дымовыми снарядами.

Основой системы управления огнем SFC-600 является цифровой баллистический вычислитель. Командир танка располагает комбинированным прицелом PE Condor. В распоряжении наводчика находится прицел NANOQUEST L23 с лазерным дальномером LV 352. При необходимости для определения расстояния до объекта может использоваться и спаренный с пушкой 12,7-мм пристрелочный пулемет.

Дополнительным вооружением танка служат два 7,62-мм пулемета, а также дымовые гранатометы.

Моторно-трансмиссионное отделение машины содержит дизель 12V-71T американской фирмы «Дженерал моторс». При 2500 оборотах в минуту двигатель развивает мощность 720 л. с. В одном блоке с ним сделана трансмиссия.

«Виккерс» Mk.7 . Следует заметить, что машины данной серии не имеют практически ничего общего с предыдущими вариантами «Виккерс». Это обстоятельство объясняется тем, что фирма «Виккерс» разрабатывала новый танк во второй половине 80-х годов не на экспорт, а для замены состоящих на вооружении английской армии машин «Челленджер».

Конструкция башни танка «Виккерс» Mk.7, усиленной многослойной броней, сварная. В башне смонтирована английская 120-мм нарезная пушка L11, снабженная системой стабилизации в двух плоскостях, эжекционным устройством и теплоизоляционном кожухом.

Комплекс управления огнем «Центавр», установленный на танке, представлен такими приборами, как цифровой баллистический вычислитель, два лазерных дальномера, прицелы командира SFIM VS 580-10 и наводчика NANOQUEST L30, тепловизор VA-9090 и система совмещения линии прицеливания с осью канала ствола. В распоряжении командира также имеются шесть перископов, дающие ему возможность вести наблюдение за полем боя. Кроме пушки, на «Виккерсе» Mk.7 смонтированы также два 7,62-мм пулемета и дымовые гранатометы. Имеется система защиты от оружия массового поражения и автоматическая система пожаротушения. Двигатель мощностью 1500 л. с. позволяет танку передвигаться с максимальной скоростью 72 км/ч. Запас хода по топливу составляет 550 км.

В 1962 году в Японии началась работа над проектом нового основного боевого танка для сухопутных войск. В сентябре 1969 года были изготовлены первые два прототипа, имевшие обозначение STB-1. Испытания проводились вплоть до 1974 года, после чего началось серийное производство этих машин, получивших индекс 74 (рис. 130 ).

Компоновка танка-74 в основном повторяет схему сборки танка-61, но есть и свои особенности. Так, трансмиссия в новой машине смонтирована не в передней части корпуса, как у танка-61, а сделана в одном блоке с двигателем и размещена в моторно-трансмиссионном отделении в кормовой части корпуса. Отделение управления расположено в передней части корпуса у левого борта, а не у правого, как это принято в танке-61. Корпус танка сварен из броневых листов, башня литая, обтекаемой формы. Максимальная толщина лобовой брони корпуса составляет 110 мм.

Основное вооружение машины — это английская нарезная 105-мм пушка L7, выпускавшаяся в Японии по лицензии. Данное орудие оснащено системой стабилизации в двух плоскостях. Из него можно вести стрельбу всеми стандартными 105-мм танковыми боеприпасами НАТО.

Боекомплект пушки включает 55 выстрелов унитарного заряжания, из которых 14 размещены в кормовой части башни, а остальные — в корпусе танка. Поворот башни и наведение пушки в вертикальной плоскости в диапазоне углов от –6° до +9° осуществляются посредством электроприводов, дублированных ручными.

Система управления огнем, установленная на танке, состоит из двух прицелов наводчика — основного комбинированного перископического прицела и вспомогательного телескопического, а также комбинированного командира со встроенным лазерным дальномером, а также цифрового баллистического вычислителя.

Наблюдение за полем боя командир ведет через пять перископических приборов, встроенных по периметру командирского люка. Перед люком заряжающего установлен вращающийся перископ, а в распоряжении механика-водителя имеются три перископических прибора наблюдения.

Вспомогательное вооружение танка представлено 7,62-мм пулеметом, спаренным с пушкой, 12,7-мм пулеметом, смонтированным на башне и использующимся в качестве зенитного, дымовыми гранатометами.

В качестве силовой установки использован V-образный 10-цилиндровый дизельный двигатель 10ZF фирмы «Мицубиси». Он снабжен двумя турбокомпрессорами и системой воздушного охлаждения с двумя вентиляторами, установленными между блоками цилиндров. При 2200 оборотах в минуту двигатель развивает максимальную мощность 720 л. с. В одном блоке с двигателем сделана гидромеханическая трансмиссия MT75А. Запас хода по топливу составляет 400 км.

В ходовой части на каждый борт приходится по пять обрезиненных опорных катков большого диаметра. Поддерживающие катки отсутствуют. Особенностью ходовой части является оригинальная гидропневматическая подвеска, позволяющая изменять клиренс машины от 200 до 650 мм. Благодаря ей значительно расширяются возможности использования танка в условиях горной местности. Могут применяться гусеницы с резинометаллическим шарниром двух типов: учебные с обрезиненными траками и цельнометаллические боевые с усиленными грунтозацепами.

При движении по шоссе танк развивает скорость до 53 км/ч. Он способен преодолеть вертикальную стенку высотой до 1 м, ров шириной до 2,7 м и брод глубиной 1 м. Комплект ОПВТ позволяет машине форсировать водные преграды глубиной до 4 м по дну.

Помимо всего прочего, танк «74» оснащен автоматической системой пожаротушения, средствами защиты от ОМП и аппаратурой радиосвязи.

Танки Pz.68 (рис. 131 ), разработанные в середине 60-х годов, в течение долгого периода времени составляли основу танкового парка швейцарской армии. Главными особенностями танков первой промышленной серии 1971–1974 годов являются:

— установка систем стабилизации пушки в двух плоскостях наведения;

— модернизированная система управления огнем, включающая цифровой баллистический вычислитель, новый прицел наводчика и инфракрасный прицел;

— дизельный двигатель МВ 837 Ва-500 мощностью 660 л. с.;

— наличие комплекта для подводного вождения танков.

На танках второй промышленной серии 1977 года к перечисленным нововведениям был добавлен усовершенствованный воздушный фильтр с поглотителем углекислого газа и сделан теплозащитный кожух на 105-мм пушке.

Танки третьей серии 1978–1979 годов отличаются литой башней больших размеров и автоматической противопожарной системой.

Машины четвертой промышленной серии 1983–1984 годов аналогичны танкам третьей серии.

В начале 90-х годов была проведена модернизация танков второй-четвертой серий, в результате чего появились машины, получившие обозначение Pz. 68/88. На них установлены новая компьютеризированная СУО, усовершенствованная автоматическая противопожарная система и средства защиты от ОМП.