для видимой области до 0 ,3 штриха на 1 мм для далёкой инфракрасной области (длины волн ~500 мкм ). Размеры Э. от 100 х 100 мм (100—300 штрихов на мм ) до 300 х 300 мм для Э. с 12 и менее штрихами на 1 мм .

  Лит.: Пейсахсон И. В., Оптика спектральных приборов, Л., 1975; Нагибина И. М., Интерференция и дифракция света, Л., 1974; Калитеевский Н. И., Волновая оптика, М., 1971.

  Л. Н. Капорский.

Схематическое изображение участка поверхности эшелетта и хода лучей, падающих на него и дифрагирующих на нём: а — ширина зеркальной грани штриха; d — постоянная эшелетта; N — нормаль к общей поверхности эшелетта; N' — нормаль к зеркальной грани штриха («угол блеска»); y — угол падения лучей на эшелетт; j — угол дифракции; a — угол падения лучей на зеркальную грань штриха; b — угол дифракции от зеркальной грани штриха.

Эше'лле, эшель (от франц. échelle — лестница), отражательная дифракционная решётка , обеспечивающая концентрацию энергии дифрагированного излучения в спектрах высоких порядков (от 5 до 500). См. Порядок интерференции . При относительно небольшом числе штрихов (10—100 штрихов на мм ) для Э. характерны очень высокие дисперсия и разрешающая способность. Э. в качестве диспергирующего элемента по своим параметрам занимает промежуточное положение между Майкельсона эшелоном и эшелеттом . Профиль штриха Э. такой же, как у эшелетта, угол наклона зеркальной грани штриха (угол блеска) достигает 75°. Решётки типа Э. применяют в монохроматорах высокого разрешения и в спектрографах с т. н. скрещенной дисперсией: например, в спектрографе СТЭ-1 установлены призма и Э., плоскости развёртки спектра которых взаимно перпендикулярны.

Эшело'н (франц. échelon), 1) часть боевого (оперативного) построения войск. Боевой порядок части (соединения), оперативное построение войск фронта (армии) могут состоять из одного или нескольких Э., которые располагаются друг за другом (см. Эшелонирование войск ). 2) При перевозках войск по железной дороге, водным транспортом и при перебросках по воздуху Э. — единица перевозок (перебросок) войск: ж.-д. состав, автоколонна, группа самолётов, надводных кораблей. 3) В стратегии Э. — часть вооруженных сил государства, развёртываемая в угрожаемый период, непосредственно с началом войны или в ходе ведения военных действий по мере осуществления мобилизации мероприятий.

Эшело'н Ма'йкельсона, см. Майкельсона эшелон .

Эшелони'рование войск, рассредоточенное расположение войск по глубине эшелонами друг за другом на нужном удалении или уступом вправо, влево, в соответствии с замыслом боя (операции). Э. в. обеспечивает в наступлении — возможность наращивания усилий в нужный момент и в решающем месте путём ввода в бой (сражение) вторых и последующих эшелонов (резервов) и отражения ударов выдвигающихся резервов противника; при передвижениях войск — большую скрытность движения и меньшую уязвимость от ударов ядерного оружия, авиации, а также быстрое развёртывание при вступлении в бой (сражение) с ходу; в обороне — большую её устойчивость, возможность своевременного проведения контратак и контрударов. При применении противником ядерного оружия Э. в. — необходимое условие сохранения их живучести и боеспособности. В современных армиях боевое (оперативное) построение частей, соединений, объединений включает обычно несколько эшелонов и резервы. Количество эшелонов и их состав зависят от вида боевых действий, характера решаемых задач и конкретных условий обстановки. Э. в. (сил) осуществляется в каждом виде вооруженных сил. В авиации предусматривается эшелонирование самолётов и подразделений в воздухе одновременно по глубине и высоте, что обеспечивает большую безопасность полёта и гибкость маневра.

«Эшело'нная война'», термин, под которым понимается особый вид боевых действий вдоль ж.-д. магистралей, применявшийся в начале Гражданской войны в России. Ж.-д. эшелоны служили средством маневра, постоянного размещения и базой снабжения войск. «Э. в.» велась с декабря 1917 до лета 1918 во время ликвидации основных очагов внутренней контрреволюции на Дону, в Белоруссии и на Украине. Войска, действовавшие вдоль ж. д., получали возможность пользоваться готовой проводной связью, существовавшей между ж.-д. станциями. Характерные особенности «Э. в.»: небольшое удаление района действий от железных дорог, сочетание боевых действий войск с вооруженными восстаниями в городах, широкое применение бронепоездов и бронеплощадок, снабжение войск за счёт трофеев. По мере развёртывания фронтов гражданской войны и увеличения численности вооруженных сил сторон «Э. в.» не могла обеспечить выполнение стоявших задач и во 2-й половине 1918 утратила значение.