потерями для немецкого народа главного соперника Германии на континенте — Францию. Он разбил и вымел с континента английскую армию. Никогда в истории Германия не была так сильна и могущественна, как 21 июня 1941 года. А 22 июня все это могущество создатель Третьего рейха просто пустил на ветер.

Сталин И. О Великой Отечественной войне Советского народа. — М.: ОГИЗ, 1947. С. 21 (http://www.oldgazette.ru/lib/stalin/02.html).

Сталин И. О Великой Отечественной войне Советского народа. — М.: ОГИЗ, 1947. С. 22 (http://www.oldgazette.ru/lib/stalin/02.html).

Там же. С. 67.

Лебедев А. Рейд на Дьепп как одна из нераскрытых тайн Второй мировой // http://gidepark.ru/user/1330679642/content/1314086.

Говард М. Большая стратегия. — М.: Воениздат, 1980 (http://militera.lib.ru/h/ howard_m/03.html).

Советско-английские отношения во время Великой Отечественной войны 1945. Т. 1. — М.: ИПЛ, 1983. С. 266.

Бережков В.М. Страницы дипломатической истории. — М.: Международные отношения, 1982. С. 93.

Подробности гибели каравана PQ-17 прекрасно описаны Валентином Пикулем. В двух словах: количество танков на кораблях конвоя — несколько сотен. Ещё самолёты, автомашины, боеприпасы, амуниция, продовольствие. И почти всё пошло в начале июля 1942 года на дно. Почему? Корабли охраны — боевые корабли Великобритании и США — получили приказ… бросить конвой и уйти. Якобы рядом был немецкий линкор «Тирпиц». Но это был лишь предлог, чтобы оставить беззащитные транспорты на растерзание немцам. Через некоторое время английские военные моряки вернулись — но всё уже было сделано. В итоге из 34 транспортных судов погибло 24. Узнав об этом «сюрпризе», Сталин спросил: «А знают ли британские моряки, что такое честь?» Приказ английского адмиралтейства бросить конвой — ещё одна «историческая загадка», которую легко разгадать. Помощь отправляется — перед Сталиным англичане «чисты». Но не доходит, её потопили немцы. Англичане «чисты» и перед Берлином. В своём письме 23 июля 1941 года к Черчиллю Сталин так высказался об этом британском поступке: «Приказ Английского Адмиралтейства 17-му конвою покинуть транспорты и вернуться в Англию, а транспортным судам рассыпаться и добираться в одиночку до советских портов без эскорта наши специалисты считают непонятным и необъяснимым» (Советско-английские отношения во время Великой Отечественной войны 1941–1945. Т. 1. — М.: ИПЛ, 1983. С. 258). И ещё кое-что, так сказать, для полноты картины. В разгар немецкого наступления на Сталинград в июле и августе 1942 года Англия не поставила Советскому Союзу ни одного самолёта. Одновременно английское правительство резко сократило военные перевозки для СССР по Трансиранской железной дороге. При этом оно ссылалось на заторы, хотя в прошлом неоднократно обещало увеличить пропускную способность железнодорожных путей в Центральном и Южном Иране. На 15 августа 1942 года в портах Персидского залива скопилось 34 977 тонн неотправленных военных грузов. Вот такие вот «случайности» в поставках СССР со всех сторон.

Посол СССР в Англии Иван Майский пересказывает в своей книге рассказ Черчилля, который делился впечатлением от посещения Сталина: «Это была замечательная встреча… Потом Сталин пригласил Молотова, над которым всё время подтрунивал. Сам он занялся открыванием бутылок. Скоро на столе образовалась большая батарея превосходных вин. Я отдал им должное, но спасовал перед поросёнком, который после полуночи появился на столе. Зато Сталин обрушился на него со всей энергией…» (Майский И. Воспоминания советского дипломата. 1925– 1945 гг. — Ташкент: Узбекистан, 1980. С. 274).

Бережков В.М. Страницы дипломатической истории. — М.: Международные отношения, 1982. С. 92–93.