Последние несколько дней море спокойное, светит солнце, и мне это очень нравится, даже несмотря на то, что «Розовая леди» плывет довольно медленно. На лаге еле набирается 3 узла. Не слишком здорово, но мы все же движемся, а когда светит солнце, трудно о чем-то слишком беспокоиться.
Над таким отношением к солнцу мне определенно придется поработать, если я когда-нибудь решу всерьез принять участие в гонках. Иначе я буду оказываться в хвосте регаты каждый раз, как солнце выглянет из-за туч!
На днях меня, наконец, посетила блестящая идея отвинтить свой «Тафбук» от навигационного пульта, вынести его в кокпит и печатать там. Не спрашивайте, почему я раньше об этом не подумала! В сто раз приятнее сидеть за компьютером, когда открывается вид на воду. А еще гораздо легче заставить себя сесть и все сделать. Прошу прощения у всех, кто читает это, находясь в четырех стенах!
Пока я сидела в своем чудесном офисе под открытым небом, к нам присоединились два луфаря [72]. Они плавали вокруг весь день, что-то объедая с корпуса. Приятно знать, что кто-то очищает корпус от наростов. Прямо как автомойка!
«Розовая леди» сейчас движется очень неплохо, но дует встречный ветер с юго-востока, а это значит, что у нас не получается плыть тем курсом, которым бы мне хотелось. К тому же завтра или, возможно, сегодня мы должны пройти через нулевой меридиан.
Когда светило солнце, я вполне мирилась с отсутствием ветра. Я использовала эту возможность, чтобы сделать все дела на яхте, проверить оснащение на износ и провести полный техосмотр. На протяжении всего своего кругосветного плавания я составляла все новые и новые списки дел, постепенно вычеркивая пункты.
Вот пример такого списка – его я составила 12 февраля:
• заново прошить грот;
• долить топливо в бак;
• подтянуть ремень вентилятора и осмотреть двигатель;
• разобрать вещи на носу;
• прибрать в каюте (это было в каждом списке!);
• долить спирта в плиту;
• подтянуть гайку на румпеле;
• подтянуть гайку на автопилоте;
• отчистить со спреем панели электроприборов;
• отчистить со спреем флюгарку и проверить ее со стояние;
• завести мотор; пока батареи не зарядятся и вольтметр не покажет «F», не выключать;
• поработать над книгами.
Понедельник, 15 февраля 2010 года
За последние несколько дней мы далеко не продвинулись. Дрейфуем, качаемся на волнах, иногда даже плывем в обратную сторону. В общем, ничего захватывающего. Так что нулевой меридиан мы так и не пересекли. Мы торчим всего в нескольких милях от восточного полушария и не можем в него попасть из-за того, что нет ветра!
Время я провожу или в кокпите, управляя яхтой вручную, или погрузившись в книгу и стараясь не обращать внимания на качку. Это раздражает. И даже бесит!
Оттого, что мы никуда не движемся, у меня ощущение, будто мы только зря тратим время. Я обнаружила, что лучший способ не начать рвать волосы на голове – применить стратегию «не дам ему власти над собой», которой пользуюсь во время шторма.
Разве не здорово, что подросткам от природы свойственно упрямство? Да, а еще шоколад помогает!
Есть и хорошие новости: прогноз обещает, что ветер скоро наберет силу. Жду с нетерпением.
Я собиралась более подробно рассказать вам о том, как держится «Розовая леди». Об износе, повреждениях и так далее. Но оставлю это на завтра.
Нулевой меридиан – это долгота (вертикальная линия), отмечающая начало нулевых долгот на карте Земли. Линия нулевого меридиана начинается на Северном полюсе и заканчивается на Южном, а в сочетании с показателем широты позволяет точно определить свое положение на карте.
На том этапе мы находились довольно далеко к северу, возможно, даже гораздо дальше, чем нам требовалось. Но мы выбрали более длинный маршрут не без причины: в этом случае шансы столкнуться с неприятным штормом сильно уменьшались. Комфорт и безопасность оказались важнее скорости. Да и солнце и тепло тоже были совсем не лишними. Мне было необходимо восстановиться. Как человеку, родившемуся в Квинсленде, мне было тяжело мириться с недостатком солнца. Да, медленный темп слегка огорчал, но если бы мне пришлось выбирать между ним и холодными штормами, я готова была терпеть его хоть каждый день. Среда, 17 февраля 2010 года
