в 1975. Х. связан паромными и судоходными линиями со Стокгольмом (Швеция), Копенгагеном (Дания), Травемюнде (ФРГ), Таллином, Ленинградом (СССР). Хельсинкский порт удобен, имеет несколько гаваней. Его причалы (общая длина свыше 9 км ) подходят к центру города. Судоходство круглый год (в зимнее время используются ледоколы). Всё более увеличиваются паромные и контейнерные перевозки, объём пассажирского движения.

  В Х. сходятся важнейшие ж.-д. линии и автомагистрали; аэропорт международного значения. Окружная автомобильная дорога связывает между собой гавани и отдельные районы столицы. В автопарке (начало 1972) зарегистрировано около 88,2 тыс. легковых машин, около 1,5 тыс. автобусов, 16 тыс. грузовых автомашин. В городе трамвайное и автобусное сообщение. Расширение сети транспорта общего пользования планируется за счёт метро, электрических железных дорог, автобусного и трамвайного сообщения. Сооружаются (1977) метрополитен (соединит западные и восточные районы города) и линия электрифицированной железной дороги, а также автомагистраль, которые свяжут старый центр столицы с новыми строящимися периферийными центрами.

  Х. — центр туризма. Ежегодно его посещают 3 млн. туристов, в том числе около ¹ /₃ иностранных.

  Планировка и архитектура. Планомерная застройка велась с начала 19 в. по регулярному плану, разработанному комиссией под руководством И. Эренстрёма (1808—17). Памятники архитектуры: классицистической постройки — бывший Сенат (1818—22), собор св. Николая (1830—52), Хельсинкский университет с обсерваторией и библиотекой (1828—45) — всё архитекторы К. Энгель, Фин. Национальный театр (1901, архитектор О. Тарьянне, новая пристройка, 1954, архитекторы К. и Х. Сирен), Национальный музей (1906—09, архитекторы Э. Сааринен и др.), Центральный вокзал (1904—14, архитектор Э. Сааринен), парламент (1927—31, архитектор И. Сирен), комплекс Олимпийского стадиона (1934—40, архитекторы Ю. Линдегрен и Т. Янтти) и Олимпийской деревни (1938—40, архитекторы Х. Экелунд, М. Вяликангас), Дом культуры рабочих (1955—58), дворец «Финляндия» (1967—71, оба — архитектор А. Аалто). Генеральный план Х. (1970) предусматривает создание, помимо существующего главного центра города, трёх периферийных центров, крупнейшим из которых станет Пасила. Предпринимается реконструкция исторического центра Х. (автор проекта А. Русувуори), ведётся интенсивное жилищное строительство: районы Маунула (1951—56), Мунккивуори (1962—65), Тапиола, Отаниеми и др. Памятники: Э. Лёнроту (1902, скульптор Э. Викстрём), Я. Сибелиусу (1961—67, скульптор Э. Хилтунен) и др. В городе много парков, бульваров, зон отдыха, широкая сеть отелей, гостиниц, ресторанов, туристских баз и кемпингов.

  Учебные заведения, научные и культурные учреждения. В Х. находятся: Хельсинкский университет , Высшая техническая школа, Высшие финские и шведские коммерческие школы, Ветеринарная школа, Академия музыки им. Я. Сибелиуса, Академия изобразительных искусств и др. специальные высшие учебные заведения; научные учреждения — Академия Финляндии, Центр технических исследований, научно- исследовательские институты (леса, экономики, сельского хозяйства, биохимии и др.), большое число научных обществ, библиотека университета, Городская библиотека, библиотека парламента и др., Национальный музей, Зоологический музей университета, Ботанический сад и др., Финляндская Национальная опера, Финляндский Национальный театр, Национальный шведский театр. Народный рабочий театр, Интимный театр и др.

Лит.: Иконников А., Хельсинки, Л., 1967; Helsinki, Arkkitehtuuriopas, Helsinki, 1963.

Хельсинки. «Рыцарский дом». 1858—61. Архитектор Г. Т. Хейвитц.

Хельсинки. Памятник А. Киви. Бронза, гранит. 1932—34. Скульптор В. Аалтонен.

Хельсинки. Здание парламента. 1927—31. Архитектор Й. Сирен.

Хельсинки. Здание университета с обсерваторией и библиотекой. 1828—45. Архитектор К. Энгель.

Хельсинки. Универсальный магазин Штокмана. 1929—30. Архитектор С. Фростерус.

Хельсинки.

Хельсинки. Управление государственного пенсионного обеспечения. 1952—56. Архитектор А. Аалто.

Хельсинки. Начальная школа в районе Мейлахти. 1953. Архитекторы В. Ревель, О. Сипари.

Хельсинки. Дворец «Финляндия». 1967—71. Архитектор А. Аалто.

Хельсинки. Административное здание фирмы «Энсо- Гутцайт».

Хельсинки. «Дом-змея». 1951. Архитектор И. Линдегрен.

Хельсинки. Олимпийский стадион. 1934—40, перестраивался в 1952. Архитекторы И. Линдегрен, Т. Янтти.

Хе'льсинкский университе'т, Гельсингфорсский университет (Helsingin yliopisto, Helsingfors universitet), основан в 1640 в г. Турку (Або), столице Финляндии, находившейся в то время в составе Швеции; в 1828 переведён в Хельсинки (Гельсингфорс) и официально именовался здесь Императорским Александровским университетом в Финляндии.

  Х. у. находится под государственным контролем, преподавание в нём ведётся на финляндском и шведском языках. В 1975/76 учебном году в университете имелось 6 факультетов: теологический, юридический, медицинский, философский (с отделениями историко-филологическим, естественно- математическим и педагогическим), социальных наук, сельского и лесного хозяйства, работало свыше 2100 преподавателей, в том числе 237 профессоров, и обучалось свыше 21 тыс. студентов. Х. у. имеет самую крупную в стране библиотеку (основана в 1640), насчитывающую более 1,6 млн. тт., зоологические и ботанические музеи.

Хе'льчицкий (Chelčický) Петр (около 1390 — около 1460), идеолог умеренных таборитов в гуситском революционном движении 1-й половине 15 в. в Чехии. В своих сочинениях (на чешском языке) подверг критике феодальный строй, выступил за создание общества, основанного на равенстве и обязательном труде всех его членов, против церковной иерархии, богатств и политической власти католической церкви (идеальной церковью считал общину верующих с выборным священником во главе). Идеи Х. оказали влияние на член общины Чешских братьев .