Д-458 (зав. № 311). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск):;; 1986 г. После вступления в строй входил в состав ТОФ, а с апреля 1994 г. — в состав МЧ ФПС РФ (Амурская бригада ПСКР ФПС РФ Северо-Восточного ПО).
Д-259 (зав. № 312). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск):;; 1987 г. После вступления в строй входил в состав ТОФ, а с апреля 1994 г. — в состав МЧ ФПС РФ (Амурская бригада ПСКР ФПС РФ Северо-Восточного ПО).
Д-285 (зав. № 313). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск):;; 1988 г. После вступления в строй входил в состав ТОФ, а с апреля 1994 г. — в состав МЧ ФПС РФ (Амурская бригада ПСКР ФПС РФ Северо-Восточного ПО).
Д-447 (зав. № 314). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск):;; 1989 г. После вступления в строй входил в состав ТОФ, а с апреля 1994 г. — в состав МЧ ФПС РФ (Амурская бригада ПСКР ФПС РФ Северо-Восточного ПО).
Д-323 (зав. № 315). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск):;; 1990 г. После вступления в строй входил в состав ТОФ (дивизион артиллерийских кораблей АФл), а с апреля 1994 г. — в состав МЧ ФПС РФ (Амурская бригада ПСКР ФПС РФ Северо-Восточного ПО).
Д-142 (зав. № 316). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск):;; 1991 г. После вступления в строй входил в состав ТОФ (дивизион артиллерийских кораблей АФл), а с апреля 1994 г. — в состав МЧ ФПС РФ (Амурская бригада ПСКР ФПС РФ Северо-Восточного ПО).
Д-143 (зав. № 317). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск):;; 1992 г. После вступления в строй входил в состав ТОФ (дивизион артиллерийских кораблей АФл), а с апреля 1994 г. — в состав МЧ ФПС РФ (Амурская бригада ПСКР ФПС РФ Северо-Восточного ПО).
Катера пр. 11770 — 2 (5)* ед
Водоизмещение, т:
— порожнем 53,0
— полное 105,0
Длина, м:
— наибольшая 26,65
— ширина корпуса наибольшая 5,8
— осадка при полном водоизмещении на стопе 1,52
— осадка при полном водоизмещении на ходу 1,3
— размеры грузовой платформы 13,9 х 4,0
Экипаж, чел. (в т. ч. офицеров) 4 (-)
Главная энергетическая установка:
— тип дизельная
— количество х тип ГТД — суммарная мощность, л. с 2 х М-503А-3 — 6600
— количество х тип движителей 2 х ВФШ в полутонеле
— количество х тип — мощность источников тока ЭЭС, кВт 2 х ДГ — по 16
Скорость хода, уз: — наибольшая 30
Дальность плавания ходом 30 уз, мили: 100 или 600 (с нагрузкой 37 т и дополнительными запасами топлива)
Автономность по запасам провизии с десантом, сут 1
Вооружение:
Десантовместимость: — количество единиц бронетанковой техники 1 средний танк Т-80У или 60 морских пехотинцев с полным снаряжением, возможны варианты (общая грузоподъемность до 45 т)
Переносной зенитный ракетный комплекс:
— наименование «Игла*»
— количество ПУ х направляющих 1x2
— боезапас ЗР 6
Радиоэлектронное:
— РЛС общего обнаружения «Миус»
Десантный катер пр. 11770 (шифр «Серна») спроектирован ЦКБ по судам на подводных крыльях им Р.Е. Алексеева под руководством А.Н. Павленко. Он изначально создавался для доковых камер десантных кораблей пр. 1174 и должен был заменить катера пр. 1176. По расчетам корабль пр. 1174 может принимать на борт до шести катеров пр. 11770.
Высокая скорость хода катеров обеспечивается использованием принципа движения на искусственной газовой (воздушной) каверне, конструктивно образованной на днище корпуса. Для защиты от соприкосновения с грунтом движители расположили в полутоннелях побортно, которые выполнили открытыми в направлении скулы (а не днища). При этом образование воздушного шлейфа было смещено со скегов в район ДП с замыканием каверны на транце. Для обеспечения требуемых мореходных качеств и ходкости, носовую оконечность корпуса в надводной части выполнили в виде складной аппарели, а подводной — придали катерные обводы с относительно небольшим углом килеватости. Корпус катера и надстройку изготовили из алюминиево-магниевых сплавов, с противопульной и противоосколочным бронированием ходовой рубки. Судно имеет открытую танковую платформу. Для транспортировки десантников могут монтироваться сиденья на 60 морских пехотинцев в полном снаряжении, с вооружением и спасательными средствами. В качестве вооружения самообороны применяются 7,62-мм пулеметы, для установки которых имеются три точки.
В 1987 г. было принято решение о постройке до 1988 г. на МП «Волга» (г. Нижний Новгород) двух катеров пр. 11770 и о дальнейшей проверке их эффективности во время совместных действий с БДК типа Иван Рогов. Всего же предполагалось построить около 30 кораблей данного проекта. Однако загруженность МП «Волга» не позволила достроить катера до декабря 1991 г., а затем финансирование заказа со стороны МО РФ прекратилось вовсе. Для завершения строительства катера передали в собственность МП «Волга». Их переоборудовали в соответствии с требованиями Регистра России (по пр. 11771) и после этого продали правительству ОАЭ. Характерно то, что оба катера в настоящее время входят в состав ВМС этой страны. В 1994–2002 гг. для российского флота были построены три таких же катера, с размерами грузовой платформы — 13,9 х 4,0 м.
Д-67 (зав. № 801). МП — Волга» (г. Нижний Новгород):;; 30.12.1994 г. Входит в состав БФ.
