабле – он расположен под основными палубами, внизу. Основная палуба – двухмерна, вперёд-назад, влево-вправо, а тут – оно присутствует в этих же координатах, привычных для палубы, но при этом смещается, совсем чуть-чуть по четвёртому измерению и выходит за пределы нашего пространства. Поэтому теоретически, можно было всю галактику сместить по этому вектору, было только одно Но – открытие врат требовало немалого искусства в изготовлении устройства-открывателя, а так же к каждому устройству было привязано некое трёхмерное пространство, в которое уходил материальный предмет по координатам четвёртого измерения. Изготовить это трёхмерное пространство – было очень непросто, да ещё и так, что бы оно не пересекалось с другими и было защищено от аномалий… проще говоря, сам карман было довольно нудно и сложно изготавливать. Зато карману абсолютно плевать, насколько уменьшен объект, поэтому можно было одновременно с изъятием из нашего пространства объекта, уменьшать его так, что бы он вмещался в подпространственный карман. Вот и десантный корабль был уменьшен до размера большой такой модели и помещён в специальную капсулу, в которой он находился в гравитационных захватах, в невесомости. Ведь с уменьшением объекта, не уменьшается его масса, он по прежнему весит энное количество тонн.
Корабль я вытащил, после чего начал аккуратно его увеличивать, пока он не принял нормальные размеры, после чего плавно опустился на воду, очень плавно.
Десантный корабль был разделён на два крупных отсека – танкодесантный отсек с техникой и грузами, и отсек для проживания десантной группы. Людям предлагалось ютиться в очень тесных условиях, однако, удобства были стандартные – душ, гальюн, кухня, всё как полагается. Поскольку давка была недопустима, взятые мною с собой дроиды выполняли роль матросов, кока, а так же рулевого.
После того, как корабль опустился, я подлетел к нему и приземлился рядом с рубкой. Теперь нужно было умудриться загнать в танкодесантный отсек все грузы, машины, разместить людей и при этом сделать это эффективно и без всякой подготовки. Нда. Война – это задача невероятной сложности, руководить даже такой простой операцией сложнее, чем кататься на одноколёсном велосипеде и жонглировать при этом бензопилами…
67. Война…. война никогда не меняется
Всё-таки СУ-34-АБС – это красивый самолёт. И смертоносный…
Я шёл вместе с Воробьёвым, командующим авиагруппой, по ангару. Рядом шагал мой секретарь – в дорогом итальянском костюме, очках.
– Учтите, что переправлять самолёты в Россию после каждого словленного осколка я не буду, – ответил я генералу, – поэтому придётся перетащить сюда специалистов. Я и без того постарался сделать конструкцию максимально легко ремонтируемой, но этого мало. Должен быть богатый запас запчастей.
– Всё учтено, – ответил генерал, – местным ремонтом займутся специалисты с заводов.
– Что-то не вижу их… – я огляделся.
– Ну так у нас нет боевых повреждений…
Я покачал головой:
