(от Европы), европейцы, считавшие в то время «Индией» открытые Х. Колумбом острова Карибского моря в Америке, достигли берегов полуострова Индостан.

  Название О.-И. длительное время сохранялось в связи с колониальной деятельностью т. н. Ост-Индской компании английской, Ост-Индской компании голландской, Ост-Индской компании французской и заменившей её т. н. Индийской компании.

Ост- И'ндская компа'ния английская (1600—1858), частная компания по торговле с Ост-Индией (Индией и Ю.-В. Азией) и Китаем, постепенно превратившаяся в политическую организацию и аппарат английского правительства для эксплуатации и управления захваченными территориями. С 1623 О.-И. к. сконцентрировала свою деятельность в Индии, откуда вывозила в страны Азии, а также в Европу ткани, пряжу, индиго, опиум, селитру. В 1-й половине 17 в. торговля велась преимущественно через Сурат, позже главными опорными пунктами стали основанные О.-И. к. Мадрас, Бомбей, Калькутта. Своё влияние в Индии О.-И. к. утвердила в борьбе с европейскими соперниками (португальскими, голландскими и французскими Ост-Индскими компаниями) и местными правителями, используя подкуп, шантаж и военную силу. Победив в войнах 18 в. французскую Индийскую компанию (основана в 1719 на базе Ост-Индской и др. французских торговых компаний), английская О.-И. к. по сути монополизировала эксплуатацию Индии. Уже в 17 в. О.-И. к. приобрела ряд государственных прерогатив: право вести войну и заключать мир (1661), чеканить монету, иметь военно-полевые суды, полностью распоряжаться своими войсками и флотом (1686). После 1757 (битвы при Плесси) захватила Бенгалию и ряд других территорий. Со 2-й половины 18 в. основой деятельности О.-И. к. стала не торговля, а сбор налогов, управление и грабёж захваченных территорий. К 1849 О.-И. к. подчинила в основном всю Индию и к 1852 — Нижнюю Бирму. Доходы, поступавшие от торговли, налогов, грабежа, послужили важным источником первоначального накопления капитала.

  Колониальная эксплуатация Индии О.-И. к. привела к гибели и обнищанию миллионов индийцев, упадку товарного ремесленного производства, разорению сельского хозяйства, существенным изменениям в аграрных отношениях.

  С середины 18 в. бесконтрольность О.-И. к. стала вызывать недовольство окрепшей английской промышленной буржуазии, претендовавшей на участие в прибылях от эксплуатации Индии. В результате принятия английским парламентом ряда актов (1773, 1784, 1813, 1833, 1853) Совет директоров О.-И. к. был подчинён Контрольному совету, назначаемому королём; генерал-губернатор владений О.-И. к. стал назначаться премьер-министром; дивиденд был ограничен 10%. Монополия О.-И. к. на торговлю с Индией была отменена в 1813, а с 1833 торговая деятельность О.-И. к. вообще была запрещена. В 1858 во время Индийского народного восстания 1857— 59 О.-И. к. была ликвидирована (с выплатой пайщикам компенсации в 3 млн. фунтов стерлингов). Индия стала подчиняться непосредственно статс-секретарю (министру) по делам Индии и английскому вице-королю.

  Лит.: Маркс К. и Энгельс Ф., Соч., 2 изд., т. 9; Антонова К. А., Английское завоевание Индии в XVIII веке, М., 1958; The Cambridge history of India, v. 5, Camb., 1929; Mukherjee R., The rise and fall of the East India company, B., 1958.

  Л. Б. Алаев.

