заправку придется вызывать опытного взломщика сейфов.

9. Если не знаешь точно, сколько бензина нужно долить, не пытайся доставать калькулятор и углубляться в сложные математические вычисления. Эта задачка не под силу даже профессору математики. Лучше просто попроси долить до полного бака.

10. Если на колонке есть заправщик, просто скажи ему, какой бензин нужен, и он сделает все за тебя: оплатит бензин в кассе (не забудь дать ему деньги!), заправит машину и крепко завинтит крышку бензобака. В благодарность можешь дать ему мелочь или просто улыбнуться. Помни: подробный рассказ о твоей жизни, включая жалобы на мужа, начальника и районного отоларинголога, формой благодарности не является, а в некоторых случаях может быть сочтен психологическим прессингом или даже харрасментом.

11. Если заправщик отсутствует, тем лучше: у тебя есть шанс потренироваться в самостоятельной заправке автомобиля. Для начала найди под рукояткой шланга панель, на которую нужно нажать, чтобы бензин потек в бак. Не волнуйся, найти ее просто: когда ты берешь шланг, нужная рукоятка как раз оказывается у тебя под рукой. Она должна оставаться нажатой постоянно, пока ты не закончишь заправляться. Но изо всех сил удерживать ее двумя руками, как неисправную боевую гранату, нет необходимости: на рукоятке есть специальный фиксатор: выдвини его – и панель останется в нажатом положении.

12. По окончании заправки не забудь извлечь шланг из бензобака. Нет, еще раз: НЕ ЗАБУДЬ ИЗВЛЕЧЬ ШЛАНГ ИЗ БЕНЗОБАКА! В мужских шоферских анекдотах женщины только и делают, что покидают заправку со шлангом, оставленным в горловине бензобака. Хотя эти анекдоты, если верить беспристрастной статистике, откровенно грешат против истины: как правило, подобную забывчивость проявляют именно мужчины, которым не терпится поскорее нажать на газ. Однако пусть это тебя не успокаивает: не стоит увеличивать счет в нашу пользу.

13. Если от самой заправки уже не первый километр за тобой упорно двигается автомобиль, пытаясь прижаться к твоему борту и постоянно привлекая твое внимание гудением и миганием фар, не торопись обзывать незнакомого водителя нахальным приставалой и пытаться скрыться от него в переулках. Скорее всего, он хочет дать тебе понять, что ты уехала с заправки, не завинтив крышку бензобака, и теперь она гордо красуется у тебя на капоте или крыше, грозя свалиться на каждом повороте. Притормози и внимательно посмотри, на месте ли крышка, и если она действительно лежит на крыше машины, – немедленно приспособь ее на место, отведенное конструктором авто. После этого не забудь поблагодарить незнакомого доброжелателя улыбкой или подмигиванием фар. Если крышки нигде нет (в том числе и на горловине бензобака), отправляйся в ближайший магазин автозапчастей за новой, причем желательно пешком: заливать машину и улицу выплескивающимся из бензобака бензином не только негигиенично, но и просто-напросто опасно. Если же крышка находится на своем месте, можешь с чистой совестью обозвать незнакомца нахальным приставалой и скрыться от него в переулках.

Как показывает практика, большинство автолюбителей предпочитают отправляться на заправку с утра, перед выездом по делам, и напрочь игнорируют вечерние часы. Откуда пошла такая странная традиция? Часть из них объясняет это старой легендой о черном заправщике, который по ночам ворует водителей из машин и замуровывает их в глубоких подземных бензохранилищах. Другие утверждают, что никаких черных заправщиков не существует, просто заправщики находятся в секретном сговоре и после наступления сумерек повышают цену на бензин втрое. Третьи, самые немногочисленные, резонно предполагают, что первые две группы сошли с ума, и объясняют, что виной всему – вечерние пробки, усталость после трудового дня и просто привычка. Так что если ты найдешь в себе силы преодолеть стереотипы и будешь заезжать на заправку с вечера, ты с радостью обнаружишь отсутствие очередей, а также черных заправщиков и бензин по совершенно утренней цене.

