Из донесения командующего отдельным отрядом судов, идущих в Средиземное море, Великому Князю Алексею Александровичу. В полдень 3-го марта согласно предписанию Главного Морского Штаба вверенный мне отряд в составе эскадренных броненосцев 'Император Александр II' и 'Наварин', минного крейсера 'Посадник' с миноносцами N9 119 и № 120 по сигналу с флагмана снялся с якоря для следования по назначению.
Выйдя за входные бочки, отряд построился по заранее объявленной диспозиции таким образом, что эскадренный броненосец 'Император Александр II' имел на левой раковине в расстоянии 3-х кабельтовое 'Наварин', на правой 'Посадник' с миноносцами. Эскадронный ход сигналом назначался 9 узлов.
4-го августа в 2 часа пополудни вблизи маяка Тахкона, пользуясь тихой погодой, дал отдых команде миноносцев и приказал миноносцу № 119 принять буксир с 'Александра II', а № 120 с 'Наварина'. Ночью (около 2-х часов) с 4-го на 5-е августа при небольшой зыби от SW на миноносце № 120 лопнула брага, и он до утра шел самостоятельно. Утром перед подъемом флага отдал буксир и миноносец № 119.
В 10 часов 15 минут 7 августа минный крейсер 'Посадник' и миноносцы пошли в Киль, а броненосцы направились в Большой Белы к маяку Факкиеберг на южной оконечности Лангеланда.
9-го августа утром у Христианзанда отряд принял лоцмана, вошел на рейд, отсалютовав нации, получив с крепости ответ тем же числом выстрелов. Военных судов на рейде не застал. Простояв на рейде 4 дня и предоставив командирам осмотреть машины, принять пресную воду в котлы, а 'Наварину' погрузить уголь, я 15 августа снялся с якоря и направился в Портленд.
16-го утром мой отряд вошел в Портлендскую гавань и стал на якорь. На рейде застал следующие суда английского флота: броненосец 'Александра' (стационер), отсалютовавший мне по уставу, учебные суда 'Минотавр', 'Уорендер' и 'Мартин', служащие для обучения юнг. Все они парусные (за исключением 'Минотавра') и каждый день выходят в море для лавировки.
22 августа предполагаю сняться для следования согласно маршруту в Кадикс.
На переходе из Кронштадта в Христианзанд и Портленд на судах вверенного мне отряда ночью производились сигналы вновь установленными электрическими фонарями. Причем на 'Александре II' и 'Наварине' установили по 3 группы фонарей, по 2 фонаря в каждой, а на минных судах один белый фонарь.
При сигнализации выяснилось следующее:
1. Белый свот имеет достаточную силу и яркость.
2. Красный свет слишком слаб, и его трудно рассмотреть, в особенности, если он появляется среди белых.
3. Расстояние между группами фонарей желательно увеличить хотя бы до 16 футов
4. На судах, где динамомашины разнивпют 50 и менее вольт, напряжения силы света недостаточно. Свет фонарей на броненосце 'Наварин', где напряжение 65 вольт, гораздо ярче и лучше виден, чем свет фонарей с 'Александра II', где машины дают только 50 вольт.
21 августа 1896 г.
Контр-адмирал Андреев
На палубе 'Наварина'. Последнее фото перед уходом в дальнее плавание.
Его Императорскому Высочеству Великому Князю Генерал-адмиралу Алексею Александровичу. 22-го августа в полдень при пасмурной погоде, но поднимающемся барометре снялся с якоря с Портлендского рейда и ушел в Кадикс.
27-го августа утром, определившись по мысу Сент-Винцент, легли на курс SO 81° на Кадикс.
В 5 нас. пополудни приняли лоцмана и вышли на Кадикский рейд, где вечером стали на якорь, отсалютовав по уставу Испанскому флагу контр-адмиралу Регуеру, державшему свой флаг на броненосце 'Pelayo'. Кроме 'Pelayo' застал на рейде броненосный крейсер 'Vizcaya', строящийся трехтрубный броненосец (около 9 500 т) 'Karl V' и французский авизо 'Mesange', идущий из Сенегала во Францию.На следующий день происходил в Сан-Фернандо спуск броненосного крейсера типа 'Vizcaya' в 7 000 тонн. Крейсер назван 'Princesa d, Asturia'. Спуск не удался. Крейсер на воду не сошел.
В настоящее время испанцы непрерывно отправляют на Кубу и Филиппинские острова войска для борьбы с инсургентами. Для этого они фрахтуют коммерческие пароходы.
30-го августа по приглашению испанских властей приняли участие в праздновании дня рождения принцессы Астурийской – сестры короля. С восходом солнца все корабли моего отряда подняли стеньговые флаги и произвели салют в 15 выстрелов при подъеме и спуске флагов.
1-го сентября утром отряд снялся с якоря для следования в Алжир.
3-го сентября показался Алжирский маяк, и в 8 часов утра отряд по указанию портового начальства стал на бочки. Произвел салют по уставу Французскому флагу и с крепости получил ответ равным числом выстрелов. 12-го сентября утром вышел с Алжирского рейда для следования в Пирей.
Ранним утром 14-го сентября начала увеличиваться зыбь, ветер от N к 10 часам утра достигал силы от 7 до 8 баллов при крутой и неправильной волне. Эскадренный броненосец 'Император Александр II' легко всходил на волну (но все-таки носом принимал воды достаточно), и она через люки и полупортики батарейной палубы проникала в жилые помещения и даже в кают-компанию и адмиральский салон. Число размахов 'Александра II' в минуту составило 14-15.
После полдня ввиду надвигающейся пасмурности, свежего ветра и волнения, принявшего громадные размеры, и падающего барометра, а также имея в виду еще не испытанные морские качества 'Наварина', решил на ночь зайти в бухту Калабрия южнее мыса Бон.
16-го сентября рано утром при значительно стихнувшей погоде взял курс прямо на Мальту.
18-го сентября открылся маяк Матапан.
19-го утром вошли в Пирейскую гавань и, отдав якоря, ошвартовались к стенке. При входе салютовал нации по уставу. В гавани застал канлодку 'Запорожец', греческие барбетные броненосцы 'Hidra' и 'Spetsia', корвет 'Hellas', служащий теперь школой для юнгов, и английский крейсер 'Blanche'.
25-го сентября Ее Величество Королева, Наследная принцесса София, Королевна Мария, Великий Князь Георгий Михайлович и Принц Андрей изволили посетить броненосцы 'Александр II' и 'Наварин'.
На броненосце 'Наварин' ввиду черезвычайно высокой температуры от нагревания гидравлических насосов у 12- дюймовых башенных орудий в носовом и кормовом кубриках разрешил установить два электрических вентилятора, которые выписаны от фирмы'Cotte' и 'Garle' в Париже. Необходимые для этого трубы будут сделаны в Пирее.
Пирей. 28 сентября 1896 г.
Контр-адмирал Андреев
Список офицерского состава, уходившего в дальнее плавание на броненосце 'Наварин'. (20 июля 1896 г.)
