около Якутска.

Но бывало, что НЛО летели совсем рядом с самолетами. По данным «Синей книги», в мае 1952 г. в районе авиабазы Дэвис-Монтан (штат Аризона) два дискообразных объекта диаметром 6–7 м догнали бомбардировщик Б-36 и сопровождали его в течение 20 минут, причем один из объектов летел справа между крылом и горизонтальным оперением самолета, после чего прошел под самолетом, присоединился ко второму объекту, и оба они скрылись на большой скорости.

В апреле 1964 г. в районе Хоутон-Лэк (штат Мичиган) к летевшему самолету приблизились шесть НЛО и расположились в 50–100 м вокруг левого крыла самолета: два над крылом, два под крылом и два за ним. В таком положении они летели минут пять, после чего свернули в сторону и быстро удалились.

Иногда НЛО пикировали или прямо неслись на летящие самолеты с большой скоростью и только в последний момент резко отходили в сторону.

В сентябре 1976 г. португальский самолет Боинг-707, вылетевший из Лиссабона в Иоганнесбург, при наборе высоты чуть не столкнулся с большим НЛО, светившимся голубым светом и имевшим мигающие красные и белые огни, который с огромной скоростью летел прямо на самолет на глазах у экипажа. И только благодаря тому, что второй пилот повернул самолет вправо, а объект резко свернул влево, столкновения не произошло.

В газетах «Труд» и «Известия» (1979) сообщалось о том, как четыре шарообразных объекта дважды пикировали на пассажирский самолет «Каравелла», летевший из Мальорки на Тенерифф, из-за чего он вынужден был совершить посадку в Валенсии. Подобные случаи зафиксированы в 1948 г. над штатом Алабама, в 1952 г. у побережья Луизианы, в 1953 г. над штатом Айдахо, в 1987 г. в районе Гренады (Испания) (16,39), в 1968-м около Лимы (Перу).

В СССР такой случай имел место в 1978 г., когда неизвестный круглый объект понесся с большой скоростью на пассажирский самолет ЯК-40, летевший из поселка Медвежье Тюменской области в Надым, и только в 10–15 м от самолета резко взмыл вверх и скрылся.

В марте 1990 года диспетчеры Нальчинского авиаотряда наблюдали на экранах радиолокаторов неизвестный объект, летевший на высоте около 500 м со скоростью 100–200 км/ч, и нацелили на него экипаж находившегося в воздухе вертолета МИ-2. Вертолетчики увидели, что объект представляет собой серебристый шар диаметром около 3 м.

С приближением вертолета, летевшего на высоте 800 м, объект поднялся на его высоту и начал отходить от вертолета, а потом внезапно развернулся и с большой скоростью понесся прямо на вертолет, увеличиваясь при этом в размерах.

Чтобы избежать столкновения, экипаж вертолета вынужден был отклониться на 90° и пойти на посадку. Объект же повторил маневр, затем остановился и, повисев некоторое время, полетел в сторону города Норткала. На экранах радиолокаторов можно было видеть, как он сделал круг над этим городом и внезапно исчез (Известия. 1990. 26 марта и 2 апреля).

Иногда НЛО совершали сложные маневры вокруг летящих самолетов.

В июне 1948 г. четырехмоторный американский военный самолет, летевший над полуостровом Юкатан (Мексика), приблизился на расстояние мили к неизвестному блестящему диску, неподвижно висевшему на высоте 2500 м. Внезапно этот диск рванулся с места и с большой скоростью понесся прямо на самолет, а, подлетев на близкое расстояние, начал быстро делать вокруг него круги. Стремясь уклониться от столкновения, пилот снизил высоту полета до 900 м, но диск последовал за самолетом, продолжая кружить вокруг него.

Вскоре моторы самолета стали давать перебои, и последовали сильные толчки оттого, что диск стал задевать за концы его крыльев. Рули высоты и направления полностью вышли из строя, и экипаж вынужден был покинуть самолет. Во время спуска на парашютах члены экипажа наблюдали, как диск выждал, пока самолет рухнул в болото, после чего вертикально взмыл на прежнюю высоту и скрылся.

В марте 1967 г. неизвестный круглый металлический объект диаметром 10 м с рядом окон пронесся со сверхзвуковой скоростью вблизи гватемальского пассажирского самолета, летевшего над побережьем Мексики, так что самолет закачался. После этого объект возвратился и стал совершать маневры вокруг самолета, проносясь над ним, под ним или рядом с ним. Эти действия вызвали панику среди тридцати пассажиров самолета и его экипажа, так как им казалось, что НЛО атакует самолет. Некоторые пассажиры впали в истерику. Так продолжалось десять минут, после чего объект скрылся с огромной скоростью.

Наиболее удивительным является случай, произошедший в мае 1975 г. около Мехико с самолетом «Пайпер-24», летевшим на высоте 4500 м. Пилот этого самолета Монтьель увидел, что над обоими крыльями почти вплотную на высоте нескольких дюймов зависли два серых диска диаметром 3–3,5 м с плоскими куполами. Монтьель попытался покачать крыльями самолета, чтобы сбросить эти диски, но безуспешно. Вскоре прямо перед самолетом и чуть выше появился третий такой же диск, который ринулся вниз и задел нижнюю часть фюзеляжа, встряхнув самолет. Монтьель подал по радио сигнал бедствия, и диспетчер ближайшего аэропорта посоветовал ему сбавить скорость, но пилот заявил, что самолет его не слушается. Диски, висевшие над крыльями, поднялись, соединились и удалились на восток. Пытаясь приземлиться Монтьель никак не мог выпустить шасси и вынужден был десять раз пролетать над взлетно-посадочной полосой, пока это удалось. После посадки в фюзеляже самолета были обнаружены вмятины.

Зафиксированы также случаи, когда НЛО пикировали на автомобили, поезда и корабли, совершали над ними маневры или сопровождали их длительное время.

В июле 1952 г. в полицейский участок в Эниде (штат Оклахома) явился местный житель Юбенк. Он заявил, что на шоссе между Бизоном и Ваукомис на его машину ринулся сверху большой блестящий диск и воздушная волна от него отбросила автомобиль с дороги. Диск задержался на некоторое время над машиной и улетел на запад.