В нашу эпоху автоматизации, когда на земле, в воздухе и в космосе функционирует множество машин и приборов, появляется смутное опасение, что человек попадает под власть созданных им механизмов. Когда в рейс отправляется самолет или уходит с платформы поезд, многие волнуются, благополучно ли пройдет поездка, тогда и возникает всплеск предсказаний, пророчеств, неясных тревог как эмоциональная связь между экстрасенсом и теми, кто собирается в путь.
Центральное бюро регистрации предсказаний и Британское бюро прогнозов постоянно получают сигналы о грядущих авиакатастрофах, но большинство из них не подкреплено деталями. Если, однако, человек указывает название компании или тип самолета, время и место катастрофы и другую вспомогательную информацию, бюро воспримут это предсказание более серьезно.
Большинство писем, касающихся железнодорожных и авиакатастроф, содержит одну-две отличительные детали, но от постоянных корреспондентов, выявленных обоими бюро, поступают более точные прогнозы.
Вплоть до своей смерти в 1968 году доктор Баркер тесно контактировал с двумя лондонскими парапсихологами Лорной Миддлтон и Аланом Геншером, у них была договоренность, что при любом предчувствии эти люди будут связываться с бюро. Геншеру тогда было около пятидесяти, и его в момент предчувствия беды часто мучили головные боли. Когда однажды ночью ему явилось такое страшное видение, Геншеру показалось, будто его голову сжали железные обручи.
Промаявшись без сна всю ночь, он наутро позвонил доктору Баркеру и рассказал обо всем. Он видел авиакатастрофу на острове, где располагалась церковь, окруженная скульптурами. 124 человека погибнут. По мнению Геншера, катастрофа произойдет на Кипре в Никосии.
Спустя несколько недель самолет со 125 пассажирами на борту разбился в Никосии. Предсказание сбылось в точности, за исключением одной крохотной детали: еще один пассажир умер позже, таким образом, общее число жертв составило 125 человек. Но Геншер видел только момент самой катастрофы и не знал, что привело к ней и как события развивались дальше. Его видения имели форму застывшей картинки — фотографии, в отличие от развивающегося действия, как в случае с мадам де Феррьем. Он явственно видел только самый драматичный момент.
В другом своем видении Геншеру, однако, явилась не только кульминация трагедии, но и последовательность событий, которые привели к ней. В этом видении определенную роль играл и сам парапсихолог. В конце октября 1967 года Геншеру приснилось, что он сидит в самолете с четырьмя девочками. Самолет поднялся в воздух в Испании, пролетел над горами и попал в бурю над территорией Англии. Один двигатель взорвался, и самолет одним крылом врезался в гору. Было много жертв.
Геншеру казалось, что это происшествие произойдет где-то в начале ноября, через две недели после того, как он заявил о своем предчувствии в бюро. 4 ноября реактивный лайнер «Каравелла» покинул курортный город Малагу в Южной Испании и устремился в направлении Англии. Самолет попал в бурю и врезался в горы Саррея, в шестидесяти четырех километрах юго-западнее Лондона, тридцать семь пассажиров погибли, включая двух маленьких девочек.
Любопытной деталью сна Геншера была его связь с маленькими девочками. Маленькие дети, очевидно, склонны выплескивать свои эмоции и потому являются источником энергетической информации для взрослых экстрасенсов (как это было, возможно, и в случае с аберфанской трагедией).
Лорна Миддлтон присылала много сбывшихся пророчеств и в американское и в лондонское бюро. 11 января 1968 года она написала доктору Баркеру об авиакатастрофе: «...много снега и вспышки оранжевого цвета». Она считала, что это произойдет либо в Канаде, либо в Швейцарии.
23 января, спустя две недели (кстати, большинство предсказаний, присланных в бюро, сбываются примерно в двухнедельный срок), бомбардировщик В-52 разбился в Гренландской бухте на востоке Канады, врезавшись в двухметровой толщины лед. Пожар, возникший в результате взрыва, растопил лед, и груз бомб ушел на дно.
