Немалая заслуга в победе принадлежит операторам радаров. Во всех случаях именно они вовремя заметили приближающиеся вьетнамские перехватчики. Неплохо проявили себя и контейнеры системы РЭБ QRC-160, хотя особой ценности этих устройств экипажи не ощутили, о чём честно и написали в своих рапортах о проведённом бое. Присутствие «МиГов» затруднило работу расчётов ЗРК С-75, выпустивших всего пять ракет, ни одна из которых не попала в цель. Одновременно большая высота, на которой происходил бой, и интенсивное маневрирование американских истребителей существенно снизили эффективность огня вьетнамской зенитной артиллерии.
23* Командир звена капитан Джон Б.Стоун.
24* Сигнал означал, что самолёт командира звена обеспечен прикрытием, и можно атаковать.
25* Штурман-оператор на самолёте, который пилотировал 1-й лейтенант Лоуренс И.Кэри.
Продолжение следует.
F-4C (сер. № 63-7680) из состава 555-й эскадрильи тактических истребителей 8-го авиакрыла. 2 января 1967 г. экипаж в составе полковника Робина Олдса (пилот) и 1-го лейтенанта Чарльза Клифтона (штурман-оператор) сбил МиГ-21 в ходе операции «Боло».
20 ноября 1967 г. самолёт, пилотируемый другим экипажем, был сбит зенитным огнём.
F-4C (сер. № 63-7589) из состава 555-й эскадрильи тактических истребителей 8-го авиакрыла. 2 января 1967 г. экипаж в составе 1-го лейтенант Ральф Ф.Ветгерхана (пилот) и 1-го лейтенанта Джерри Шарпа (штурман-оператор) сбил МиГ-21 в ходе операции «Боло».
А-4Е (сер. № 151136) из состава эскадрильи VA-192. 5 января 1967 г. в 27 вылете на этом самолёте был сбит зенитным огнём лейтенант-соммандер Ричард А.Стрэттон. После катапультирования он попал в плен и был освобождён после окончания войны 4 марта 1973 г.
