Коллективизм, повторяем, здесь не простой, человеческий, а коллективизм механизированный.

Исследования методом газообмена этих высших форм дают неизменно более низкий калориметрический показатель, чем при «физическом» труде. Но эксперимент здесь излишен и ничего не доказывает: видимо, измерять надо другие виды энергии, для которых измеритель еще не найден.

Мы имеем в ЦИТе регистрационное устройство, дающее возможность установить автоматическую запись непрерывного потока перехода времени из линии в линию.

Отдых можно дать во много раз больший, чем это требуется, только бы он не совпал с периодом необходимых для производства манипуляций или функций.

Железнодорожное дело как производство представляет собою, кстати сказать, чрезвычайно высокую форму производства с рабочими типами «Б», настоящими «функционерами». Функциональная природа этого производства настолько резко выражена, что даже высшие формы управления — правления железных дорог и наркомат (НКПС) строятся по функциональному типу «путь — тяга — движение».

Эта функциональная формула нам кажется аналогичной формуле: «установка — обработка — контроль». Синхронный характер этих функций, как и всей работы железных дорог, выражен совершенно ясно, за исключением служб, работающих «впрок».

В нормах железнодорожных «функционеров» явно выступает превалирующее начало «дежурства», время приложения функций вместо голого принципа нагрузки. Отсюда и специфическое понимание строгой ответственности именно за точнейшие моменты приложения функций, а не за голые количества функционального труда. Так называемый принцип «децернаций» в железнодорожном деле именно и характерен для этого типа ответственности, а в то же время он так фиктивен для других форм производства и управления.

См. в связи с этим наши попытки деления машины на зоны в книге «Установка производства методом ЦИТ», а также статью Г. А. Резвякова «Анализ прядильного производства» в № 1 журнала «Организация труда» за 1928 г.

Это становится делать все легче и легче по мере того, как современная биология все более и более применяет физические и физико-химические методы эксперимента, а тем самым превращается уже в био- инженерию.

В известной степени при последней клинической установке нам уже удалось овладеть этой проблемой.

Направители зрительные, слуховые, музыкально-слуховые.

Освещение этих методов читатель найдет в №№ 1, 2 и последующих журналах «Организация труда».

Затраты калориметрической.

В экспериментальной практике часто пользуются именно измерением интервальных состояний и отсюда уже умозаключают о рабочих периодах, что нельзя признать совершенным методом.

Укажем все же возможные измерители: 1) часы, минуты, 2) калории, 3}