Привычка откладывать заправку на завтра имеет и еще одно неприятное следствие. Согласись, утром, когда голова пухнет от нескольких десятков пунктов плана на день, вспомнить об одном-единственном, мелком и незначительном, всего из двух слов – «нет бензина» – сможет не каждый. Более того: не каждый вспомнит об этом даже тогда, когда машина зачихает и встанет посреди улицы. По статистике, каждая третья неожиданная остановка авто на улице имеет своей причиной отсутствие бензина. Но лишь каждый десятый автовладелец догадается, что причиной незапланированной остановки стало банальное отсутствие топлива. По крайней мере именно об этом свидетельствуют результаты нашего очередного опроса на тему «Что вы сделаете, если машина неожиданно остановится и откажется ехать дальше?»:

• выругаюсь – 30 %;

• пну колесо – 10 %;

• пну колесо несколько раз, при этом ругаясь – 10 %;

• открою капот и буду искать неисправность – 5 %;

• открою капот и буду смотреть внутрь с умным видом – 15 % (все – мужчины, ясное дело);

• буду звонить в техпомощь – 10 %;

• буду звонить мужу, чтобы он вызвал техпомощь – 5%

• вызову эвакуатор и поеду в автосервис, пусть там ищут причину – 5 %;

• посмотрю, есть ли бензин в бензобаке – 10 %.

Из всех опрошенных, как выяснилось впоследствии, особенно преуспел тот разумный водитель, который отправился в автосервис. Там ему всего-то за полторы недели поменяли масло, перебрали двигатель и заменили тяги КПП (что бы это ни значило) и выполнили регулировку и замену еще 14 узлов и агрегатов. Сдавая отремонтированную машину счастливому автовладельцу, механики в качестве бонуса вручили ему канистру бензина, попутно сообщив, что, если эту волшебную жидкость залить в бензобак, автомобиль без проблем заведется и поедет. А что до прочих ремонтных работ, то их, дескать, все равно пришлось бы производить – так почему бы и не сразу? В общем, этот скромный герой автодорог ездит теперь на полностью исправном автомобиле и смотрит на указатель уровня топлива едва ли не чаще, чем в зеркало заднего вида. Что мы и всем нашим читательницам делать советуем. В рамках разумного, конечно же.

В первые месяцы самостоятельных передвижений за рулем очень многие автолюбители, и особенно автолюбительницы, испытывают жесточайшие приступы паники при мысли о поездке по улицам в одиночестве. Присутствие друга, бойфренда, мужа, преподавателя по вождению или другого надежного существа, внушающего доверие с точки зрения его технической грамотности, считается столь же необходимым, как наличие в сумочке – прав и капель валерьянки, а в бардачке – подробного атласа автомобильных дорог и ароматизированных салфеток для отирания пота со лба.

Присутствие опытного человека в машине необходимо начинающему водителю для того, чтобы в нужный момент было кому закричать истошным голосом «Тормози!» (даже если это произошло посреди перекрестка), ответить на вопрос «Ну и куда теперь поворачивать?» (даже если ответ никто не собирается слушать), но главное – на случай возникновения каких-либо неожиданных технических проблем. Если с машиной что-то случилось, сопровождающему следует открыть капот и одним мановением руки привести машину в порядок – а если не получится, то хотя бы послушать, как ты будешь паниковать, и сказать что- нибудь действенное и утешительное. Правда, в наличие пассажира на правом сиденье есть и неприятные моменты: он может отвлекать тебя от дороги, давать глупые советы и даже завизжать не своим голосом на резком повороте. Но с этим приходится мириться.

Однако для того, чтобы иметь под рукой помощника для решения возникающих на дороге технических проблем, вовсе не обязательно возить его с собой. Для начала попробуй подыскать среди своих друзей и знакомых человека, который при необходимости сможет подъехать по твоему крику (или, скорее, звонку на мобильный) о помощи и оказать тебе содействие в ремонте, а при необходимости – и в эвакуации машины в сервис. Поверь, любой автомобилист помнит себя в роли начинающего, и ради этих воспоминаний не откажется быть для тебя скорой технической помощью хотя бы на первых порах, пока твой страх перед