так, как хочется или требуется. Поэтому особое внимание в процессе подготовки аквалангистов обращают на отработку приемов компенсации плавучести.
Плавучесть изменяют при помощи 'встроенного' компенсатора — легких, емкость которых достаточно велика, чтобы определять положение тела в толще воды. Делая выдох, мы уменьшаем объем тела и, следовательно, архимедову силу, и опускаемся вниз. Делая глубокий вдох, мы увеличиваем силу выталкивания и всплываем. Именно при помощи легких подбирают грузовой пояс — так, чтобы под поверхностью воды обеспечить нейтральную плавучесть, а при первом же выдохе начать спуск без движений ластами. Легкие — удивительно послушный и эффективный инструмент, умение пользоваться которым даст замечательные результаты. Значительное увеличение веса подводника, одетого в гидрокостюм, нацепившего акваланг и грузовой пояс, да еще взявшего в руки фотокамеру со вспышками, уменьшает роль легких в регуляции плавучести. Главной становится роль компенсатора плавучести, сделанного в виде жилета или ошейника. Подробное устройство и принципы пользования рассмотрены в главе 2.8. Знать КП мало — необходимо еще и уметь обращаться с ними на практике. В общем это несложно: нажатием на одну кнопку сдуваем КП и опускаемся, нажатием на другую надуваем КП воздухом и поднимаемся.
Таким образом, КП работает как плавательный пузырь у рыб. Одним из критериев мастерства подводника является умение правильно пользоваться КП и непринужденно регулировать собственную плавучесть так, как того требует конкретная ситуация, с минимальными усилиями и без лишних движений вверх-вниз. В федерации PADI даже есть спецкурс, который так и называется — Совершенная демонстрация плавучести. Грамотное владение КП проявляется не только в неподвижном зависании в толще воды, но и на спуске и всплытии. Скорость спуска и всплытия также контролируют при помощи КП: падение вниз замедляют, надувая КП нажатием кнопки наддува на инфляторе, а всплытие замедляют, сдувая КП нажатием кнопки стравливания. На первых порах бывает трудно правильно вычислить тот объем воздуха, который поможет всплыть, погрузиться или остановиться на заданной глубине. Автоматизм и непринужденность в управлении компенсатором приходят с опытом, но получить базовые навыки можно и нужно в бассейне при помощи нескольких упражнений.
Для того, чтобы человек прочувствовал эффективность КП и зря не утруждал легкие, все упражнения лучше выполнять с сильным перегрузом, что достигается при помощи грузового пояса. Достаточно навесить на человека 12 кг свинца, и он поневоле начнет пользоваться компенсатором.
Первое упражнение — так называемый 'маятник'. Человек становится ногами (обутыми в ласты) на дно и начинает потихоньку сдувать свой КП, постепенно наклоняясь и ложась на дно животом. Затем он так же встает на ноги, надувая КП. Поклоны повторяются несколько раз, причем делать их следует, не отрывая ног от поверхности дна и не взлетая вверх. Другой вариант 'маятника' заключается в таких же поклонах, но с использованием легких. Подбирается нейтральная плавучесть, так чтобы при выдохе подводник ложился животом на дно, а при вдохе вставал вертикально на ласты, и делал все это, не отрывая кончиков ласт от поверхности дна. Другое упражнение заключается собственно в установке нейтральной плавучести в толще воды: надо зависнуть неподвижно на заданной глубине без помощи ласт. Разумеется, на малой глубине дыхание и ритмические изменения объема легких мешают полной неподвижности, поэтому допустимы некоторые колебания плавучести.
Обычно работа с КП осуществляется нажатием кнопок инфлятора, т.е. автоматически. Желательно отработать надувание компенсатора ртом — вдыхая через легочник и выдыхая в инфлятор. Это сложнее, но именно так и погружались с первыми компенсаторами, переделанными из авиажилетов.
