Цеме'нтный бето'н, общее название бетонов , для приготовления которых в качестве вяжущего вещества используется цемент (главным образом портландцемент и его разновидности). Способность твердеть в обычных условиях и высокие физико-механические свойства (прочность, водо- и морозостойкость, долговечность и др.) обусловили преимущественное применение Ц. б. при изготовлении сборных и монолитных бетонных и железобетонных конструкций и изделий .

Цементово'з, транспортное средство для перевозки бестарного цемента . Различают Ц. автомобильные (автоцементовозы), железнодорожные (вагоны-Ц.), речные и морские (суда- Ц.). Ц. изготовляют с горизонтальными и вертикальными резервуарами с пневматической (наиболее распространена) и гравитационной разгрузкой. Автоцементовозы служат для доставки цемента на расстояние до 150 км. В СССР применяются автоцементовозы грузоподъёмностью 8, 13,5 и 22 т. Автоцементовоз представляет собой цистерну-полуприцеп, внутри которой смонтированы аэролотки для подачи воздуха в цемент, состоящие из металлического жёлоба и хлопчатобумажной или лавсановой пористой перегородки, и металлические откосы. На шасси автотягача установлен компрессор. Загрузка автоцементовозов осуществляется гравитационным способом, реже под действием вакуума. Для разгрузки включают компрессор, при этом воздух поступает через перегородку аэролотка мельчайшими струйками в цемент. Аэрированный цемент стекает, подобно жидкости, по наклоненному на 6° аэролотку к разгрузочному патрубку, через который подаётся сжатым воздухом в силос на высоту до 25 м.

  Для перевозки цемента по железной дороге на расстояние до 1000 км служат бункерные вагоны-Ц. (грузоподъёмностью 60 т ) и вагоны-Ц. в виде цистерн (грузоподъёмностью 58 т ) или в виде нескольких резервуаров, установленных на ж.-д. платформе.

  С цементных заводов, расположенных вблизи водных путей, цемент транспортируется в судах-Ц. Грузоподъёмность судов-Ц. до 5000 т. Применяется также перевозка цемента на судах в контейнерах.

  Лит.: Пневмотранспортные установки. Справочник, Л., 1969; Матвеев А. И., Состояние и перспективы развития оборудования для систем пневмотранспорта, М., 1975.

Автоцементовоз с пневматической разгрузкой грузоподъёмностью 13,5 т .

Цеме'нт-пу'шка, устройство для нанесения на поверхность конструкций и сооружений строительных раствора и бетонной смеси (см. Торкретирование ). В СССР выпускают Ц.-п. со шлюзовым барабаном (для бетонной смеси с заполнителем не крупнее 10 мм, производительность 1,5 м³ /ч ) (см. рис .) и со шлюзовой камерой (для бетонной смеси с заполнителем не крупнее 25 мм, производительность 4 м³ /ч ). Дальность подачи по горизонтали 200 м, по вертикали 30 м для обеих Ц.-п.

  Лит.: Строительные машины. Справочник, под ред. В. А. Баумана, 4 изд., ч. 1, М., 1976.

Цемент-пушка со шлюзовым барабаном.

Цеме'нту'емая сталь, конструкционная сталь с низким содержанием углерода (обычно 0,1—0,25%), предназначенная для изготовления деталей, подвергаемых цементации . Для деталей небольших размеров, работающих на износ и не требующих высокой прочности сердцевины, применяют углеродистые стали, для более нагруженных и особенно крупных изделий — легированные стали. В некоторых случаях (например, при изготовлении цементируемых или нитроцементируемых зубчатых колёс) содержание углерода в стали повышают до 0,25—0,3%, что обеспечивает большую прочность сердцевины, позволяет уменьшить глубину цементируемого (нитроцементируемого) слоя, а следовательно, сократить время цементации.

Цеме'сская бу'хта, Новороссийская бухта, бухта Чёрного моря у северной части Кавказского побережья. Образована Суджукской косой и мысом Дооб. Длина 15 км, ширина у входа 9 км, в средней части 4,6 км. Глубина 21—27 м. Берега на Ю.-З. низменные, на С.-В. возвышенные, малоизрезанные. Впадает р. Цемес. Осенью и зимой большую опасность для судоходства представляет ветер ураганной силы — бора . В Ц. б. — г. Новороссийск.