Одно из самых поразительных предсказаний мисс Миддлтон Центральное бюро регистрации предсказаний получило 1 декабря 1968 года:
«Дорогой мистер Нельсон, у меня есть предчувствие, что произойдет несчастье, связанное с горами. Возможно, разобьется самолет. Я вижу людей, взбирающихся на склон горы по грязи, но они тепло одеты. Они попали в беду. Либо самолет, либо поезд — это всегда трудно определить...»
К письму она, как обычно, приложила рисунок с изображением мужчин и женщин, пытающихся взобраться на крутую гору.
8 декабря 1969 года из Афин пришло сообщение о том, что в результате катастрофы самолета компании «Олимпик Эйруэйс» DC-6B, врезавшегося в гору Панейон в бурю, погибло девяносто человек. Спасатели добирались до места катастрофы около часа, карабкаясь по крутому склону.
Как приходят предсказания? Обычно они возникают внезапно, вторгаясь в наши мысли. Иногда наблюдается что-то вроде прелюдии — ощущения, что должно произойти что-то страшное. Это ощущение приходит, например, когда экстрасенс смотрит на какой-то объект, особое настроение может навеять книга или музыка. Затем формируется цепь ассоциаций, складывающихся в идеи и образы, которые в результате приводят к видению катастрофы.
Толен, голландский экстрасенс, однажды смотрел на ноты, когда перед его взором проплыло лицо Мадонны. Затем возникло лицо голландской королевы Юлианы, на которое наложились слова «Аве Мария». Появились очертания самолета, сорок одна похоронная машина и один человек, уходящий прочь.
Через неделю самолет «Королева Юлиана» разбился во Франкфурте-на Майне, Германия. Погиб сорок один человек. Осталась в живых только стюардесса. Возможно, музыка явилась катализатором, приведшим к возникновению видения. Ассоциации отталкивались от нот, потом привели к мелодии «Аве Мария», потом — к похоронным машинам.
Иногда атмосфера будущей трагедии помогает установить связь между парапсихологом и теми, кому суждено погибнуть. Как будто от места катастрофы исходят вибрации, которые улавливают особо чувствительные люди, оказавшиеся в этом месте. Рейнор Джонсон в своей книге «Закованный блеск» рассказывает об одном таком предсказании.
Молодая леди из Австралии, которая рассказала свою историю Джонсону, как-то уехала в отпуск, оставив детей на попечение гувернантки. Однажды октябрьским утром 1948 года она гуляла в лесу в районе горы Македон и заметила «дым от горы со стороны Вуд-Энда». Ветер нес дым в направлении к ней.
«Не желая стать жертвой лесного пожара, — писала она, — я направилась по тропинке прямо к дому. Я обнаружила, что тропа пересекает кострище, и, пройдя мимо него, я снова вошла в лес и села под деревом, чтобы перекусить и почитать Вордсворта. Но почему-то я ощущала тревогу и не могла сосредоточиться... Пытаясь не поддаваться глупым страхам, я нашла место, откуда меня не было видно тем, кто приходил к кострищу, и стала ждать. Потом это началось. Меня охватил ужас, я ощутила страшное одиночество и даже боль, так что впала в панику. Когда сил терпеть уже не было, я вскочила и побежала. Я не останавливалась, пока не добралась до дома...
Я проанализировала обстоятельства, которые могли бы послужить причиной нахлынувшего на меня страха, но пришла к выводу, что тот непреодолимый ужас ничем рациональным объяснить нельзя. Потом я подумала, что, может быть, страх был вызван каким-то происшествием, случившимся на этом месте в прошлом...»
8 ноября 1948 года, спустя неделю после вышеописанных событий, газеты написали о катастрофе самолета «Дуглас» DC-3. Самолет упал на кострище, недалеко от того места, где отдыхала женщина. Оба пилота погибли.
Джонсон, комментируя рассказ, заметил, что лес, оказывается, таил в себе вибрации из будущего, а не запись прошлых событий. На месте будущей катастрофы возник эмоциональный контакт между женщиной и пилотами.
