проехать еще патруль, очень даже запросто, и остановится, например, помочь. А это мне нужно в самую последнюю очередь. И вместе с тем, чем дальше я за Брауном еду, тем больше вероятность того, что он заметит слежку. Все настороже, а машина у меня хоть и не новая, но приметна для тех, кто может опасаться полиции. Долго я так не протяну, думаю.

Кстати, а за мной никто не следит? Пока вроде таких признаков не вижу. Хотя тот серый седан так неподалеку и трется, но в нем всего один человек. Кстати, моя машина может и в таком деле помочь, потому как если кто что плохое задумал, то он еще триста раз подумает перед тем, как решится напасть на белый «Форд» полицейского вида. Хотя времена изменились, новое поколение мексиканских бандитов не испытывает такого уж явного трепета перед убийством полицейского. И граница под боком на случай, если совсем прижмет. Но все же барьер есть.

Я скосил глаза направо, где на соседнем сиденье в расстегнутом чехле лежал карабин с глушителем. Второй раз я так уже попадаться не собираюсь.

Между тем «Вольт» покинул пределы Глендэйла. После Файрберд-лэйк – искусственного озера и трассы для гонок – красная машина ушла правее, на куда более пустынное шоссе, ведущее на Марикопу. Шоссе освещено не было, а темнота наступила уже окончательно, до самого утра. Я видел лишь красные габаритные фонари «Вольта» впереди и какие-то фары далеко позади. За мной эти фары или нет – уже ничего не поймешь. Тут все равно дорога одна, так что вычислять слежку не получится.

Машин вокруг мало, так что, пожалуй, надо действовать. Риск все равно остается, но что у нас в такой жизни без риска? Другое дело, что риски бывают разные. От каких-то опасностей и отстреливаться можно, а от каких-то нельзя. От полиции, например, я отстреливаться не стану. Несмотря ни на что я себя как-то на одной стороне с ними ощущаю, так что тогда останется только убегать со всей дури.

Никто меня не нагоняет? Вроде бы нет, далекие фары все так же далеко по-прежнему, ничего не изменилось. Ладно, вперед, догоняем…

Опустив стекло, я выставил на крышу мигалку на магните, а затем повесил себе на шею фальшивую полицейскую бляху, окончательно уже встав на путь преступления. Правая нога притопила педаль газа, мощный двигатель легко потащил машину вперед, двигая стрелку спидометра по часовой стрелке.

Неожиданно идущий впереди «Вольт» включил левый поворотник, сбросил скорость, а затем, уйдя в разрыв на осевой, свернул на второстепенную дорогу, а там снова прибавил скорости.

Скрываться дальше уже смысла не было. Я пропустил встречную машину и тоже свернул следом, успев краем глаза заметить щит с надписью о том, что здесь расположена какая-то компания по добыче песка и гравия. То есть карьер здесь, выходит. И что, интересно, Брауну нужно на карьере?

Асфальт на боковой дороге стал сразу же неровным, колеса застучали по трещинам, но сам «Форд» нес меня на удивление плавно – «американец», к тому же тяжелый. Впереди показался въезд на сам карьер, но Браун опять свернул, на этот раз направо, погнав машину по дороге, ведущей в объезд какой-то территории. Из-под колес «Вольта» клубами повалила пыль, но затем он чуть сбросил скорость – мы шли уже по грунтовке и нежная машина просто не могла держать темп. А вот полицейский «крюзер» по- прежнему легко жрал все неровности, и я начал быстро догонять своего преследуемого. И включил, наконец, мигалку, которой так и не рискнул воспользоваться еще на шоссе.

Проблесковый маяк никакого видимого эффекта не произвел. Браун снова попытался ускориться, его машина подплывала на покрытой песком дороге – хипстерский «Вольт» точно не самый удачный автомобиль для гонки по проселкам. Сначала мне мешала его пыль, но когда я приблизился, пыль уже пролетала назад ниже уровня моих стекол – просто не успела еще подняться.

Слева и справа от нас виднелись какие-то ржавые конструкции, кучи песка и гравия, редкие кустарники – и ни души вокруг, ни единого огонька. Что сюда Брауна понесло? Не меня ли заманивал? А это значит, что останавливать его надо прямо сейчас, а не тогда, когда он куда-то доедет. И я еще прибавил газу, обходя красную машину справа, встав в мертвую зону для водительских зеркал. А затем коснулся укрепленным бампером полицейского «Форда» крыла красной машины за задним ее колесом, после чего резко довернул руль, выполняя так называемый PIT-маневр.

«Вольт» мгновенно сорвался в боковое скольжение, а я продолжал толкать его бампером, выдавливая на обочину. Красную машину понесло совершенно неконтролируемо, сорвало в мелкий кювет, где она подпрыгнула в туче песка и гравия и приземлилась брюхом на излом канавы, мгновенно застряв намертво. Я даже успел разглядеть, как мотнулась, словно у китайского болванчика, голова водителя.

Дальше я схватил карабин, отстегнул ремень и вылетел из машины, закидывая ремень карабина на шею, рванув к застрявшему «Вольту» с криком «Не двигаться, полиция!» – и надеясь при этом на то, что Браун не в курсе, кто его преследует.

Браун все же не «энфорсер», это видно сразу. Убийца и нелюдь, но совсем не боец. Я подскочил к его машине, рывком открыл