О'ст- И'ндская компа'ния голландская, Объединённая Ост-Индская компания (ОИК), монопольная торговая компания, существовавшая в 1602—1798. Возникла в результате слияния нескольких конкурировавших компаний. Акционерами ОИК были богатейшие голландские купцы. Возглавлялась 17 директорами (в т. ч. 8 — от Амстердама). ОИК была главным орудием, с помощью которого голландская буржуазия путём насилий, вымогательств и захватов создала голландскую колониальную империю. На всём пространстве к В. от мыса Доброй Надежды до Магелланова пролива ОИК имела монопольное право торговли и мореплавания, беспошлинного провоза товаров в метрополию, создания факторий, крепостей, набора и содержания войск, флота, ведения судопроизводства, заключения международных договоров и т.д. В 1609 была создана собственная администрация ОИК [с 1619 с постоянной резиденцией в Батавии на о. Ява, ставшей столицей голландских колониальных владений на Ю.-В. Азии (см. в ст. Индонезия)]. Опираясь на своё торговое и военное могущество, ОИК вытеснила с Молуккских островов португальцев, создала фактории на побережье Индии, на Цейлоне и в др. местах. ОИК истребляла местное население, подавляла восстания туземцев, ради поддержания высоких монопольных цен на колониальные товары хищнически уничтожала заросли пряностей. Такими путями ОИК в период своего расцвета (середина 17 в.) обеспечивала выплату своим акционерам огромных дивидендов — в среднем 18%, а в отдельные гиды и гораздо больше. ОИК оказывала значительное влияние на политику и государственный аппарат республики. С конца 17 — начала 18 вв. в условиях общего экономического упадка Голландской республики, конкуренции английской Ост-Индской компании и др. начался упадок ОИК. В 1798 ОИК была ликвидирована, всё её имущество и активы перешли в собственность государства (окончательный срок действия привилегий ОИК истек 31 декабря 1799).

  Лит. см. при ст. Индонезия.

  А. Н. Чистозвонов.

Ост- И'ндская компа'ния французская, торговая компания, существовавшая в 1664—1719. Организована по инициативе Ж. Б. Кольбера в целях монополизации торговли с Индией. Имела несколько факторий на индийском побережье (Масулипатам, Маэ, Чандерна-гор и др.). Центром владений О.-И. к. в Индии был Пондишери. Руководство О.-И. к., носившей феодальный характер, осуществляло королевское правительство. Развитию компании мешала мелочная опека и регламентация её деятельности правительственными комиссарами. В начале 18 в. О.-И. к. была поглощена новой т. н. Индийской компанией, которая монополизировала всю заморскую торговлю Франции.

О'стия (Ostia), древнейшая колония, торговая гавань и военный порт Рима у устья р. Тибр. Остатки древнейших укреплений на месте О. датируются серединой 4 в. до н. э. Порт О. был полностью реконструирован в начале империи и особенно при императоре Траяне. Вокруг порта были сооружены склады, торговые помещения и жилые кварталы. Раскопками (ведутся с конца 18 в.) открыты храмы (Капитолий и др.), театр, термы, многоэтажные жилые дома и др. сооружения. О. славилась своими солеварнями. Порт О. пришёл в упадок после переноса столицы из Рима в Константинополь (330 н. э.), однако и в средние века сохранял своё военно-стратегическое значение.

  Лит.: Scavi di Ostia, t. 1—4, Roma, 1953—1961; Meiggs R., Roman Ostia, Oxf., 1960.

Остия. Капитолий и часть Форума.

Осто'йчивость судна, способность судна противостоять внешним силам, вызывающим его крен или дифферент, и возвращаться в первоначальное положение равновесия после прекращения их действия; одно из важнейших мореходных качеств судна. О. при крене называется поперечной, при дифференте — продольной. Из-за удлинённости формы судового корпуса его продольная О. значительно выше поперечной, поэтому для безопасности плавания наиболее важно обеспечить надлежащую поперечную О.

  Различают статическую и динамическую О. Мерой статической О. служит т. н. восстанавливающий момент (см. Пара сил), возникающий при наклонении судна на некоторый угол крена или дифферента, мерой динамической О. — работа этого момента. При малых наклонениях восстанавливающий момент приближённо пропорционален углу крена, водоизмещению и метацентрической высоте (см. Метацентр).

  Проверка поперечной О. в эксплуатационных условиях сводится к определению метацентрической высоты и сравнению её с допустимой для данного