NN пп.
Направление
Автомашинами
С 1 августа в распоряжение начальника авиации связи фронта была сформирована и передана 126 отд. авиаэскадрилья связи в составе 9 самолетов У-2 и 2-х самолетов УТ. Наличия самолетов и автомашин дает полную возможность регулярно совершать по два рейса ежедневно, сократив срок доставки корреспонденции в армиях до 5-ти часов и ниже. Работа подвижных средств осуществляется строго в соответствии со схемой и графиком, утвержденным начальником связи фронта. Среднесуточный обмен в августе составляет 900-1100 пакетов секретной и сов. секретной корреспонденции, что превышает в два раза среднесуточный обмен июля.
Опыт работы самолетов связи показал, что они могут быстро и надежно обеспечить доставку корреспонденции даже при наличии в воздухе самолетов противника. Низкий потолок (5-20 метров), хорошая маневренность и небольшая посадочная скорость позволяют самолету У-2, управляемому опытным пилотом, выходить из-под обстрела истребителя противника, в случаях нападения на самолет нескольких самолетов противника он способен маскироваться при полетах над лесными массивами или же совершать посадку на любой ровной местности.
В практике работы самолетов был случай, когда истребитель противника 3 августа преследовал наш самолет связи в течение часа, умелым маневрированием пилот все время выводил самолет из-под обстрела и был вынужден совершить посадку из-за отсутствия горючего. На земле самолет получил несколько пробоин. Экипаж самолета остался невредим. Случаев гибели экипажей и потерь самолетов от нападения противника за весь период работы не было.
Опыт работы автомашин как подвижных средств связи, применяемых штабом фронта показал, что автомашина типа М-1 мало пригодна к работе главным образом из-за плохой проходимости по проселочным дорогам и отсутствия возможности наблюдения за воздухом. Автомашина часто выходит из строя по причине поломок рессор, прокола камер и пр. Кроме того, при движении машин по основным магистралям они подвергаются часто нападению самолетов противника. Так, за период военных действий 8 автомашин сожжено и разбито в результате бомбардировок.
Для полного обеспечения связью подвижными средствами при существующих условиях войны необходимо иметь: самолетов типа У-2 - 20,
автомашин 'Пикап' - 25,
бронеавтомобилей БА-20 - 5-7.
Бронеавтомобили необходимы для связи со штабами, которые расположены вблизи противника или же бывают временно отрезаны с тыла. При наличии вышеуказанных средств Управление связи фронта может вполне обеспечить устойчивую, бесперебойную и вполне надежную связь с подчиненными штабами во всех условиях войны.
Начальник 4 отдела Управления связи Западного фронта
капитан Макаров
Глава 15
Спецсообщение НКВД БССР N337/154с для командного состава партизанских и оперчекистских групп и разведывательных резидентур.
11 августа 1941 года
По информации, полученной от зафронтовой агентуры в ближайшие несколько дней (начиная с 13 августа) на территории Минской области и в городе Минске противником планируется проведение нескольких так называемых 'акций устрашения'. Возможны облавы на членов соцпартактива, партизан, подпольщиков и лиц еврейской национальности.
В качестве мер противодействия рекомендуется временный вывод указанных категорий лиц в труднодоступную местность и организацию действенной обороны мест и пунктов базирования.
Зам. наркома государственной безопасности БССР
майор госбезопасности Духов
'Вечер, а народу на улице многовато', - сейчас я изображал старшего машины и вовсю пользовался возможностью поглазеть по сторонам. Если быть точным, то я был не просто каким-то там унтером, а полноценным офицером Охранных отрядов, да к тому же сотрудником Службы Безопасности. 'Оберштурмфюрер - это звучит гордо!' - тихо подколол меня Док, когда мы рассаживались по машинам. Унтером и водителем был как раз Соколов.
По плану операции, главным начальником выступал Алик, снова заменивший 'шар' на 'штурм'. Мне же выпало командовать первым 'взводом привидений'. А как ещё, скажите на милость, назвать подразделение, где больше половины личного состава - чучела из высохшей позапрошлогодней травы? А поскольку эта роль предполагала общение с окружающими, то меня, как второго по уровню владения иностранным языком, на неё и поставили. В 'круппе', кроме меня и водителя, разместились ещё двое наших - начальник-Тотен и Приходько. За водителей 'опелей' были- Фермер и Док. Люк с Казачиной передвигались на 'БМВ' с коляской и работали передовым дозором. В 'ГАЗ-М', скрепя сердце, нагрузили почти всю оставшуюся у нас взрывчатку, превратив, таким образом, её в настоящее 'джихад-такси' в исконном значении этого слова. Заряд получился не очень большой - килограммов в тридцать, и с 'наполнителем' не задалось, но мы надеялись, что для немцев и такой 'привет' будет не в радость. Управлять бомбой на колёсах взялся Бродяга. Для пущей маскировки 'железный' регистрационный номер, висевший до того на бампере 'эмки', сняли, и Тотен белой краской намалевал какой-то тактический знак и написал над ним загадочную абракадабру - 'SK 7d'. 'Очевидно, это должно обозначать, что машина 'приватизирована' и теперь принадлежит зондеркоманде с соответствующим номером, - догадался я. - Но надпись можно было и поровнее сделать!'
О своих претензиях я, опасаясь за чувствительную душевную организацию друга, не сообщил, а только поинтересовался:
- Алик, а такая в природе существует?
- Конечно! Стал бы я от балды писать. Командует ей штандартенфюрер Зикс, он же начальник седьмого департамента РСХА.
- В эсэсовских бумагах раскопал? - догадался я.
- Именно. Те, кого мы завалили - из команды '7 'Б', а эти под Смоленском где-то тусуются. У них и вторая кликуха есть - 'Vorkommando Moskau'.
- И что это значит? Я только 'Москау' и 'команда' понял.
- Я сам чуть мозги не сломал, пока понял. Если по смыслу, то - 'Передовая команда Москва', или 'Команда освоения Москвы'.
- А не рано губу раскатали?
- Вот и я о том же. Сказочники.
- Ага, прям братья Гримм.
После такого подробного объяснения моё уважение к ночным бдениям Тотена только усилилось.
К шлагбауму на въезде в городок мы подъехали, когда стрелки моих часов показывали семнадцать минут девятого. Мы бы управились быстрее, но пришлось задержаться, когда очередной мост портили. Ничего капитального - зацепили тросом доски настила, рванули грузовиком и всё! Пишите письма и зовите
