Его самолеты участвовали в атаке Таранто 11 ноября 1940, а также во многих других операциях на Средиземном море. В 1942 он совершил 9 походов к Мальте, перевозя самолеты, и выслал на остров 183 «Спитфайра».

Остальными гигантами были британские лайнеры «Аквитания» и «Мавритания», французский «Иль де Франс» и голландский «Ньев Амстердам». Большую часть своих переходов, которые назывались «оперативными конвоями», они совершали без эскорта. Но Адмиралтейство каждый раз принимало специальные меры предосторожности.

В 1942 мы уничтожили 87 германских и 22 итальянских подводных лодки, но за это же время противник построил 238 лодок. Таким образом, подводный флот Деница увеличился на 151 единицу.

В марте 1943 американский флот имел 71 «Либерейтор» на островах Тихого океана и на Западном Побережье.

Группы «В» были британскими, группы «С» — канадскими, группы «А» — американскими.

19 мая «Либерейтор» потопил со всем экипажем U-954. На ней в качестве вахтенного офицера служил сын Деница Петер. Его второй сын Клаус погиб на торпедном катере S-141, потопленном в Ла Манше нашими эсминцами 13 мая 1944.

Начиная с D-дня и до конца июля мы потеряли 6 транспортов (41509 тонн) и 3 малых корабля от атак авиации. Несколько кораблей было повреждено. Американское оперативное соединение потеряло 1 транспорт, 1 эсминец, 2 LCT, 1 тральщик. Вражеские подводные лодки за этот же период сумели потопить 4 британских транспорта и 2 американских LCT.

Мы высадили 4 пехотные дивизии и 2 бронетанковые бригады плюс вспомогательные части. В конце июля прибыла пятая дивизия. Катанию обороняла боевая группа дивизии «Герман Геринг», части 1-й парашютно-десантной дивизии и разрозненные итальянские части сомнительной боевой ценности. Хотя мы не знаем их точной численности, нет сомнений, что они были сильно потрепаны в боях и не имели штатного состава.

Всего в июне 1943 на всех театрах было потоплено 14 подводных лодок. Результаты действий в Бискайском заливе на этом фоне были просто разочаровывающими.

Сюда входят лодки, уничтоженные у берегов Португалии.

Изучение немецких документов показывает, что ученые разобрались в чем дело. Их рапорт с упоминанием сантиметрового радара был передан командованию флота. Однако адмиралы предпочитали верить показаниям британских пленных, которые говорили, что самолеты засекают излучение поисковых устройств лодки. Только в 1944, когда немцы случайно получили еще один образец радара, флот узнал правду. Дениц потребовал немедленно создать приемник излучения сантиметрового радара. Такая проволочка характерна для немцев, которые никак не могли наладить взаимопонимание ученых и армии.

Конвои SL следовали из Сьерра-Леоне, а конвои MKS — из портов Северной Африки. Они объединялись западнее Гибралтара.

Черчилль имел серьезные основания бояться повторения конфликта между «шпаками и красными