Производство: 1977–1994
Дальний противолодочный самолет базовой авиации ВМФ с четырьмя турбовинтовыми двигателями НК-12МВ мощностью 15 000 л.с. Создан на базе стратегического бомбардировщика Ту-95. Первый вылет прототипа Ту-142 с поисково-прицельной системой «Беркут» состоялся 18 июня 1968 г., опытного образца Ту-142М с ППС «Коршун» — 4 ноября 1975 г. Серийное производство самолета Ту-142М и его модификаций осуществлялось на Таганрогском заводе («ТАВИА») в 1977–1994 гг. С учетом выпущенных ранее Ту-142 изготовлено около 150 противолодочных самолетов, 8 из которых (в варианте Ту-142МЭ) в 1988 г поставлено на экспорт в Индию. В настоящее время самолеты Ту-142М являются основными авиационными противолодочными комплексами дальней зоны ВМФ России. На базе Ту-142М разработаны модификации: Ту-142МР — самолет-ретранслятор для обеспечения дальней связи с погруженными подводными лодками (1977 г.); Ту-142МЭ — экспортный вариант Ту-142М для ВМС Индии (1986 г.); Ту-142МЗ — модификация Ту- 142М с более эффективной радиогидроакустической системой и комплексом РЭП (1988 г).
| Характеристики самолета специального назначения М- 55 | |
| Длина самолета, м | 22,87 |
| Размах крыла, м | 37,46 |
| Площадь крыла, м² | 131,6 |
| Масса пустого самолета, кг | 14 000 |
| Максимальная взлетная масса, кг | 24 500 |
| Масса полезной нагрузки, кг | 2250 |
| Максимальная скорость, км/ч | 750 |
| Практический потолок, м | 21 550 |
| Дальность полета, км | 5000 |
| Характеристики базовых противолодочных и патрульных самолетов | ||
| Ил-38 | ТУ-142М | |
| Длина самолета, м | 40,75 | 53,07 |
| Размах крыла, м | 37,42 | 50,04 |
| Площадь крыла, м² | 140 | 289,9 |
| Масса пустого самолета, т | 34 | 92 |
| Максимальная взлетная масса, т | 66 | 182 |
| Масса боевой нагрузки, кг | 5400 | 5,4 |
| Максимальная скорость, км/ч | 685 | |
