– Договорюсь. Где скажут.

– Тогда сигарет не трясем, не в мазняк мне с самого начала было. Забивайся на завтра, и чтобы там без фуфла. Если все как говоришь – к Мартыну пойдем, дальше только с ним вопрос решать. Но если так, то мы своей бригадой на тему сядем, лавэ будет что у дурака фантиков.

– Забились. – Я бросил пакетики чаю в кружки и залил кипятком.

С утра следующего дня связался с Барановским, а через уже час он сбросил мне координаты места встречи. Встречаться предполагалось на улице Старого Затона, на складе стройматериалов за заводом «Трубпласт», что, в общем, совсем недалеко от Коптево, как раз выезд из города по нашему направлению. Место удобное – и на кольцевую не надо, и подъездов много, и народу не слишком.

За главного у «продавцов» должен был выступить некто Коля, Барановский прислал мне фото и описание. Один из его людей в городе, как я понимаю. И мы должны были изобразить старых приятелей.

– Проверяем товар сами, как нам надо, – объяснял я собравшейся в полном составе бригаде. – Они лавэ тоже проверят выборочно, посчитают по пачкам.

– Где торчекозники твои? – спросил Большой у Маркела.

– Привезем. На улице ждут.

– Нормально. Ну что, все готовы? Дуры при себе? Не кипишить без дела, но быть готовыми. Говорю я. Ну и Вован, – Большой кивнул в мою сторону, – раз его контакт. Все. Давай, погнали, чё вату катать.

Выехали на трех машинах, двух «Тайгах» и грузовой «Газели», которую вел Маркел. Маркел когда-то водилой на грузовике поработать успел, вот ему такая работа вечно и достается. Точнее, Маркел выехал раньше, чтобы по пути подсадить «бета- тестеров», как неожиданно по-айтишному назвали торчков, на которых будут проверять дурь. Грузовой отсек в «Газели» хоть и с окнами, но те изнутри заклеены, не поймешь, куда везут, при всем желании.

День опять дождливый. Не именно дождь, а так, мелкая мерзкая морось с небес сыплется, оседает на стеклах машины, откуда ее смахивают щетки. Кстати, я сейчас за рулем и уже на своей «Тайге», вроде как снова в рядах бригады. Не могу сказать, что комфортное ощущение, присутствует постоянное желание попрощаться с «друзьями» как можно быстрей и хотя бы домой свалить, вон с Мишей пиво пить. Там хотя бы человек вместо бандита.

Старый Затон – считай, что промзона, плюс несколько торговых центров в ней. Раньше тут вроде бы грузовой порт был, но речные перевозки сошли на нет, так что одно название осталось, да кладбище каких-то ржавых судов, которые до сих пор почему-то на металлолом не порезали.

Завод «Трубопласт» из новых, тоже вроде сыну главы администрации принадлежит, потому что снабжает трубами город вне всякой конкуренции. Вокруг него какие-то склады, мастерские, автосервис для грузовиков, то есть любая деловая суета в этом месте привычна. И ехать надо было не пацанской колонной, а грузовичком, как я предлагал, но вот только никто не согласился – не статусно им, придуркам.

«Сусанин» вел нас по пустоватым, разбитым грузовиками проездам, пока не довел до нужного места – складского ангара с открытыми воротами, внутри которого стояли пикап «Москвич» и рядом с ним «буханка» – типичные машины для этого рабочего места.

Тот самый Коля – рослый худощавый мужик слегка за тридцать, стриженый, одетый в джинсовую куртку, стоял прямо в воротах, внимательно вглядываясь в подъезжавшие машины. Разглядел меня через лобовое стекло, подошел, сказал, нагнувшись к окну:

– Здорова, Володь. Вы бы еще оркестр с собой привезли, мля. Давайте, легковушки здесь, фургон внутрь загоняйте.

– Привет, Коль. – Я кивнул ему, как старому приятелю. – Трубами торгуете, что ли?

– Нутк, – кивнул он, заглядывая в салон «Тайги». – Ща отгрузим сколько надо. Заходите, короче.

Начало, похоже, чуть расслабило сидящего рядом Большого. Когда я поставил машину у стены, он вылез наружу, подхватив с пола сумку с деньгами и попутно расстегнув куртку, чтобы можно было быстрей добраться до ствола, случись чего. Но насколько я понимаю, это только иллюзия безопасности, потому что люди Барановского положат всю эту шпану-переростков в момент, случись такая необходимость.

Людей было трое. «Коля» с пустыми руками, как комитет по встрече, и еще двое на расстоянии, с разных сторон, вооруженные укороченными «калашами» с глушителями, причем такими, при виде которых у меня тоска пробудилась. Мой доведенный до ума болгарский «АК» показался мне попыткой жалкого подражания. Тут никакого тюнинга не надо, все свое. «АК-14», как подсказала картотека прототипа, а укороченные в основном у спецслужб, ментовских спецподразделений и у частников. Вот как бы такой добыть