Дзержинского». Она залегает рядом со страшными подвалами Лубянки, и мнительные люди утверждают, что «черная энергия, исходящая из подземелий кровавой гэбни», оказывает сильное негативное влияние на пассажиров метро. Возможно, поэтому именно здесь зафиксировано наибольшее количество суицидов.
Это интересно
В марте 2010 года рано утром на станции «Лубянка» произошел террористический акт. Взрыв в вагоне поезда унес жизни двадцати трех человек, десятки получили ранения.
Взрывозащитный контейнер, или противобомбовый сейф, — важный атрибут системы безопасности любого метрополитена. Контейнер представляет собой цилиндрический ящик, изготовленный из толстой броневой стали. Такие сейфы можно увидеть на платформах станций, но обычно они убраны в подсобные помещения.
При обнаружении взрывного устройства или подозрительного предмета сотрудник службы безопасности или сапер должен поместить предполагаемую бомбу в этот контейнер, способный если не выдержать, то значительно смягчить почти любой взрыв. В нем «бомбу» вывозят на полигон. Сейчас такие контейнеры есть на всех станциях Московского, Санкт-Петербурского, Нижегородского и других метрополитенов.
Станция «Охотный Ряд» (бывшая «Проспект Маркса» и «Станция имени Лазаря Кагановича») до 1938 года была «развилочной»: от нее поезда шли попеременно, то к «Библиотеке имени Ленина», то к «Коминтерну» (ныне «Александровский сад»). После отделения Арбатского радиуса в самостоятельную линию значительный отрезок подземного тоннеля перестал использоваться, при строительстве торгового центра под Манежной его наполовину засыпали.
Название «Охотный ряд» идет от улицы (ранее площади), где в XVIII–XIX веках в лавках торговали добычей охотников — битой дичью и птицей. На момент постройки «Охотный ряд» была самой большой в мире станцией глубокого заложения, там даже первоначально не планировалось возведение центрального зала.
«Библиотека имени Ленина» именована по старому советскому названию расположенной здесь Российской государственной библиотеки. Эта одна из двух первых пересадочных станций метро и крупнейший пересадочный узел города.
Из истории
«Кропоткинская» (бывшая «Дворец Советов») до 1957 года называлась в честь так никогда и не построенного небоскреба с гигантской фигурой Ленина на крыше. Станционный зал метро был задуман как подземный вестибюль Дворца; строительство его началось в 1939 году, но прервалось перед войной. А во время войны металлический каркас уже построенных семи этажей здания пустили на изготовление противотанковых ежей. Позже брошенный котлован был использован под плавательный бассейн «Москва». Тогда же станцию переименовали по бывшей площади Кропоткинские Ворота (ныне — площадь Пречистенские Ворота), названной в честь Петра Алексеевича Кропоткина — теоретика анархизма, родившегося в этом районе. Место тут интересное, с богатой историей, о нем мы позднее расскажем подробнее.
Алексей Душкин:
Проект станции удостоен Гран-при международных выставок в Париже (1937 год) и Брюсселе (1935 год), а также Сталинской премии за архитектуру и строительство (1941 год).
Станция «Парк культуры» получила название по Центральному парку культуры и отдыха имени Горького, хоть он и расположен на противоположном берегу Москвы-реки. До 1957 года она была конечной на этой ветке метро.
Это интересно
Ныне ветка значительно продлена, она идет от района «Богородское» на востоке (станция «Улица Подбельского») до Юго-Запада, пересекая интереснейшие исторические районы города: Богородское, Черкизово, Преображенское… То самое село Преображенское, где после смерти Алексея Михайловича проживала царица Наталья Кирилловна с сыном Петром. Здесь будущий царь завел свои потешные полки, один из которых назвал Преображенским, и построил «потешный городок» — крепость «Пресбург». Потешные оставались в Преображенском и после 1689 года.
Несколько десятилетий спустя в царствование Анны Иоанновны здесь обосновались старообрядцы- раскольники. Они тайно собирались в Преображенском для отправления богослужения, хоронили на местном кладбище своих покойников.
В противоположном конце ветки места не менее примечательные. На станции «Спортивная» действует бесплатный Народный музей метро, где собраны образцы ретротехники, документы и старые фотографии.
