Увеличение длины ствола с 44 до 55 калибров обеспечено повышением максимально допустимого давления газов в стволе, что позволяет повысить начальную скорость снаряда, увеличить дальность стрельбы и бронепробиваемость бронебойно-подкалиберного снаряда. Гладкоствольная пушка L55 оснащена теплоизоляционным кожухом, эжектором для продувки ствола и системой контроля кривизны ствола. Для стрельбы из нее могут использоваться как все имеющиеся на вооружении стран НАТО 120-мм выстрелы для танковых пушек, так и новые боеприпасы с повышенной бронепробиваемостью. Новые выстрелы с бронебойно-подкалиберными снарядами, известные как DM53, были разработаны в соответствии с новыми тактико-техническими требованиями, вышедшими в ноябре 1987 г., и могут использоваться только в пушках танков «Леопард-2А5» и «Леопард-2А6». Применять новый снаряд для 120-мм пушек более старых образцов не рекомендуется из-за опасности выхода из строя противооткатных устройств.
Но только при использовании его в пушке L55 реализуются все его возможности. Так, например, начальная скорость DM53 при выстреле из новой пушки достигает 1750 м/с, вто время как при стрельбе из пушки танка «Леопард-2А5» с длиной ствола 44 калибра она составит только 1650 м/с. Снарядами выстрела DM53 огонь из пушки L55 может вестись на дальности до 5000 м. Высокая эффективность действия снаряда по цели противника достигается за счет большой длины самого бронебойного снаряда, его высокой массы и скорости полета и высокопрочного материала, применяемого для производства снаряда (снаряд изготавливается сплошным из специального сплава на основе вольфрама). Новые бронебойно- подкалиберные снаряды имеют более высокую дульную энергию и энергию отдачи. В связи с этим на пушке L55 усилены противооткатные устройства. Масса ствола новой пушки составляет 1347 кг, что на 157 кг больше, чем масса ствола пушки L44.
«Леопард-2» оборудован наземной навигационной системой производства компании LITEF (Бонн, Германия), которая является филиалом американской компании Northrop Grumman (прежде называлась Litton). Комбинированная навигационная система включает в себя спутниковую систему навигации GPS и инерционную навигационную систему IPS.
В отличие от предыдущих серий танков «Леопард-2», на «Леопарде-2А5/2А6» установлен новый электрический привод стабилизатора вооружения E-WNA вместо гидравлического. Он обеспечивает следующие преимущества: отсутствие в башне гидравлической жидкости и снижение пожароопасности; снижение уровня шума и энергопотребления, а также теплоотдачи. Улучшилась и надежность работы системы и значительно упростилось ее техническое обслуживание. Кроме того, электрический привод стабилизатора позволил снизить и эксплуатационную стоимость и обеспечить хорошие показатели по срокам хранения и эксплуатации.
Обитаемые отделения танка оборудованы системой ППО, выпускаемой компанией Deugra Ges. fur Brandschutzsysteme of Ratingen (Германия) no лицензии британской компании Kidde-Graviner of Slough. Между боевым и моторно-трансмиссионным отделениями установлена несгораемая переборка. На танках, поставляемых для бундесвера, система кондиционирования воздуха не используется.
На танке «Леопард-2А6» применяется такой же дизельный двигатель MTU МВ873 мощностью 1100 КВт (1500 л.с.) с автоматической трансмиссией Renk HSWL 354. как и на всех предыдущих версиях семейства «Леопард-2». В настоящее время проходят испытания более мощного силового блока EuroPowerPack с двигателем MTU МТ883 и автоматической трансмиссией Renk HSWL 295. Двигатель развивает мощность 1210 КВт (1650 л.с.). В перспективе такое силовое отделение планируется устанавливать на танки «Леопард-2А6М». Подобная силовая установка уже используется на танках «Леклерк-Тропик», находящихся на вооружении армии ОАЭ, и израильских танках «Меркава Mk.IV».
Надо отметить, что двигатель MTU МТ883 сам по себе не нов, его разработка началась в начале 1980 -х гг. Тем не менее командование бундесвера не спешит заказывать новые силовые установки с этим мотором, в связи с тем что запасы запчастей в армии Германии для двигателей MTU MB 873 достаточно велики, а внедрение новых силовых установок на танки «Леопард-2» резко увеличит стоимость эксплуатационных расходов.
| Экипаж, чел. | 4 |
| Боевая масса, т | 60,2 |
| Высота по командирскому прицелу, м | 3,0 |
| Высота линии огня, м | 2,01 |
| Длина с пушкой вперед, м | 10,97 |
| Ширина по бортовым экранам, м | 3,74 |
| Ширина по гусеницам, м | 3,55 |
| Клиренс, м | 0.53 |
| Ширина трака, мм | 635 |
| Удельная мощность двигателя, л.с./т | 24,92 |