Более сложный момент в освоении КП — спасение 'утопающего'. Подробно о методах и различных аспектах спасения и, в частности, подъема пострадавшего на поверхность рассказывается в главе 4.10. Здесь же мы рассмотрим эту проблему с методической точки зрения. В экстремальной ситуации партнер хватает одной рукой пострадавшего за лямку жилета или аппарата, а другой берется за инфлятор спасаемого и надувает его жилет. Если спасаемый находится в сознании и дышит, но не способен к самостоятельным движениям, при всплытии следует сделать декомпрессионную остановку или остановку безопасности. Для этого необходимо зависнуть вдвоем на определенной глубине при помощи одного лишь компенсатора спасаемого. Если это удается, можно считать, что компенсатор плавучести стал вашим надежным другом.
Глава 4.4. Подготовка к погружению
Любое погружение начинается с планирования, которое включает тщательную разработку всех этапов погружения, начиная с подбора, проверки и подготовки снаряжения и заканчивая его высушиванием после выхода из воды. Грамотное планирование гарантирует безопасность и успешное проведение подводной экскурсии, но это отдельная тема для разговора (см. главу 4.7).
Отправной пункт путешествия в подводное царство — подводный центр, где вы берете в аренду снаряжение, заказываете транспорт, катер, инструктора, гида и проч. Если только центр не располагается непосредственно у причала с катером или у места входа в воду, снаряжение всех участников погружения загружают в машину, которая затем едет на причал с ожидающим судном или на место погружения на берегу. Перед отъездом вы лично должны удостовериться, что все необходимое в машине. Проверьте еще раз: маска с трубкой, ласты, баллон, регулятор с манометром (консолью), гидрокостюм, компенсатор, грузовой пояс, нож, фонарик и приборы — в наручном варианте или в консоли. Все индивидуальное снаряжение — кроме самих баллонов и грузов — следует продуманно и аккуратно уложить в бак, ящик или сумку, чтобы ничего не повредить — так, чтобы предметы можно было доставать в порядке сбора комплекта и одевания. Например, сбор комплекта начинают с присоединения КП к баллону и накручивания регулятора — значит, они должны лежать сверху. Последними одевают ласты — значит, с них надо начинать укладывать сумку. Это особенно важно при погружениях с катера или судна, где пространство строго ограничено и любой беспорядок в снаряжении крайне нежелателен, неправильная укладка сумки приводит к тому, что предметы, которые надевают позже, вынимают, чтобы добраться до КП, оказавшегося на дне, и раскидывают по палубе. Кто-то нечаянно на них может наступить, или же смоет за борт волной.
Подготовка снаряжения и сбор комплекта акваланга к погружению включает следующие действия в порядке их выполнения:
• наружный осмотр баллонов;
• прикрепление жилета-компенсатора плавучести (КП) к баллону;
• накручивание регулятора на баллон и подключение его шланга к инфлятору КП;
• открывание запорного вентиля и проверка давления в баллонах по манометру;
• проверка подачи воздуха в легочник двумя-тремя вдохами из основного и альтернативного легочников;
• проверка КП: надувание его до предела и проверка работы стравливающего клапана, сдутие КП при помощи инфлятора и стравливающих клапанов;
• сбор и подгонка грузового пояса соответственно конкретным условиям погружения;
• подготовка маски с трубкой, ласт и сопутствующих предметов снаряжения;
• подготовка костюма, бот и перчаток.
Когда все снаряжение собрано, проверено и расположено рядом в месте, наиболее удобном для одевания, аквалангист начинает одеваться — желательно, синхронно со сними партнерами. Он надевает последовательно:
• гидрокостюм с ботами;
• нож и наручные приборы;
• грузовой пояс;
• ласты — или комплект акваланга, если надо идти к месту входа в воду;
• комплект акваланга (при использовании нагрудного КП поверх его лямок надевают грузовой пояс, а уже затем — акваланг);
• маску с трубкой.
